[發(fā)明專(zhuān)利]柱塞缸及車(chē)輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911310425.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112983923B | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周文會(huì) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司;韶關(guān)比亞迪實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B15/14 | 分類(lèi)號(hào): | F15B15/14;F15B15/22 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永強(qiáng) |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柱塞 車(chē)輛 | ||
1.一種柱塞缸,其特征在于,包括缸體及柱塞桿,所述缸體包括頂壁、底壁及側(cè)壁,所述頂壁及所述底壁為所述缸體相對(duì)設(shè)置的兩端,所述側(cè)壁連接所述頂壁與所述底壁;所述缸體設(shè)有自所述頂壁朝向所述底壁凹陷的收容空間,所述柱塞桿安裝于所述收容空間,所述柱塞桿能夠沿所述側(cè)壁延伸的方向相對(duì)所述缸體往復(fù)運(yùn)動(dòng);
所述缸體設(shè)有進(jìn)出油口,所述進(jìn)出油口連通所述收容空間,所述柱塞桿設(shè)有凹槽及與所述凹槽連通的導(dǎo)流槽,所述凹槽自所述柱塞桿朝向所述底壁的一側(cè)凹陷至所述柱塞桿內(nèi)部,所述導(dǎo)流槽自所述柱塞桿朝向所述側(cè)壁的一側(cè)凹陷至所述柱塞桿內(nèi)部,所述導(dǎo)流槽連通所述凹槽,且所述導(dǎo)流槽的截面積小于所述凹槽的截面積;
所述底壁朝向所述柱塞桿的一側(cè)設(shè)有凸起,當(dāng)所述柱塞桿靠近所述底壁時(shí),所述凸起插入所述凹槽,所述凹槽內(nèi)的液壓油被擠壓向所述導(dǎo)流槽;
所述柱塞桿包括第一端及與所述第一端相連的第二端,所述第二端位于所述第一端遠(yuǎn)離所述底壁的一側(cè),所述第二端與所述側(cè)壁間隔設(shè)置,所述第一端與所述側(cè)壁相接觸;所述凹槽自所述第一端朝向所述底壁的一側(cè)凹陷至所述第二端,所述導(dǎo)流槽位于所述第二端;
所述進(jìn)出油口開(kāi)設(shè)于所述側(cè)壁,所述進(jìn)出油口位于所述第一端遠(yuǎn)離所述底壁的一側(cè),且所述進(jìn)出油口相對(duì)所述底壁靠近所述頂壁。
2.如權(quán)利要求1所述的柱塞缸,其特征在于,所述凹槽沿所述側(cè)壁延伸方向上的槽深大于所述凸起沿所述側(cè)壁延伸方向上的高度,當(dāng)所述第一端接觸所述底壁時(shí),所述凸起填充部分所述凹槽,且至少部分所述導(dǎo)流槽位于所述凸起遠(yuǎn)離所述底壁的一側(cè)。
3.如權(quán)利要求2所述的柱塞缸,其特征在于,所述導(dǎo)流槽包括多個(gè)間隔設(shè)置的導(dǎo)流分槽,多個(gè)所述導(dǎo)流分槽的截面積沿所述柱塞桿相對(duì)缸體伸出的方向上逐漸增大;當(dāng)所述柱塞桿伸出至所述頂壁時(shí),所述頂壁封蓋部分所述導(dǎo)流分槽。
4.如權(quán)利要求1所述的柱塞缸,其特征在于,所述柱塞缸還包括襯套,所述襯套環(huán)繞在所述第二端的周邊,所述襯套的內(nèi)側(cè)與所述第二端設(shè)有間隙,所述間隙連通所述導(dǎo)流槽,所述襯套的外側(cè)抵接所述側(cè)壁。
5.如權(quán)利要求4所述的柱塞缸,其特征在于,所述第二端設(shè)有空腔,所述空腔自所述第二端朝向所述側(cè)壁的一側(cè)凹陷至與所述凹槽連通。
6.如權(quán)利要求1所述的柱塞缸,其特征在于,所述柱塞缸還包括第一密封件,所述第一密封件圍設(shè)在所述第一端的周緣,且所述第一密封件抵接所述側(cè)壁。
7.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的柱塞缸,其特征在于,所述柱塞缸還包括第二密封件,所述第二密封件嵌設(shè)于所述頂壁,且所述第二密封件圍設(shè)在所述柱塞桿的周緣。
8.一種車(chē)輛,其特征在于,包括車(chē)體及如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的柱塞缸,所述柱塞缸安裝于所述車(chē)體。
9.如權(quán)利要求8所述的車(chē)輛,其特征在于,所述車(chē)輛還包括第一液壓缸及第二液壓缸,所述柱塞缸位于所述第一液壓缸與所述第二液壓缸之間,且所述柱塞缸的缸徑大于所述第一液壓缸及第二液壓缸的缸徑。
10.如權(quán)利要求9所述的車(chē)輛,其特征在于,所述第一液壓缸及所述第二液壓缸均為活塞缸。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類(lèi)目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個(gè)部件從一個(gè)位置移到另一個(gè)位置的流體致動(dòng)裝置
F15B15-02 .以將流體致動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動(dòng)的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動(dòng)裝置
F15B15-20 .其他零件
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