[發明專利]一種基于人臉識別技術的疲勞駕駛預警系統及方法

有效

• 申請號: 201911307655.2
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN110991399B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 田海霞
• 申請（專利權）人: 南京泰晟科技實業有限公司
• 主分類號: G06V20/59
• 分類號: G06V20/59;G06V10/94;G06V10/147;G06V10/12;G06V40/16;G08B21/06
• 代理公司: 南京鑫之航知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32410
• 代理人: 姚蘭蘭

1.一種基于人臉識別技術的疲勞駕駛預警系統，其特征在于，其包括承載底座、工作臺、CCD攝像頭、3D攝像頭、CMOS傳感器及控制系統，所述承載底座為橫斷面呈矩形密閉腔體結構，嵌于車輛儀表臺上方的操控臺內，且承載底座軸線與方向盤軸線平行分布并與方向盤環形握把軸線相交并垂直分布，所述工作臺為與方向盤環形握把同軸分布的圓弧結構，工作臺半徑為方向盤環形握把半徑的0.5—1.5倍，弧長為以方向盤軸線為圓心的虛擬圓形周長度的1/4—1/2，且工作臺兩端端面以承載底座軸線對稱分布，所述工作臺后端面通過轉臺機構與承載底座前端面交接，且工作臺前端面與承載底座軸線呈30°—90°夾角，并與方向盤環形握把后端面間間距不小于5厘米，所述CCD攝像頭、3D攝像頭、CMOS傳感器均三個，且一個CCD攝像頭、一個3D攝像頭及一個CMOS傳感器構成一個工作組，并構成三個工作組，其中一個工作組位于工作臺中點位置，并作為主監測工作組，剩下兩個工作組對稱分布在主監測工作組兩側，作為輔助監測工作組，其中所述主監測工作組軸線與方向盤軸線呈0°—60°夾角，輔助監測工作組軸線與主監測工作組軸線呈0°—60°夾角，所述控制系統嵌于承載底座內并分別與CCD攝像頭、3D攝像頭、CMOS傳感器、轉臺機構及車輛行車電腦電氣連接。

2.根據權利要求1述的一種基于人臉識別技術的疲勞駕駛預警系統，其特征在于：所述的承載底座側表面設至少一個電源接線端口和至少一個數據接線端口，所述電源接線端口分別與控制系統和車輛供電電路電氣連接，所述數據接線端口分別與控制系統和車輛行車電腦電路電氣連接。

3.根據權利要求1述的一種基于人臉識別技術的疲勞駕駛預警系統，其特征在于：所述的CCD攝像頭、3D攝像頭、CMOS傳感器中，同一工作組的CCD攝像頭、3D攝像頭、CMOS傳感器光軸相互平行分布，且CCD攝像頭、3D攝像頭環繞CMOS傳感器均布。

4.根據權利要求1所述的一種基于人臉識別技術的疲勞駕駛預警系統，其特征在于：所述的工作臺前端面設至少一個光線傳感器，且所述光線傳感器與控制系統電氣連接。

5.根據權利要求1所述的一種基于人臉識別技術的疲勞駕駛預警系統，其特征在于：所述的主監測工作組軸線與方向盤軸線夾角大于0°時，主監測工作組軸線與方向盤軸線相交且焦點位于方向盤正前方10厘米處；所述輔助監測工作組軸線與主監測工作組軸線夾角大于0°時，輔助監測工作組軸線與主監測工作組軸線相交，且焦點位于主監測工作組軸線與方向盤軸線相交且焦點位置處。

6.根據權利要求1所述的一種基于人臉識別技術的疲勞駕駛預警系統，其特征在于：所述的控制系統包括數據處理器、圖像處理器、數據通訊總線、數據存儲模塊、數據通訊模塊、緩存模塊、時鐘電路模塊及驅動模塊，其中所述數據通訊總線通過緩存模塊分別與數據處理器、圖像處理器、數據存儲模塊、數據通訊模塊、時鐘電路及驅動模塊電氣連接，其中所述驅動模塊分別與CCD攝像頭、3D攝像頭、CMOS傳感器、轉臺機構及車輛行車電腦電氣連接，此外所述數據通訊模塊與驅動模塊連接并通過數據通訊模塊與車輛行車電腦電氣連接。