[發明專利]儲氫設備中氫氣溫度的獲取、裝置及電子設備

有效

• 申請號: 201911315072.4
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN113013448B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 仁爵·扎卡里亞;劉冬明
• 申請（專利權）人: 未勢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M8/0432
• 分類號: H01M8/0432;G01K7/22
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 付文虹

本申請提出一種儲氫設備中氫氣溫度的獲取方法，其中，方法包括：獲取儲氫設備中熱敏電阻的溫度變化曲線；獲取預設時間間隔內溫度變化曲線的第一截距；根據第一截距，獲取儲氫設備中氫氣的目標溫度。本申請能夠根據熱敏電阻的溫度變化曲線，獲取預設時間間隔內的第一截距，然后根據同步采集到的熱敏電阻的溫度變化曲線以及溫度傳感器的溫度變化曲線，構建截距與溫度之間的映射關系，使得在初步加氫結束后，能通過查詢映射關系，快速獲取儲氫設備內氫氣的溫度，避免了現有儲氫設備中氫氣溫度的獲取方法中存在的耗時久、效率低的問題。進一步地，使得對經過初步加氫后儲氫設備中的氫氣剩余量的識別更加準確，從而能夠更精準地控制是否向儲氫設備中繼續加氫。

技術領域

本申請涉及車輛控制技術領域，尤其涉及一種儲氫設備中氫氣溫度的獲取方法、裝置及電子設備。

背景技術

燃料電池車(Fuel cell vehicles，簡稱FCV)通過氫氣的燃燒來驅動行駛。通常燃料電池車使用車載儲氫設備來存儲氫氣，儲氫設備中的氫氣剩余量與能夠驅動車輛行駛的里程數成正比。因此，在初步加氫結束后，務必要確保氫氣的剩余量達到了允許范圍。通常，燃料電池汽車中儲氫設備內氫氣的溫度是通過熱敏電阻進行測量的，也就是說，在初步加氫結束后，需要通過識別氫氣的溫度，以判斷氫氣剩余量是否處于允許范圍內。

現有技術中，通常將讀取到的熱敏電阻測量值視為儲氫設備中的氫氣溫度。然而，由于加氫過程耗時為3～5分鐘，而熱敏電阻的溫度響應速度較慢，完成響應的耗時一般為加氫過程耗時的3～4倍，使得在根據現有技術獲取準確的儲氫設備中氫氣的溫度時，勢必會存在耗時極久、效率極低的問題。

發明內容

本申請旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。

為此，本申請的第一個目的在于提出一種儲氫設備中氫氣溫度的獲取方法，以解決現有的儲氫設備中氫氣溫度的獲取方法存在的耗時久、效率低的問題。

本申請的第二個目的在于提出一種儲氫設備中氫氣溫度的獲取裝置。

本申請的第三個目的在于提出一種儲氫設備。

本申請的第四個目的在于提出一種車輛。

本申請的第五個目的在于提出一種電子設備。

本申請的第六個目的在于提出一種計算機可讀存儲介質。

為達上述目的，本申請第一方面實施例提出了一種儲氫設備中氫氣溫度的獲取方法，包括以下步驟：獲取儲氫設備中熱敏電阻的溫度變化曲線；獲取預設時間間隔內溫度變化曲線的第一截距；根據第一截距，獲取儲氫設備中氫氣的目標溫度。

根據本申請的一個實施例，所述獲取儲氫設備中熱敏電阻的溫度變化曲線，包括：持續獲取所述熱敏電阻的檢測溫度，根據所述檢測溫度和檢測時刻，形成所述熱敏電阻的溫度變化曲線。

根據本申請的一個實施例，所述根據所述截距，獲取儲氫設備中氫氣的目標溫度，包括：以所述第一截距為查詢條件，查詢截距與溫度之間的映射關系，得到與所述第一截距對應的溫度作為所述目標溫度。

根據本申請的一個實施例，所述獲取儲氫設備中熱敏電阻的溫度變化曲線之前，還包括：同步采集所述熱敏電阻的溫度和溫度傳感器的溫度，基于所述熱敏電阻的溫度形成所述熱敏電阻的溫度變化曲線，以及基于所述溫度傳感器的溫度，形成所述溫度傳感器的溫度變化曲線；基于所述熱敏電阻的溫度變化曲線和所述熱敏電阻的溫度變化曲線，構建所述截距與溫度之間的映射關系。

根據本申請的一個實施例，所述獲取所述儲氫設備中氫氣的目標溫度之后，還包括：識別所述目標溫度是否達到預設溫度，如果所述目標溫度達到所述預設溫度，則停止向所述儲氫設備中繼續加氫；如果所述目標溫度未達到所述預設溫度，則向所述儲氫設備中繼續加氫。