[發明專利]一種精準燃油監控系統及其監控方法在審

申請號：	201911307687.2	申請日：	2019-12-18
公開（公告）號：	CN111044113A	公開（公告）日：	2020-04-21
發明（設計）人：	張慧;鄭水福;宣志定	申請（專利權）人：	杭州礪瑪物聯網科技有限公司
主分類號：	G01F9/00	分類號：	G01F9/00
代理公司：	浙江千克知識產權代理有限公司 33246	代理人：	邵捷
地址：	311121 浙江省杭州市***	國省代碼：	浙江;33
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種精準燃油監控系統及其方法
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【說明書】：

本發明涉及車輛設計領域，具體涉及燃油監控與管理技術。本發明是通過以下技術方案得以實現的：一種精準燃油監控系統，包含存儲模塊，所述存儲模塊用于存儲歷史每個時間點的燃油消耗數據，還包含，相鄰點差值計算模塊：用于計算相鄰的兩個時間點的燃油消耗數值的差值；異常段確定模塊：當所述差值在預設數據范圍外，則該兩個相鄰點之間的時間段判定為異常段；油耗計算模塊：將所有異常段對應的油耗消耗數據排除在總油耗計算外。本發明的目的是提供一種精準燃油監控系統及其監控方法，對燃油消耗數據進行全新的采集與計算方式，提升燃油消耗數據的精確度，數據計算結果穩定可靠。

技術領域

本發明涉及車輛設計領域，具體涉及燃油監控與管理技術。

背景技術

燃油作為重要的能源介質，廣泛為諸如機動車輛、船舶、航空器等提供動力。以車輛為例，在車輛設計和研發中，燃油的使用效率是一個重要的參數指標，單位時間內的燃油量受到使用者和研發者的重點關注。

在現有技術中，如公告號為CN102681514的中國專利文件公開了一種燃油監控系統，公告號為104635681的中國專利文件公開了一種燃油監控系統及方法。這兩個技術方案中都使用到了利用傳感器對燃油的油量進行實時采集與檢測，傳感器與控制器進行數據交互，控制器統計出歷史時間段內的油耗數據，也可獲取并計算出當前實時的油耗數據。

然而，在實際的使用過程中，監控系統提供的數據往往很難做到精準。控制器計算出的燃油消耗數據與實際消耗的真實數據差距較大，基于該檢測數據做出的諸如平均油耗等計算數值的客觀參考性較低。

發明內容

本發明的目的是提供一種精準燃油監控系統及其監控方法，對燃油消耗數據進行全新的采集與計算方式，提升燃油消耗數據的精確度，數據計算結果穩定可靠。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種精準燃油監控系統，包含存儲模塊，所述存儲模塊用于存儲歷史每個時間點的燃油消耗數據，還包含，

相鄰點差值計算模塊：用于計算相鄰的兩個時間點的燃油消耗數值的差值；

異常段確定模塊：當所述差值在預設數據范圍內，則該兩個相鄰點之間的時間段判定為正常段，當所述差值在預設數據范圍外，則該兩個相鄰點之間的時間段判定為異常段；

油耗計算模塊：將所有異常段對應的油耗消耗數據排除在總油耗計算外。

作為本發明的優選，所述油耗計算模塊的油耗計算方式為將所有正常段對應的所述燃油消耗數值的差值進行相加。

作為本發明的優選，所述預設數據范圍為用戶自定義編輯。

作為本發明的優選，所述預設數據范圍的數據下限閾值為0。

作為本發明的優選，還包含預設數據范圍數據上限確定模塊，用于統計歷史數據中相鄰的兩個時間點的燃油消耗數值的最高值，將該最高值自動定義為所述預設數據范圍的數據上限閾值。

作為本發明的優選，所述油耗計算模塊的總油耗計算公式為。