[發(fā)明專利]設(shè)置有新型偏轉(zhuǎn)器的車輪輪轂組件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911314862.0 | 申請日: | 2019-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN111376644A | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 達(dá)尼埃萊·杜赫;尼基爾·古爾漢 | 申請(專利權(quán))人: | 斯凱孚公司 |
| 主分類號: | B60B27/00 | 分類號: | B60B27/00;F16C33/78 |
| 代理公司: | 北京智沃律師事務(wù)所 11620 | 代理人: | 吳志宏 |
| 地址: | 瑞典*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 設(shè)置 新型 偏轉(zhuǎn) 車輪 輪轂 組件 | ||
1.一種用于機(jī)動車的車輪輪轂組件(10),其包括靜止的第一輪轂(20)、能夠旋轉(zhuǎn)的第二輪轂(31)和軸承單元(30),所述軸承單元(30)進(jìn)而包括:
-徑向外圈(31’),其設(shè)置有相應(yīng)的徑向外滾道并安裝于所述旋轉(zhuǎn)輪轂(31),
-至少一個徑向內(nèi)圈(34,34’),其設(shè)置有相應(yīng)的徑向內(nèi)滾道并安裝于所述靜止輪轂(20),
-至少一列滾動體(32,33),其位于對應(yīng)的內(nèi)滾道與外滾道之間,
-至少一個密封裝置(40,41),其位于比所述至少一列滾動體(32,33)靠軸向內(nèi)側(cè)(40)的位置,
所述車輪輪轂組件(10)的特征在于以下事實(shí):在所述旋轉(zhuǎn)輪轂(31)上,通過干涉安裝有金屬偏轉(zhuǎn)器(50),使得允許水排出并保護(hù)所述密封裝置(40)的區(qū)域免受外部污染物的影響。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪輪轂組件(10),其特征在于,所述偏轉(zhuǎn)器(50)安裝于徑向內(nèi)徑(311)、在比所述旋轉(zhuǎn)輪轂(31)靠軸向內(nèi)側(cè)的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輪輪轂組件(10),其特征在于,所述偏轉(zhuǎn)器(50)包括:筒狀的第一遮蔽件(51),其被適配成沿著所述徑向外圈(31)的內(nèi)徑(311)通過干涉安裝;第二遮蔽件(52),其被成形為在徑向上展開的圓形冠狀、與所述筒狀的第一遮蔽件(51)穩(wěn)定連接并被適配成為所述偏轉(zhuǎn)器提供抵靠所述徑向外圈(31)的表面(312)止擋面;傾斜的第三遮蔽件(53),其與所述第二遮蔽件(52)連接為一體;以及第四遮蔽件(54),其與所述第三遮蔽件(53)穩(wěn)定連接、位于比所述第一遮蔽件(51)、所述第二遮蔽件(52)和所述第三遮蔽件(53)靠軸向外側(cè)的位置。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輪輪轂組件(10),其特征在于,在所述密封裝置(40)與所述偏轉(zhuǎn)器(50)的筒狀的第一遮蔽件(51)之間,存在有值大于1mm的軸向空隙(45)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的車輪輪轂組件(10),其特征在于,所述偏轉(zhuǎn)器(50)的內(nèi)徑(511)大于所述密封裝置(40)的外徑(401)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輪輪轂組件(10),其特征在于,所述表面(312)的供所述徑向外圈(31)與所述偏轉(zhuǎn)器(50)的第二遮蔽件(52)之間發(fā)生接觸的部分(312’)具有大于或等于1mm的徑向延展量。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輪輪轂組件(10),其特征在于,所述偏轉(zhuǎn)器(50)的遮蔽件(51,52,53,54)的厚度(55)在0.5mm至1mm之間,所述徑向干涉量在0.06mm至0.24mm之間,所述筒狀的第一遮蔽件(51)在所述徑向外圈(31)的內(nèi)徑(311)中的壓力配合長度的值大于或等于1.5mm。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輪輪轂組件(10),其特征在于,所述第四遮蔽件(54)固定在比所述偏轉(zhuǎn)器(50)的其它遮蔽件(51,52,53)靠軸向外側(cè)的位置,所述位置通過使所述第四遮蔽件(54)借助于所述傾斜的第三遮蔽件(53)與所述第二遮蔽件(52)在軸向上間隔開而得到。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輪輪轂組件(10),其特征在于,所述第四遮蔽件(54)與所述第一輪轂(20)的凸緣部(23)之間的通道入口(56)的軸向尺寸小于或等于1.0mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輪輪轂組件(10),其特征在于,所述通道入口(56)的軸向尺寸小于或等于0.5mm。
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