[發明專利]動感單車阻尼匹配方法、動感單車、電子設備、服務器

在審

• 申請號: 201911311275.6
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN111167074A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 秦星
• 申請（專利權）人: 北京布袋森林科技有限責任公司
• 主分類號: A63B22/06
• 分類號: A63B22/06;A63B24/00
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 盛明星

1.一種動感單車阻尼匹配方法，其特征在于，包括：

獲取用戶通過電子設備發送的目標動感單車的單車身份信息以及騎行模式信息；

按照所述騎行模式信息確定所述用戶的騎行控制信息，所述騎行控制信息，包括：所述用戶的心率隨時間的變化關系；

將所述騎行控制信息發送到所述目標動感單車，以便所述目標動感單車根據所述騎行控制信息控制所述目標動感單車的阻尼系數，以調節所述用戶的當前心率符合所述騎行控制信息。

2.一種動感單車阻尼匹配服務器，其特征在于，包括：

騎行信息獲取模塊，用于獲取用戶通過電子設備發送的目標動感單車的單車身份信息以及騎行模式信息；

控制信息確定模塊，用于按照所述騎行模式信息確定所述用戶的騎行控制信息，所述騎行控制信息，包括：所述用戶的心率隨時間的變化關系；

控制信息發送模塊，用于將所述騎行控制信息發送到所述目標動感單車，以便所述目標動感單車根據所述騎行控制信息控制所述目標動感單車的阻尼系數，以調節所述用戶的當前心率符合所述騎行控制信息。

3.一種動感單車，應用于如權利要求2所述的動感單車阻尼匹配服務器，其特征在于，包括：

騎行控制信息接收模塊，用于接收所述服務器發送的騎行控制信息；

心率獲取模塊，用于獲取用戶的實時心率值；

阻尼調節模塊，用于根據所述騎行控制信息、實時心率值控制所述目標動感單車的阻尼系數，以調節所述用戶的實時心率值符合所述騎行控制信息。

4.根據權利要求3所述的動感單車，其特征在于，

所述阻尼調節模塊，包括：

阻尼增大單元，用于當實時心率值小于所述騎行控制信息對應的心率值時，控制所述目標動感單車的阻尼系數增大；

阻尼減小單元，用于當實時心率值大于所述騎行控制信息對應的心率值時，控制所述目標動感單車的阻尼系數減小；

阻尼保持單元，用于當實時心率值等于所述騎行控制信息對應的心率值時，控制所述目標動感單車的阻尼系數保持當前值。

5.根據權利要求3所述的動感單車，其特征在于，

還包括：

心率阻尼記錄模塊，用于記錄用戶騎行目標動感單車時的心率值以及對應的阻尼值；

心率阻尼上傳模塊，用于將所述心率阻尼記錄模塊記錄的心率值以及對應的阻尼值上傳到所述服務器，以便服務器的數據庫存儲。

6.一種電子設備，應用于如權利要求2所述的服務器，其特征在于，包括：

單車信息獲取模塊，用于獲取目標動感單車的單車身份信息；

模式選擇模塊，用于接收用戶選擇騎行模式的騎行模式信息；

通信模塊，用于將所述單車身份信息、所述騎行模式信息發送到所述服務器。

7.根據權利要求6所述的電子設備，其特征在于，

所述單車信息獲取模塊，包括：

二維碼掃描單元，用于掃描設置于目標動感單車上的二維碼，以獲取目標動感單車的單車身份信息；

單車編號輸入單元，用于接收用戶輸入的目標動感單車的單車身份信息。

8.根據權利要求6所述的電子設備，其特征在于，

所述騎行模式，包括：熱身模式、燃脂模式、耐力模式、馬拉松模式、無氧模式。

9.一種動感單車阻尼匹配設備，其特征在于，包括：

存儲器，用于存儲計算機程序；

處理器，用于執行所述計算機程序時實現如權利要求1所述動感單車阻尼匹配方法的步驟。

10.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質上存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執行時實現如權利要求1所述動感單車阻尼匹配方法的步驟。