[發(fā)明專利]一種列車(chē)過(guò)分相方法和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911296714.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110962699A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯振山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車(chē)大連電力牽引研發(fā)中心有限公司
• 主分類號(hào): B60M3/04
• 分類號(hào): B60M3/04
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 姜玉蓉;李洪福

1.一種列車(chē)過(guò)分相系統(tǒng)，其特征在于，包括：裝置設(shè)置在分相區(qū)附件軌道兩側(cè)的判斷分相區(qū)開(kāi)始和結(jié)束標(biāo)志的地面磁感應(yīng)裝置，感應(yīng)并拾起地面磁鋼信號(hào)的車(chē)載過(guò)分相裝置，指列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)以及主斷路器、變流器執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述地面磁感應(yīng)裝置包括G1，G2，G3和G4四個(gè)磁鋼信號(hào)，所述G1，G2，G3，G4四個(gè)磁鋼信號(hào)作為信號(hào)輸入作為列車(chē)過(guò)分相系統(tǒng)的信號(hào)來(lái)源與輸入；所述車(chē)載過(guò)分相裝置將所述地面磁鋼信號(hào)傳輸至車(chē)載TCMS系統(tǒng)；

所述列車(chē)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)TCMS系統(tǒng)包括：與所述車(chē)載過(guò)分相裝置進(jìn)行信號(hào)交互的IO采集單元和微機(jī)主控單元；所述IO采集單元和微機(jī)主控單元通過(guò)多功能車(chē)輛總線MVB連接；所述IO采集單元同時(shí)將采集所述車(chē)載過(guò)分相裝置拾取的所述G1，G2，G3，G4四個(gè)磁鋼信號(hào)傳輸至所述微機(jī)主控單元。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車(chē)過(guò)分相系統(tǒng)，其特征還在于：

所述微機(jī)主控單元接收所述IO單元和車(chē)載過(guò)分相裝置傳輸?shù)倪^(guò)分相相關(guān)信號(hào)后，進(jìn)行時(shí)序與邏輯控制，并把計(jì)算結(jié)果通過(guò)IO單元和車(chē)輛總線輸出，控制主斷路器和主輔變流器按要求執(zhí)行動(dòng)作。

3.應(yīng)用權(quán)利要求1-2所述的列車(chē)過(guò)分相系統(tǒng)的一種列車(chē)過(guò)分相方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：在分相區(qū)附件設(shè)置依次對(duì)稱方式設(shè)置4個(gè)G1、G2、G3、G4磁鋼信號(hào)，依次通過(guò)G1、G2、G3、G4磁鋼，其中G1表示過(guò)分相預(yù)備，G2表示過(guò)分相強(qiáng)迫，G3表示過(guò)分相恢復(fù)；當(dāng)列車(chē)按相反方向運(yùn)行，G4表示過(guò)分相預(yù)備，G3表示過(guò)分相強(qiáng)迫，G2表示過(guò)分相恢復(fù)；

S2：上述TCMS系統(tǒng)通過(guò)采集所述車(chē)載過(guò)分相裝置的信號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)分相功能；同時(shí)，列車(chē)安裝有半自動(dòng)過(guò)分相按鈕，TCMS系統(tǒng)通過(guò)采集該按鈕同時(shí)參考接觸網(wǎng)電壓狀態(tài)的變化實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)過(guò)分相功能；

S3：當(dāng)車(chē)載過(guò)分相裝置無(wú)故障時(shí)，列車(chē)自動(dòng)過(guò)分相功能自動(dòng)處于激活狀態(tài)，當(dāng)列車(chē)控制系統(tǒng)收到預(yù)告信號(hào)G1時(shí)，控制系統(tǒng)將根據(jù)預(yù)先設(shè)定分相區(qū)距離S1及當(dāng)前運(yùn)行速度V實(shí)時(shí)控制列車(chē)卸載牽引或電制動(dòng)力Tq，保證在達(dá)到強(qiáng)斷信號(hào)G2電前Sr米距離時(shí)，將牽引/電制動(dòng)力卸載至零，然后斷開(kāi)主斷路器；當(dāng)列車(chē)通過(guò)分相區(qū)后，控制系統(tǒng)檢測(cè)到接觸網(wǎng)電壓恢復(fù)或收到恢復(fù)磁鋼信號(hào)G3后，控制系統(tǒng)將控制主斷路器自動(dòng)閉合，并再次給出司控器主手柄當(dāng)前設(shè)定值的牽引力或定速控制功能的設(shè)定力繼續(xù)運(yùn)行。