[發明專利]一種共墻隧道群的底部回填結構及其施工方法在審
| 申請號: | 201911305071.1 | 申請日: | 2019-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN110863515A | 公開(公告)日: | 2020-03-06 |
| 發明(設計)人: | 李登輝;楊程;李文濤;黃佩吉;陳世川 | 申請(專利權)人: | 中鐵二局集團有限公司;中鐵二局第六工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045;E02D17/18 |
| 代理公司: | 四川力久律師事務所 51221 | 代理人: | 王波 |
| 地址: | 610031 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 底部 回填 結構 及其 施工 方法 | ||
1.一種共墻隧道群的底部回填結構,包括空腔(1),所述空腔(1)具有內頂面(11),其特征在于,所述空腔(1)的一端密封連接有第一封堵墻(2),所述空腔(1)的另一端密封連接有第二封堵墻(4),所述空腔(1)內由上而下設置有頂部回填層結構(7)和底部回填層結構(3),所述頂部回填層結構(7)和所述底部回填層結構(3)共同充滿所述空腔(1),所述頂部回填層結構(7)為自密實材料填充制成的結構件,所述底部回填層結構(3)上具有與所述頂部回填層結構(7)相接觸的第一頂面(312),所述第一頂面(312)與所述內頂面(11)之間存在第一間隙,所述內頂面(11)設置有至少一個與所述空腔(1)相連通的入口(12),所述入口(12)用于將自密實材料的填充物填入所述空腔(1)。
2.根據權利要求1所述的一種共墻隧道群的底部回填結構,其特征在于:所述第一頂面(312)與所述內頂面(11)之間的最短距離大于或者等于3.3m。
3.根據權利要求2所述的一種共墻隧道群的底部回填結構,其特征在于:所述底部回填層結構(3)包括由上而下設置的至少兩層回填區(31),其中一層所述回填區(31)的上表面(311)與所述內頂面(11)之間的最短距離大于或者等于6.6m。
4.根據權利要求1所述的一種共墻隧道群的底部回填結構,其特征在于:所述底部回填層結構為土石材料填充而成的結構件。
5.根據權利要求1-4任意一項所述的一種共墻隧道群的底部回填結構,其特征在于:所述頂部回填層結構(7)為自密實混凝土或泡沫混凝土填充制成的結構件。
6.一種用于形成權利要求1-5任意一項所述的共墻隧道群的底部回填結構的施工方法,其特征在于:包含以下步驟:
S1.在所述空腔(1)的一端修筑所述第一封堵墻(2),所述第一封堵墻(2)將所述空腔(1)的一端封閉;
S2.在所述空腔(1)的另一端修筑所述第二封堵墻(4),直至所述第二封堵墻(4)的上端面與所述內頂面(11)之間存在第二間隙,所述第二封堵墻(4)與所述空腔(1)的接觸處密封設置,之后從所述第二封堵墻(4)上方將填充物運入并填充所述空腔(1),直至形成所述底部回填層結構(3),此時,所述第一頂面(312)與所述內頂面(11)之間存在第一間隙;
S3.繼續修筑所述第二封堵墻(4),直至所述第二封堵墻(4)將與所述空腔與所述第二封堵墻(4)的一端封閉;
S4.通過所述入口(12)將自密實材料填充至所述空腔(1)內,直至充滿所述空腔(1)。
7.根據權利要求6所述的一種共墻隧道群的底部回填結構的施工方法,其特征在于:所述底部回填層結構(3)包括由上而下設置的至少兩層回填區(31),所述步驟S2具體包括以下施工步驟:
S21、修筑所述第二封堵墻(4),直至所述第二封堵墻(4)的上端面與所述內頂面(11)之間的最短距離大于或者等于6.6m;
S22、利用大型回填機械從所述第二封堵墻(4)上方將填充物運入并填充所述空腔(1),直至形成至少一層回填區(31),其中,最上層的所述回填區(31)的上表面(311)與所述內頂面(11)之間的最短距離大于或者等于6.6m;
S23、繼續修筑所述第二封堵墻(4),直至所述第二封堵墻(4)的上端面與所述內頂面(11)之間的最短距離大于或者等于3.3m,將所述第二封堵墻(4)與所述空腔(1)的接觸處密封設置;
S24、利用小型回填機械繼續朝向所述空腔(1)內運入填充物,并填充剩余所述回填區(31),直至形成所述底部回填層結構(3)。
8.根據權利要求6所述的一種共墻隧道群的底部回填結構的施工方法,其特征在于:在步驟S2中,在修筑所述第二封堵墻(4)之后,在所述第二封堵墻(4)的兩側分別修筑斜坡,所述斜坡與所述第二封堵墻(4)共同形成梯形結構件。
9.根據權利要求6所述的一種共墻隧道群的底部回填結構的施工方法,其特征在于:在步驟S1之前,在所述空腔(1)的內表面上進行防水施工。
10.根據權利要求6-9任意一項所述的一種共墻隧道群的底部回填結構的施工方法,其特征在于:較矮隧道底板(51)、基坑底部(8)和共用側墻(61)圍成所述空腔(1),所有所述入口(12)均設置在較矮隧道底板(51)上。
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