[發明專利]一種高鐵制動盤鎖緊螺母自動化生產線

在審

• 申請號: 201911301480.4
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN111002167A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 耿相棟;黎霞霞;劉如才;唐立強;谷牧
• 申請（專利權）人: 北京航天智造科技發展有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22;B24B47/12;B24B47/20
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 郝志亮

本發明公開了一種高鐵制動盤鎖緊螺母自動化生產線，包括打磨倉，所述打磨倉底部的中間位置處設置有電機箱，所述電機箱的內部安裝有轉軸，所述轉軸的輸出端連接有貫穿至打磨倉內部的轉軸，所述轉軸位于打磨倉內部的一端設置有移動槽，所述固定臺內部的兩側皆設置有移動槽，兩組所述移動槽的內部皆設置有絲桿，兩組所述絲桿位于移動槽內部的外側設置有移動塊。本發明通過同時轉動兩組絲桿，移動塊通過螺紋孔和絲桿的相互作用，使移動塊帶動限位塊在固定臺上移動，可對不同型號的鎖緊螺母進行固定，通過兩組限位塊將鎖緊螺母固定牢固，通過軟膠墊對鎖緊螺母進行保護，防止對鎖緊螺母造成損壞，提高了裝置的實用性。

技術領域

本發明涉及制動盤鎖緊螺母技術領域，具體為一種高鐵制動盤鎖緊螺母自動化生產線。

背景技術

鎖緊螺母，是一種廣泛應用于機械等行業的螺母，其工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進行自鎖的，但是在動載荷中這種自鎖的可靠性就會降低，在一些重要的場合我們就會采取一些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。

高鐵上的零件裝備大多數屬于精密部件，高鐵制動盤鎖緊螺母在生產過程中需進行打磨，現有的大多數打磨設備不能對不同的鎖緊螺母進行孤島，且固定效果較差，從而使打磨質量較低，不方便人們的使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高鐵制動盤鎖緊螺母自動化生產線，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高鐵制動盤鎖緊螺母自動化生產線，包括打磨倉，所述打磨倉底部的中間位置處設置有電機箱，所述電機箱的內部安裝有轉軸，所述轉軸的輸出端連接有貫穿至打磨倉內部的轉軸，所述轉軸位于打磨倉內部的一端設置有移動槽，所述固定臺內部的兩側皆設置有移動槽，兩組所述移動槽的內部皆設置有絲桿，兩組所述絲桿位于移動槽內部的外側設置有移動塊，兩組所述移動塊的頂部皆設置有限位塊，兩組所述限位塊的外側皆設置有軟膠墊，所述打磨倉的外側設置有多組固定筒，所述固定筒的內部安裝有貫穿至打磨倉內部的電動推桿，所述電動推桿的輸出端皆設置有打磨頭，所述打磨倉頂部的中間位置處設置有透氣孔，所述透氣孔的內部設置有濾網。

優選的，所述固定筒的數目設置為兩組，兩組所述固定筒與打磨倉焊接連接，所述電動推桿通過固定筒與打磨倉固定連接。

優選的，所述透氣孔的內部設置有卡塊，所述濾網通過卡塊與打磨倉可拆卸連接，所述打磨頭與電動推桿可拆卸連接。

優選的，所述移動塊的內部設置有與絲桿相匹配的螺紋孔，所述移動塊通過螺紋孔與絲桿螺紋連接，所述移動槽的內部設置有軸承，所述絲桿通過軸承與移動槽轉動連接。

優選的，所述限位塊與移動塊焊接連接，所述限位塊呈弧形結構，所述限位塊通過移動槽和移動塊與固定臺滑動連接。

優選的，所述固定臺通過轉軸與電機轉動連接，所述打磨倉的底部設置有多組支撐腿，所述打磨倉的外側設置有箱門。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1.本發明通過同時轉動兩組絲桿，移動塊通過螺紋孔和絲桿的相互作用，使移動塊帶動限位塊在固定臺上移動，可對不同型號的鎖緊螺母進行固定，通過兩組限位塊將鎖緊螺母固定牢固，通過軟膠墊對鎖緊螺母進行保護，防止對鎖緊螺母造成損壞，提高了裝置的實用性；

2.本發明通過電機帶動轉軸轉動，轉動的轉軸帶動固定臺轉動，固定臺帶動鎖緊螺母轉動，啟動兩組電動推桿，電動推桿推動打磨頭，使打磨頭與鎖緊螺母接觸，對鎖緊螺母進行打磨，提高了對鎖緊螺母的打磨效率，且對鎖緊螺母的打磨質量更好，方便人們的使用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的剖視圖。

圖3為本發明A的放大圖。