[發明專利]一種健身自行車

有效

• 申請號: 201911320717.3
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN110841243B
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發明（設計）人: 胡秀敏
• 申請（專利權）人: 杭州斯敏格車業有限公司
• 主分類號: A63B22/08
• 分類號: A63B22/08;A63B21/008
• 代理公司: 杭州伍博專利代理事務所(普通合伙) 33309
• 代理人: 宋錦宏

本發明公開了一種健身自行車，旨在提供一種能在水下保持穩固的健身自行車。它包括自行車車身、車輪和支撐板，所述的車輪與自行車車身連接，所述的自行車車身上設有陸地支撐模塊和水下支撐模塊，所述的陸地支撐模塊和水下支撐模塊均與自行車車身連接，所述的自行車車身通過陸地支撐模塊與支撐板連接。本發明的有益效果是：能在水下保持穩固；可自由調節健身自行車在支撐板上的角度和高度；車輪的摩擦力可調節，可以自由選擇騎行的難度；穩固性好、調節性高且防生銹。

技術領域

本發明涉及自行車相關技術領域，尤其是指一種健身自行車。

背景技術

健身自行車是主要用于健身類的自行車，自行車健身已經成為一種時尚。健康、時尚、新概念全新理念設計的健身自行車，最主要的特點就是手腳雙動力；做功方式多、健身效果好。騎行本自行車時，手腳可同時對自行車驅動做功，也可單獨用手或腳驅動做功。采用腳拉腳蹬直線式、手拉擺桿擺動式做功方式，既提高了自行車的行駛速度，又鍛煉了腿部肌肉、臂部肌肉。獲得多項國家專利，適應于中老年人作代步健身的交通工具之用，也可適應于年輕人作旅游娛樂之用。當人們想要通過加快騎行健身自行車來加快鍛煉效果時，由于騎行速度加快，就會給人體的一些關節部位增添負擔，而解決此問題較為簡便的方法就是通過將自行車置于水中騎行，通過水中的大阻力來降低騎行速度，從而減輕對人體關節的損害卻不減低鍛煉效果，但目前的健身自行車未設置水下穩固模塊，不能再水中保持穩固。

發明內容

本發明是為了克服現有技術中未設置水下穩固模塊，不能在水下保持穩固的不足，提供了一種能在水下保持穩固的健身自行車。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種健身自行車，包括自行車車身、車輪和支撐板，所述的車輪與自行車車身連接，所述的自行車車身上設有陸地支撐模塊和水下支撐模塊，所述的陸地支撐模塊和水下支撐模塊均與自行車車身連接，所述的自行車車身通過陸地支撐模塊與支撐板連接。

車輪與自行車車身連接，自行車車身上設有陸地支撐模塊和水下支撐模塊，陸地支撐模塊和水下支撐模塊均與自行車車身連接，通過水下支撐模塊使自行車能在水下保持穩固，自行車車身通過陸地支撐模塊與支撐板連接，通過支撐板和陸地支撐模塊的配合，使自行車車身能固定在陸地上，使用者能夠根據所需，在運動量小和騎行速度慢的時候選擇將健身自行車置于陸地上，通過陸地支撐模塊使自行車保持穩固，在運動量大的時候，將健身自行車置于水中，通過水下支撐模塊使自行車保持穩固，通過水的阻力控制騎行速度，減低使用者關節的損傷，達到了能在水下保持穩固的目的。

作為優選，水下支撐模塊包括橫向支撐模塊和縱向支撐模塊，橫向支撐模塊和縱向支撐模塊均與自行車車身連接，將健身直行車至于水缸或水槽中，通過縱向支撐模塊支撐固定健身自行車的前后兩端，通過橫向支撐模塊支撐固定健身自行車的左右兩端。

作為優選，陸地支撐模塊包括連接套、連接塊一、連接桿和固定塊，連接套與自行車車身連接，連接套上設有螺孔，連接塊一的一端上設有與螺孔相匹配的螺栓，連接塊一通過螺栓與螺孔的配合與連接套連接，螺栓的一端連有手旋塊，連接塊一的另一端設有與連接桿相匹配的槽一，連接桿的上端部分置于槽一內，連接桿的下端與固定塊連接，連接桿和連接塊一上均設有若干個孔洞，孔洞均勻分布在連接桿和連接塊一上，連接塊一上設有與孔洞相匹配的插銷，插銷置于孔洞內，連接桿通過插銷和孔洞的配合與連接塊一連接，插銷的一端設有限位塊一，限位塊一與插銷連接，限位塊一的截面面積大于孔洞的面積，通過連接套使陸地支撐模塊與自行車車身連接，通過連接塊一和連接桿的配合實現自由調節長度的目的，通過插銷和限位塊一的配合可以固定連接桿和連接塊一，通過螺栓和螺孔的配合可以調節松緊度，以此來調節連接塊一在連接套上的角度，實現角度的自由調節的目的，通過手旋塊可以方便調節。