[發明專利]一種新能源汽車用空氣濾清器

在審

• 申請號: 201911296005.2
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN113058350A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 陳進卿;李金龍;李如兵;劉凱;王冠豪
• 申請（專利權）人: 河南美力達汽車有限公司
• 主分類號: B01D46/12
• 分類號: B01D46/12;B01D46/00;B01D46/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車用空氣濾清器，包括殼體（1），其特征在于，所述殼體（1）上設置有多個過濾網（2），所述殼體（1）上設置有用于對過濾網（2）清灰的吹氣組件，所述殼體（1）的兩側分別設置有進氣管（5）和出氣管（6），所述進氣管（5）和出氣管（6）均固定連接有外部管道（10），所述進氣管（5）和出氣管（6）分別兩個外部管道（10）設置有用于固定緊密的緊固件（11），所述殼體（1）內分別設置有加熱翅片（7）和氣流流量檢測器（8），所述過濾網（2）位于加熱翅片（7）和氣流流量檢測器（8）之間，所述殼體（1）的頂部固定連接有發射器（9），所述發射器（9）和氣流流量檢測器（8）電性連接，所述發射器（9）電性連接有汽車顯示屏，所述殼體（1）的底部固定安裝有U形卡塊（14），所述殼體（1）的下方設置有固定座（15），所述固定座（15）的頂部開設有對稱設置的兩個卡槽（16），所述U形卡塊（14）延伸至兩個卡槽（16）內并和卡槽（16）相卡合，所述固定座（15）的頂部開設有凹槽（27），且凹槽（27）位于兩個卡槽（16）之間，所述固定座（15）的一側固定安裝有對稱設置的伸縮組件，兩個伸縮組件的一側固定安裝有同一個調節板（17），所述調節板（17）的一側固定安裝對稱設置的兩個制動軸（18），所述U形卡塊（14）的一側開設有對稱設置的兩個制動槽（19），且兩個制動軸（18）的一端分別延伸至兩個制動槽（19）內，所述調節板（17）的一側中間位置上設置有梯形板（20），所述梯形板（20）延伸至凹槽（27）內，所述調節板（17）固定連接有限位組件，且限位組件和凹槽（27）的底部內壁固定連接，所述凹槽（27）的底部內壁滑動連接有滑動板（21），所述滑動板（21）的頂部和梯形板（20）的底部連接，所述滑動板（21）的底部固定安裝有滑動桿（22），且滑動桿（22）的底部延伸至固定座（15）的下方。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述吹氣組件包括固定安裝在殼體（1）頂部的吹氣管（3），且吹氣管（3）和殼體（1）相連通，所述吹氣管（3）的頂部固定連接有相連通的連接管口（4），所述連接管口（4）上設置有手動閥門，所述殼體（1）的底部開設有清灰孔（13），且清灰孔（13）上密封螺紋連接有密封蓋板（12）。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述緊固件（11）包括兩個對稱設置弧形板（1101），兩個弧形板（1101）相互貼合，兩個弧形板（1101）相互靠近一側均固定安裝有密封墊（1102），兩個弧形板（1101）上螺紋連接有對稱設置兩個螺桿（1104），兩個螺桿（1104）上螺紋連接有對稱設置的兩個螺母（1105）。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述伸縮組件包括兩個分別固定安裝在調節板（17）兩側的第一套筒（24），所述第一套筒（24）的底部開設有滑動槽（25），所述滑動槽（25）內滑動連接有第二套筒（26），且第二套筒（26）的底部延伸至第一套筒（24）的下方，兩個第二套筒（26）的底部分別和固定座（15）的兩側固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述凹槽（27）的底部內壁上開設有滑動孔，滑動孔內固定安裝有限位桿（23），所述限位桿（23）貫穿滑動桿（22）并和滑動桿（22）滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述限位組件包括固定安裝在凹槽（27）內壁上的兩個固定架（28），所述固定架（28）上滑動連接有拉動桿（29），且兩個拉動桿（29）的一端均和調節板（17）的一側固定連接，所述拉動桿（29）的外側套設有復位彈簧（30），所述復位彈簧（30）的頂部和固定架（28）固定連接，所述復位彈簧（30）的底部和拉動桿（29）的一側固定連接。

7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述滑動板（21）的底部固定安裝有滑塊，所述凹槽（27）的一側內壁上固定安裝有滑軌，且滑塊和滑軌滑動連接。

8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用空氣濾清器，其特征在于，所述調節板（17）的一側固定安裝有把手，且把手的外側套設有螺紋橡膠套。