[發(fā)明專利]用于汽車電磁液冷緩速器的控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911301272.4
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN110979294B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聶柯;劉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州安行機電科技有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;B60L7/28;B60R16/023
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369
• 代理人: 程麗娜

1.一種用于汽車電磁液冷緩速器的控制器，其中，包括：

控制裝置，其包括：

處理器，其連接到觸摸顯示屏；

系統(tǒng)監(jiān)測模塊，其包括車速傳感器監(jiān)測模塊、ABS傳感器監(jiān)測模塊以及CAN總線輸出模塊，所述車速傳感器監(jiān)測模塊、ABS傳感器監(jiān)測模塊以及CAN總線輸出模塊分別連接到所述處理器；

速度比對模塊，其連接到車速傳感器監(jiān)測模塊，所述速度比對模塊用于將車輛行駛中的速度與車速閾值進行比對，當(dāng)所述車輛行駛中的速度大于所述車速閾值時，所述速度比對模塊向所述處理器傳輸信號，以通過所述處理器控制緩速器的運行減速車速；

檔位切換模塊，其連接到所述速度比對模塊和處理器，所述檔位切換模塊用于在車速超出車速閾值時，自動切換檔位，以使所述檔位與車速匹配；

自動巡航模塊，其連接到所述處理器，所述自動巡航模塊用于在車輛下坡的過程中自動開啟車體的巡航模式；所述處理器根據(jù)打開的巡航功能時刻的車速，結(jié)合速度比對模塊，實時將接收到的行駛中車速的信息與設(shè)定的車速的閾值進行比對，一旦行駛中的車速超出設(shè)定的閾值，速度比對模塊通過處理器間接控制緩速器的運行，自動啟動緩速器本體進行車輛的減速；

路況監(jiān)測模塊，其連接到所述處理器，所述路況監(jiān)測模塊用于監(jiān)測車體所在的路段，并結(jié)合所在路段的路況信息，分析生成車體所在道路上的每段路況的車速的閾值信息，生成的車速的閾值信息，貼合實際路段設(shè)定，并傳輸至所述處理器；在路況寬松的高速上，車速閾值生成為該高速路段的最大車速，使得車體在該路段可保證處于閾值的最大車速；在路況相對擁擠的路段，將車速閾值設(shè)定為避免前后方車輛碰撞的最大車速。

2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車電磁液冷緩速器的控制器，其特征在于，還包括溫度傳感器監(jiān)測模塊，其連接到所述處理器，所述溫度傳感器監(jiān)測模塊包括與水泵連接的水溫溫度傳感器監(jiān)測模塊和與電磁液冷緩速器上的線圈相連的線圈溫度傳感器監(jiān)測模塊。

3.如權(quán)利要求1所述的用于汽車電磁液冷緩速器的控制器，其特征在于，所述控制裝置還包括與所述處理器連接的檔位輸入輸出模塊和剎車燈輸出模塊，所述檔位輸入輸出模塊包括1-4檔檔位輸入模塊、1-4檔檔位輸出模塊和1-4檔指示燈信號輸出模塊。

4.如權(quán)利要求1所述的用于汽車電磁液冷緩速器的控制器，其特征在于，還包括連接到所述處理器的報警燈輸出模塊，所述報警燈輸出模塊用于在所述檔位切換模塊切換檔位或所述速度比對模塊向所述處理器傳輸信號時，開啟車體后方車燈的雙閃模式。

5.如權(quán)利要求1所述的用于汽車電磁液冷緩速器的控制器，其特征在于，還包括連接到所述處理器的巡航檔位輸入模塊和電子扇電源輸入模塊。