[發(fā)明專利]一種隧道溝槽成型模臺(tái)車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911307486.2
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN110821527A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸利
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽豆智智能裝備制造有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124
• 代理人: 張祥

1.一種隧道溝槽成型模臺(tái)車，其特征在于：包括橫跨隧道兩側(cè)的本體，所述本體為中間具有行車通道的框架結(jié)構(gòu)，本體兩側(cè)分別向外懸吊固定有溝槽模具和處于溝槽模具及本體之間的溝槽擋板，所述溝槽模具和溝槽擋板能夠分別獨(dú)立的調(diào)整豎直高度，同側(cè)的所述溝槽模具和溝槽擋板能夠整體調(diào)整與本體的相對距離；

溝槽模具包括用于成型溝槽內(nèi)部結(jié)構(gòu)的模具本體和沿長度方向設(shè)置于模具本體上表面兩側(cè)的方管，所述方管能夠沿本體上表面運(yùn)動(dòng)懸伸于模具本體之外或收縮于模具本體之內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道溝槽成型模臺(tái)車，其特征在于：所述本體兩側(cè)沿自身長度方向至少分別設(shè)置有兩個(gè)與溝槽模具和溝槽擋板配合的懸吊機(jī)構(gòu)，所述懸吊機(jī)構(gòu)包括沿水平方向懸伸固定于本體外側(cè)的基樁和套設(shè)在基樁上的套筒，所述套筒能夠相對基樁伸縮調(diào)整位置，套筒下方分別設(shè)置有與溝槽擋板配合的第一伸縮臂和與溝槽模具配合的第二伸縮臂；所述基樁上固定有沿自身長度方向伸縮的第三伸縮臂，所述第三伸縮臂的另一端與套筒固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道溝槽成型模臺(tái)車，其特征在于：所述基樁上表面設(shè)置有吊耳，本體側(cè)邊的上方鉸接有向下傾斜與吊耳鉸接固定的吊桿，所述套筒上開設(shè)有容納吊耳的腰型槽，吊桿與基樁處于同一豎直面內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道溝槽成型模臺(tái)車，其特征在于：所述套筒上還設(shè)置有沿豎直方向的限位筒，溝槽模具上固定有套設(shè)于限位筒內(nèi)的限位桿，限位筒與限位桿沿豎直方向自由配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道溝槽成型模臺(tái)車，其特征在于：沿隧道長度方向看，所述溝槽擋板大致呈矩形結(jié)構(gòu)，本體側(cè)邊設(shè)置有與溝槽擋板的內(nèi)側(cè)面配合的頂緊機(jī)構(gòu)；所述第一伸縮臂的伸縮端與溝槽擋板的上表面鉸接固定，所述頂緊機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)平行設(shè)置并分別與本體側(cè)面和溝槽擋板的側(cè)面鉸接連接的擺動(dòng)桿；所述溝槽擋板內(nèi)側(cè)面上還鉸接有頂緊桿，所述頂緊桿另一端自由且能夠與水平地面抵接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種隧道溝槽成型模臺(tái)車，其特征在于：所述擺動(dòng)桿和頂緊桿的長度可調(diào)，所述溝槽模具的上表面沿長度方向設(shè)置有多個(gè)與溝槽擋板抵接的限位部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道溝槽成型模臺(tái)車，其特征在于：沿溝槽模具的長度方向看，所述模具本體大致呈倒置的正梯形結(jié)構(gòu)；模具本體的底面還設(shè)置有向下突出的凸出部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道溝槽成型模臺(tái)車，其特征在于：兩個(gè)方管相對的側(cè)面分別沿長度方向設(shè)置有至少兩個(gè)導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊上具有垂直于方管長度方向的導(dǎo)向槽，所述模具本體的上表面還設(shè)置有處于導(dǎo)向槽內(nèi)的限位板；限位板與導(dǎo)向槽沿導(dǎo)向槽長度方向自由配合；所述限位板上沿豎直方向開設(shè)有固定槽，固定槽內(nèi)插接有一楔形塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種隧道溝槽成型模臺(tái)車，其特征在于：所述模具本體上表面還設(shè)置有兩端分別處于兩側(cè)方管上方的壓塊、以及沿豎直方向固定的螺桿，所述壓塊套設(shè)在螺桿上。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道溝槽成型模臺(tái)車，其特征在于：所述本體兩側(cè)的底部還分別設(shè)置有多個(gè)行走輪以及驅(qū)動(dòng)至少一個(gè)行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、與電機(jī)輸出端通過皮帶連接的減速機(jī)，所述行走輪與減速機(jī)的輸出端通過鏈條連接。