[發明專利]一種移動式汽車快修站

有效

• 申請號: 201911301189.7
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN111038452B
• 公開（公告）日: 2023-09-22
• 發明（設計）人: 蔣科軍;杭衛星;張焱
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;B60P3/14
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 朱曉凱

1.一種移動式汽車快修站，其特征在于，包括工作車輛（1）、工作臺架（2）、臺架支撐裝置（3）、引板（4）和總控制系統；

工作臺架（2）底端與工作車輛（1）內艙底面可轉動的鉸接連接，在工作臺架（2）的前端底部設有一套翻轉裝置（21）；

在工作臺架（2）的外側面的前、后端對應的位置分別內嵌設置一個所述臺架支撐裝置（3）；

在工作臺架（2）的內側面后端的上、下兩端分別設有一塊所述引板（4），引板（4）與工作臺架（2）鉸接連接并通過折疊裝置（41）控制折疊；

所述總控制系統包括控制單元、總開關、工作臺架展開/折疊開關、引板展開/折疊開關、活動桿伸出/縮進開關，控制單元控制快修站內所有用電元件的啟閉且可感知快修站內所有用電元件的工作電流，可在元件工作電流過大時關閉用電元件，總開關可關閉控制系統所有用電元件；

工作臺架（2）由兩塊橫板和兩塊縱板圍合而成，工作臺架（2）中部空心；

所述翻轉裝置（21）包括扇形齒輪（211）、驅動電機（212）和驅動齒輪（213），驅動電機（212）設在工作車輛（1）艙壁上，驅動電機（212）的旋轉軸上同軸連接驅動齒輪（213），扇形齒輪（211）連接在工作臺架（2）上，驅動齒輪（213）與扇形齒輪（211）嚙合傳動；

所述折疊裝置（41）包括折疊大齒輪（411）、折疊小齒輪（412）和折疊電機（413），折疊電機（413）設在工作臺架（2）上，折疊小齒輪（412）同軸安裝在折疊電機（413）的電機軸上，折疊大齒輪（411）安裝在引板（4）的外側端并與折疊小齒輪（412）嚙合傳動以完成引板（4）的折疊翻轉；

臺架支撐裝置（3）包括支撐腿（31）、活動桿（32）和底座（33），活動桿（32）通過渦輪蝸桿傳動裝置（34）活動套接在支撐腿（31）內部，支撐腿（31）頂部與工作臺架（2）間通過旋轉銷軸可轉動連接，底座（33）與活動桿（32）間通過旋轉銷軸可轉動連接；

所述渦輪蝸桿傳動裝置（34）包括電機（341）、蝸桿（342）、渦輪（343）、傳動齒輪（344）和齒條（345），電機（341）設在支撐腿（31）上，渦輪（343）通過蝸桿（342）與電機（341）傳動連接，蝸桿（342）與電機（341）的驅動軸同軸連接，傳動齒輪（344）與渦輪（343）同軸連接，齒條（345）沿活動桿（32）的軸向方向設置在活動桿（32）上，傳動齒輪（344）與齒條（345）嚙合傳動；

在活動桿（32）的側壁上縱向設有滑動塊（321），在支撐腿（31）內壁上與滑動塊（321）對應的位置設有縱向的滑動槽，滑動塊（321）連接在滑動槽內且可沿滑動槽縱向移動；

在工作臺架（2）頂部設有鎖位裝置（22）；

鎖位裝置（22）包括電磁線圈（221）、鎖銷（222）和鎖銷彈簧（223），鎖位裝置（22）設在工作車輛（1）頂部艙壁內，鎖銷（222）可在電磁線圈（221）內滑動，鎖銷彈簧（223）的彈力可以使鎖銷（222）插入工作臺架（2）頂面上的鎖定孔（224），實現鎖定；電磁線圈（221）通電后，其產生的電磁力可以克服鎖銷彈簧（223）的彈力，并把鎖銷（222）從工作臺架（2）頂面上的鎖定孔（224）內拔出，取消鎖定；電磁線圈（221）由控制單元控制通電；

在活動桿（32）的外側設有鎖止裝置（35）；

鎖止裝置（35）包括鎖止電磁線圈（351）、鎖止銷（352）和鎖止彈簧（353），鎖止電磁線圈（351）設在工作臺架（2）上，鎖止銷（352）可以在鎖止電磁線圈（351）內滑動，鎖止銷（352）的軸線所在方向與活動桿（31）的軸線所在方向垂直，鎖止銷（352）外套鎖止彈簧（353），鎖止彈簧（353）頂壓在鎖止電磁線圈（351）與鎖止銷（352）徑向固定的定位片之間，鎖止銷（352）可滑動地穿過工作臺架（2）側面上設置的通孔后突出接觸活動桿（31）的表面以限制臺架支撐裝置（3）脫離工作臺架（2）的內嵌槽向外部轉動，鎖止電磁線圈（351）由控制單元控制通電。

2.如權利要求1所述的一種移動式汽車快修站，其特征在于，在車輛艙壁面板上與引板（4）的接觸部位設有緩沖墊塊（42），在工作車輛（1）車身內設有配件艙（5）和工具艙（6）。