[發明專利]一種用于火電機組RUNBACK工況的SCR進口煙溫控制方法

在審

• 申請號: 201911304027.9
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN111061314A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 鄭渭建;牟文彪;胡伯勇;陸陸;何郁晟;鐘文晶;沈雪東;李恩長;陸豪強;張文濤
• 申請（專利權）人: 浙江浙能技術研究院有限公司
• 主分類號: G05D23/19
• 分類號: G05D23/19
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 張羽振

本發明涉及一種用于火電機組RUNBACK工況的SCR進口煙溫控制方法，包括：步驟1、機組正常運行時，煙氣擋板接受再熱汽溫控制的指令；PID控制器A根據煙溫偏差Ⅰ調整調節煙氣擋板控制指令；脫硝系統入口煙氣溫度控制回路處于跟蹤狀態，不參與調節；步驟2、機組發生RB時，由再熱汽溫控制切換為脫硝系統入口煙溫控制。本發明的有益效果是：本發明為一種用于火電機組RB工況下脫硝系統進口煙溫的控制方法，可應用于各類具有脫硝系統的大型火電機組上。本發明可在機組發生主要輔機RUNBACK發生時，快速調節煙氣擋板，迅速減少煙氣與省煤器的換熱量，有效提升進入脫硝系統的煙氣溫度，保證脫硝系統的正常運行。

技術領域

本發明涉及火電機組的環保領域，尤其包括一種用于火電機組RUNBACK工況的SCR進口煙溫控制方法。

背景技術

脫硝系統作為當今火電機組環保設備的重要組成部分，其正常投運直接關系到機組的排放指標正常，對于火電機組的環保運行有著重要意義。而作為脫硝系統的核心部件，脫硝催化劑的正常運行需要一定的煙氣溫度，因此脫硝系統的煙溫是保證機組環保設施正常投運的重要參數。

現有的輔機故障減負荷功能，稱為RUNBACK功能，簡稱RB，該功能的作用是當機組發生部分主要輔機故障跳閘，且機組的最大理論出力低于當前實際負荷時，機組協調控制系統將機組負荷快速降到所有輔機實際所能達到的最大出力，并控制機組參數在允許范圍內保持機組繼續運行。脫硝系統采用選擇性催化還原技術，簡稱SCR，即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，將NOx還原成N₂和H₂O，催化劑的反應需在一定溫度下進行；目前主流的SCR催化劑V₂O₅-WO₃(MoO₃)/T_iO₂系列，反應溫度一般在300-400℃之間。當機組發生RB后，隨著機組負荷迅速降低和爐膛燃燒強度的下降，往往會出現煙溫的大幅降低，甚至可能影響脫硝系統的正常投運，威脅機組運行的環保指標。機組在RB發生后，伴隨著磨煤機的跳閘和燃料量的減少，爐膛內火焰燃燒強度的快速下降，導致煙氣溫度也迅速降低，此時運行若不進行任何操作干預，則煙氣與蒸汽、給水換熱后煙溫的下降幅度也將進一步加劇，煙溫很有可能達到脫硝系統正常運行的低限，最終可能導致脫硝系統的環保設施撤出運行。

綜上所述，為了解決火電機組RB后的煙溫下降過快的問題，防止脫硝設施因為煙溫過低的原因撤出運行，提出利用煙氣擋板在RB觸發后對煙氣的流向進行重新分配的控制策略，即一種用于火電機組RUNBACK工況的SCR進口煙溫控制方法，就顯得尤為重要。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足，提供一種用于火電機組RUNBACK工況的SCR進口煙溫控制方法。

這種用于火電機組RUNBACK工況的SCR進口煙溫控制方法，包括以下步驟：

步驟1、機組正常運行時，煙氣擋板接受再熱汽溫控制的指令；PID控制器A根據煙溫偏差Ⅰ調整調節煙氣擋板控制指令；脫硝系統入口煙氣溫度控制回路處于跟蹤狀態，不參與調節；

步驟2、機組發生RB時，由再熱汽溫控制切換為脫硝系統入口煙溫控制；脫硝系統入口煙溫控制由脫硝系統入口煙溫控制回路進行控制；

所述脫硝系統入口煙溫控制回路包括單沖量PID控制回路和前饋控制回路；所述單沖量PID控制回路的設定值為脫硝系統入口煙溫限值；所述單沖量PID控制回路的實際值為脫硝系統入口實際煙溫；

步驟2.1、在RB動作觸發后，比較脫硝系統入口實際煙溫與脫硝系統入口煙溫限值大小，計算煙溫偏差Ⅱ；若脫硝系統入口實際煙溫低于脫硝系統入口煙溫限值，且煙溫偏差Ⅱ大于正向死區，通過PID控制器B調節煙氣擋板的開度；

步驟2.2、在RB動作觸發后，當脫硝系統入口實際煙溫較低時，前饋控制回路直接給煙氣擋板控制指令增加一定的開度，無須經過PID控制器B運算。