[發明專利]一種基于道路交通違法行為判罰標簽化處理的方法

在審

• 申請號: 201911305246.9
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN111339337A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 徐桂林;柏萬足;文世雙
• 申請（專利權）人: 貴州智誠科技有限公司
• 主分類號: G06F16/58
• 分類號: G06F16/58;G06Q50/26;G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 貴陽易博皓專利代理事務所(普通合伙) 52116
• 代理人: 張浩宇

本發明公開了一種基于道路交通違法行為判罰標簽化處理的方法，該方法先根據現有的交通違法車輛抓拍規則，建立相應的《建議通過標簽規則算法》、《建議作廢標簽規則算法》、《外省車輛錄入標簽規則算法》、《涉牌標簽規則算法》和《無車輛信息標簽規則算法》；然后對電子警察抓拍的違法照片進行二次識別，逐條讀取交通違法數據信息并根據上述算法進行計算，對計算結果給出“建議通過”、“建議作廢”、“外省車輛錄入”、“涉牌”和“無車輛信息”五種標簽。本發明可以給審核人員提供一個指導性的操作建議，輔助審核人員根據標簽作出相應處理，節約處理時間，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及一種道路交通違法數據的處理方法，尤其是一種基于道路交通違法行為判罰標簽化處理的方法，屬于數據處理技術領域。

背景技術

目前，交警部門在處理電子設備抓拍的交通違法數據時，對于上傳的海量交通違法數據信息需要審核人員逐條查看和核對，沒有一個指導性的操作標簽進行提示，無疑加重了審核人員的工作壓力同時也降低了工作的效率。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種基于道路交通違法行為判罰標簽化處理的方法，節約審核人員的處理時間，提高工作效率。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案如下：

一種基于道路交通違法行為判罰標簽化處理的方法，包括以下步驟：

（1）根據現有的交通違法車輛抓拍規則，建立相應的《建議通過標簽規則算法》、《建議作廢標簽規則算法》、《外省車輛錄入標簽規則算法》、《涉牌標簽規則算法》和《無車輛信息標簽規則算法》；

（2）對電子警察抓拍的違法照片進行二次識別，逐條讀取交通違法數據信息并根據上述算法進行計算，根據計算結果給出相應的標簽：

如果通過《建議通過標簽規則算法》計算出的違法數據確實存在違法的情況，對該條數據給出“建議通過”標簽；

如果通過《建議作廢標簽規則算法》計算出的違法數據不存在違法的情況，對該條數據給出“建議作廢”標簽；

如果通過《外省車輛錄入標簽規則算法》識別出外省車輛，對該條數據給出“外省車輛錄入”標簽；

如果通過《涉牌標簽規則算法》計算出該違法車輛的車牌同時與另一個地方的車牌一致時，對該條數據給出“涉牌”標簽；

如果通過《無車輛信息標簽規則算法》計算出該違法車輛的車牌為無效車牌，找不到與之對應的車輛信息，對該條數據給出“無車輛信息”標簽。

上述的基于道路交通違法行為判罰標簽化處理的方法，優選的，步驟（2）中，對給出的“建議通過”標簽，系統首先給出一個默認建議通過的機判熟練度為99.99%（通過《建議通過標簽規則算法》計算給出），系統根據人工處理結果和算法處理結果進行對比，如果算法實際計算的機判熟練度為85%，那么標簽為建議作廢；而人工處理的結果是通過，那么系統之后的建議通過所對應的機判熟練度最低為85%（是一個下限值，上限值為99.99%）。

前述的基于道路交通違法行為判罰標簽化處理的方法，優選的，步驟（2）中，對給出的“建議作廢”標簽，其一、首先給出的默認建議作廢的機判熟練度為5%（通過《建議作廢標簽規則算法》計算給出），系統根據人工處理結果和算法處理結果進行對比，如果當發現算法計算的機判熟練度為10%的時候，那么標簽為建議通過；如果人工處理的結果是作廢，那么系統之后的建議作廢所對應的機判熟練度最低為10%。

前述的基于道路交通違法行為判罰標簽化處理的方法，優選的，步驟（2）中，如果計算出的違法數據存在重復的情況，通過去重處理，對去重的數據給出“建議作廢”標簽。