[發(fā)明專利]一種瀝青路面車轍實(shí)驗(yàn)用檢測裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911306774.6
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN110793844A
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆艷;劉紹元;秦敏;曹原清
• 申請（專利權(quán)）人: 阜陽市路興公路工程監(jiān)理有限公司;阜陽市路興公路工程檢測有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/34
• 代理公司: 34150 合肥三川專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李霞

1.一種瀝青路面車轍實(shí)驗(yàn)用檢測裝置，包括工作箱（1），所述工作箱（1）的頂部固定連接有試驗(yàn)箱（2），所述試驗(yàn)箱（2）的內(nèi)部固定安裝有導(dǎo)軌（3），所述工作箱（1）外壁的一側(cè)固定連接有第一支撐板（4），所述第一支撐板（4）的頂部固定安裝有伺服電機(jī)（5），所述工作箱（1）外壁的兩側(cè)且對應(yīng)伺服電機(jī)（5）的位置均固定連接有固定軸承（6），所述固定軸承（6）的內(nèi)壁設(shè)置有第一螺紋桿（7），所述第一螺紋桿（7）的另一端與伺服電機(jī)（5）的輸出端固定連接，其特征在于：所述導(dǎo)軌（3）和第一螺紋桿（7）的外表面設(shè)置有實(shí)驗(yàn)裝置（8），所述實(shí)驗(yàn)裝置（8）由滑塊（9）、滾珠絲桿套（10）、連接板（11）、貫穿孔（12）、連接軸（13）、試驗(yàn)車輪（14）、轉(zhuǎn)盤（15）和轉(zhuǎn)把（16）組成，所述導(dǎo)軌（3）的外表面設(shè)置有兩組與其相嚙合的滑塊（9），所述第一螺紋桿（7）的外表面設(shè)置有與其相嚙合的滾珠絲桿套（10），所述滑塊（9）的底部與滾珠絲桿套（10）的頂部固定連接，所述滾珠絲桿套（10）的底部固定連接有連接板（11），所述連接板（11）的底部貫穿開設(shè)有貫穿孔（12），所述貫穿孔（12）的內(nèi)部設(shè)置有滑動連接的連接軸（13），所述連接軸（13）的外表面固定連接有試驗(yàn)車輪（14），所述連接軸（13）的一端固定連接有轉(zhuǎn)盤（15），所述轉(zhuǎn)盤（15）遠(yuǎn)離連接軸（13）一側(cè)的邊緣處固定連接有轉(zhuǎn)把（16），所述試驗(yàn)箱（2）內(nèi)壁的底部固定連接有分隔板（17），所述試驗(yàn)箱（2）內(nèi)壁的且位于分隔板（17）的左側(cè)固定安裝有對稱分布的調(diào)節(jié)裝置（18），所述調(diào)節(jié)裝置（18）由第二螺紋桿（19）、螺紋帽（20）、中空管（21）、墊片（22）和壓力傳感器（31）組成，所述第二螺紋桿（19）的底部固定安裝于試驗(yàn)箱（2）內(nèi)壁的底部，所述中空管（21）的底部固定安裝有螺紋帽（20），所述螺紋帽（20）的內(nèi)壁與第二螺紋桿（19）的外壁相嚙合，所述中空管（21）的頂部固定連接有墊片（22），所述（22）的頂部設(shè)置有壓力傳感器（31），所述試驗(yàn)箱（2）內(nèi)壁的底部且位于分隔板（17）的右側(cè)設(shè)置有廢料收集槽（26），所述試驗(yàn)箱（2）內(nèi)壁的一側(cè)通過第二支撐板（28）固定連接有弧形刮片（29）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面車轍實(shí)驗(yàn)用檢測裝置，其特征在于：所述廢料收集槽（26）的底部固定安裝有對稱分布的卡接塊（25），所述試驗(yàn)箱（2）內(nèi)壁的底部且對應(yīng)卡接塊（25）的位置開設(shè)有與卡接塊（25）相適配的卡接槽（24），所述廢料收集槽（26）的表面固定連接有拉手（27）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面車轍實(shí)驗(yàn)用檢測裝置，其特征在于：所述工作箱（1）的底部固定連接有對稱分布的支撐腿（30）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面車轍實(shí)驗(yàn)用檢測裝置，其特征在于：所述弧形刮片（29）的表面設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，且弧形結(jié)構(gòu)與試驗(yàn)車輪（14）的外壁相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青路面車轍實(shí)驗(yàn)用檢測裝置，其特征在于：所述墊片（22）、瀝青盛裝箱（23）和弧形刮片（29）的制造材料均為不銹鋼材料。