[發明專利]用于操作機動車輛變速器中的致動元件的液壓操作設備

有效

• 申請號: 201911301082.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN111336244B
• 公開（公告）日: 2022-10-21
• 發明（設計）人: R.斯托塞爾;R.斯托爾
• 申請（專利權）人: FTE汽車有限責任公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16H63/30;F16H63/40;F15B13/08;F15B13/044;F15B15/28
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 郭曉東

1.一種用于操作機動車輛變速器中的致動元件的液壓操作設備，所述液壓操作設備包括：

多個活塞缸裝置，活塞缸裝置的致動活塞分別可操作地連接到致動元件，以產生致動元件的致動運動，

多個可電致動的控制裝置，其分別分配給一個活塞缸裝置并且用于允許或防止相應致動元件的致動運動，和

用于所述控制裝置的電接觸和激活的電連接單元，

其中，所述多個活塞缸裝置安裝在第一承載板上，而所述控制裝置安裝在連接到所述第一承載板的第二承載板上，其特征在于，所述電連接單元布置在所述第一承載板和所述第二承載板之間。

2.根據權利要求1所述的操作設備，其特征在于，所述多個活塞缸裝置之每個被分配有傳感器裝置，該傳感器裝置包括位置檢測器，其相對于所述第一承載板在位置上固定；以及位置編碼器，其為了檢測所述致動元件的相應位置而可操作地連接到相應的致動活塞，其中，所述電連接單元也電接觸所述傳感器裝置的位置檢測器。

3.根據權利要求1或2所述的操作設備，其特征在于，所述第一承載板配備有用于接收所述電連接單元的孔，和/或所述電連接單元緊固到所述第二承載板。

4.根據述權利要求1所述的操作設備，其特征在于，所述電連接單元具有平行于第一承載板延伸的電路板。

5.根據權利要求1所述的操作設備，其特征在于，所述控制裝置是具有阻擋元件的制動裝置，該阻擋元件被彈簧預加載到阻擋位置中，該阻擋位置防止所述致動活塞的運動，并且該阻擋元件通過可電激活的致動器從阻擋位置逆著彈簧預加載移動到釋放位置，從而允許所述致動活塞的運動。

6.根據權利要求5所述的操作設備，其特征在于，每個所述阻擋元件可沿著進給軸線移動，其中，所述電連接單元具有平行于第一承載板延伸的電路板，所述電路板相對于所述進給軸線橫向地定向。

7.根據權利要求5或6所述的操作設備，其特征在于，每個所述阻擋元件從所述第二承載板的背離所述第一承載板的一側開始延伸穿過所述第一、第二承載板中的相關開口至所述活塞缸裝置的致動活塞，該致動活塞布置在所述第一承載板的背離所述第二承載板的一側上，其中，所述第二承載板配備有集成的密封裝置，其在所述第一承載板和所述第二承載板之間，將用于接收所述電連接單元的孔，相對于周圍環境的外部和相對于所述第一、第二承載板中的開口的內部，進行密封。

8.根據權利要求5所述的操作設備，其特征在于，所述電連接單元具有平行于第一承載板延伸的電路板，每個控制裝置的可電激活的致動器通過接觸銷與所述電路板接觸，所述接觸銷通過壓配合連接固定在所述電路板中。

9.根據權利要求1所述的操作設備，其特征在于，所述控制裝置通過電連接單元連接至集成在操作設備中的電接口。

10.根據權利要求9所述的操作設備，其特征在于，所述多個活塞缸裝置之每個被分配有傳感器裝置，該傳感器裝置包括位置檢測器，其相對于所述第一承載板在位置上固定；所述控制裝置和所述傳感器裝置的位置檢測器通過所述電接口共同接觸。

11.根據權利要求10所述的操作設備，其特征在于，所述電接口具有插塞連接，其附接到操作設備的第二承載板。

12.根據權利要求11所述的操作設備，其特征在于，所述插塞連接在遠離所述第一承載板的方向上相對于所述第二承載板橫向地延伸。

13.根據權利要求11所述的操作設備，其特征在于，所述電連接單元具有平行于第一承載板延伸的電路板，所述電接口的插塞連接為了所述控制裝置和所述傳感器裝置的位置檢測器的共同接觸而配備有接觸銷，其通過壓配合連接固定在所述電路板中。