[發明專利]一種新能源汽車用空氣濾清器

在審

• 申請號: 201911296005.2
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN113058350A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 陳進卿;李金龍;李如兵;劉凱;王冠豪
• 申請（專利權）人: 河南美力達汽車有限公司
• 主分類號: B01D46/12
• 分類號: B01D46/12;B01D46/00;B01D46/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于汽車空氣過濾器技術領域，尤其是一種新能源汽車用空氣濾清器，針對現有的空氣過濾器缺點很多，需要進行大幅改進的問題，現提出如下方案，其包括殼體，所述殼體上設置有多個過濾網，所述殼體上設置有用于對過濾網清灰的吹氣組件，所述殼體的兩側分別設置有進氣管和出氣管，所述進氣管和出氣管均固定連接有外部管道，所述進氣管和出氣管分別兩個外部管道設置有用于固定緊密的緊固件，所述殼體內分別設置有加熱翅片和氣流流量檢測器；本發明結構簡單，此空氣過濾器拆卸結構簡單，同時利用緊固件提高與外部管道連接的密封性，而利用吹氣組件可以對內部過濾網進行清潔，清潔步驟簡單，使用方便，具有較強的實用性。

技術領域

本發明涉及汽車空氣過濾器技術領域，尤其涉及一種新能源汽車用空氣濾清器。

背景技術

汽車空氣過濾器是清除汽車內空氣中的微粒雜質的一個物品，汽車空調濾清器能有效減少污染物通過采暖通風和空調系統進入汽車，防止吸入對身體有害的污染物。

目前的空氣過濾器在使用的過程中，需要定期對其內部的灰塵進行清除，但是現有的空氣過濾器拆卸結構復雜，同時與外部管道連接密封性差，容易發生漏氣，以及內部濾網由于長期過濾雜質導致阻塞，而使用人員不知，導致對進氣缸供氣不足，綜上所述，現有的空氣過濾器缺點很多，需要進行大幅改進，才能便于人們很好的使用，所以器皿提出了了一種新能源汽車用空氣濾清器，用以解決上述所提出的問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的空氣過濾器缺點很多，需要進行大幅改進的缺點，而提出的一種新能源汽車用空氣濾清器。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種新能源汽車用空氣濾清器，包括殼體，所述殼體上設置有多個過濾網，所述殼體上設置有用于對過濾網清灰的吹氣組件，所述殼體的兩側分別設置有進氣管和出氣管，所述進氣管和出氣管均固定連接有外部管道，所述進氣管和出氣管分別兩個外部管道設置有用于固定緊密的緊固件，所述殼體內分別設置有加熱翅片和氣流流量檢測器，所述過濾網位于加熱翅片和氣流流量檢測器之間，所述殼體的頂部固定連接有發射器，所述發射器和氣流流量檢測器電性連接，所述發射器電性連接有汽車顯示屏，所述殼體的底部固定安裝有U形卡塊，所述殼體的下方設置有固定座，所述固定座的頂部開設有對稱設置的兩個卡槽，所述U形卡塊延伸至兩個卡槽內并和卡槽相卡合，所述固定座的頂部開設有凹槽，且凹槽位于兩個卡槽之間，所述固定座的一側固定安裝有對稱設置的伸縮組件，兩個伸縮組件的一側固定安裝有同一個調節板，所述調節板的一側固定安裝對稱設置的兩個制動軸，所述U形卡塊的一側開設有對稱設置的兩個制動槽，且兩個制動軸的一端分別延伸至兩個制動槽內，所述調節板的一側中間位置上設置有梯形板，所述梯形板延伸至凹槽內，所述調節板固定連接有限位組件，且限位組件和凹槽的底部內壁固定連接，所述凹槽的底部內壁滑動連接有滑動板，所述滑動板的頂部和梯形板的底部連接，所述滑動板的底部固定安裝有滑動桿，且滑動桿的底部延伸至固定座的下方。

優選的，所述吹氣組件包括固定安裝在殼體頂部的吹氣管，且吹氣管和殼體相連通，所述吹氣管的頂部固定連接有相連通的連接管口，所述連接管口上設置有手動閥門，所述殼體的底部開設有清灰孔，且清灰孔上密封螺紋連接有密封蓋板，當將此濾清器本體拆下進行清灰時，此時先打開密封蓋板，然后將連接管口連接有吹氣泵出氣口，再打開連接管口上的手動閥門，此時啟動吹氣泵便可以將過濾網上的灰塵通過清灰孔排出。

優選的，所述緊固件包括兩個對稱設置弧形板，兩個弧形板相互貼合，兩個弧形板相互靠近一側均固定安裝有密封墊，兩個弧形板上螺紋連接有對稱設置兩個螺桿，兩個螺桿上螺紋連接有對稱設置的兩個螺母，通過利用此緊固件可以對進氣管和出氣管外部管道緊密固定連接，且可提高兩者連接密封性能。

優選的，所述伸縮組件包括兩個分別固定安裝在調節板兩側的第一套筒，所述第一套筒的底部開設有滑動槽，所述滑動槽內滑動連接有第二套筒，且第二套筒的底部延伸至第一套筒的下方，兩個第二套筒的底部分別和固定座的兩側固定連接，利用伸縮組件可以實現對調節板橫向滑動時始終沿著直線進行移動，且不會發生偏移。