[發明專利]一種高性能剎車片及其加工方法在審
| 申請號: | 201911294858.2 | 申請日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN111019296A | 公開(公告)日: | 2020-04-17 |
| 發明(設計)人: | 韓冬;馬玥 | 申請(專利權)人: | 湖北省豪宇盛世汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | C08L63/00 | 分類號: | C08L63/00;C08L83/04;C08L77/00;C08L95/00;C08L27/18;C08K13/06;C08K9/04;C08K3/34;C08K3/08;C08K3/30;C08K7/06;C08K7/10;C08K3/16;C08K3/04 |
| 代理公司: | 上海精晟知識產權代理有限公司 31253 | 代理人: | 周瓊 |
| 地址: | 441200 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 性能 剎車片 及其 加工 方法 | ||
1.一種高性能剎車片,其特征在于:其原料按重量比份包括:腰果油三環氧樹脂10-20份、硅樹脂10-20份、聚酰胺樹脂5-10份、鋼纖維5-10份、摩擦性能調節劑3-5份、改性硅灰石1-3份、改性海泡石1-3份、銅粉1-3份、硫酸鋇1-3份、煅燒石油焦1-3份、砂紋粉1-3份、耐磨增強填料3-5份、高錳合金纖維1-3份、耐腐蝕增強填料3-5份和潤滑劑1-3份。
2.根據權利要求1所述的一種高性能剎車片,其特征在于:其原料按重量比份包括:腰果油三環氧樹脂15份、硅樹脂15份、聚酰胺樹脂7份、鋼纖維7份、摩擦性能調節劑4份、改性硅灰石2份、改性海泡石2份、銅粉2份、硫酸鋇2份、煅燒石油焦2份、砂紋粉2份、耐磨增強填料4份、高錳合金纖維2份、耐腐蝕增強填料4份和潤滑劑2份。
3.根據權利要求1所述的一種高性能剎車片,其特征在于:其原料按重量比份包括:腰果油三環氧樹脂10份、硅樹脂10份、聚酰胺樹脂10份、鋼纖維10份、摩擦性能調節劑5份、改性硅灰石3份、改性海泡石3份、銅粉3份、硫酸鋇3份、煅燒石油焦3份、砂紋粉3份、耐磨增強填料5份、高錳合金纖維3份、耐腐蝕增強填料5份和潤滑劑3份。
4.根據權利要求1所述的一種高性能剎車片,其特征在于:其原料按重量比份包括:腰果油三環氧樹脂20份、硅樹脂20份、聚酰胺樹脂5份、鋼纖維5份、摩擦性能調節劑3份、改性硅灰石1份、改性海泡石1份、銅粉1份、硫酸鋇1份、煅燒石油焦1份、砂紋粉1份、耐磨增強填料3份、高錳合金纖維1份、耐腐蝕增強填料3份和潤滑劑1份。
5.根據權利要求1-4任意一項所述的一種高性能剎車片,其特征在于:所述摩擦性能調節劑為硫酸鈣、氟化鈉、黑鐵、石墨或二硫化鉬中的一種或多種的組合。
6.根據權利要求1-4任意一項所述的一種高性能剎車片,其特征在于:所述改性硅灰石是通過采用直徑為0.018mm的硬脂酸改性細粒與硅灰石混合所制得、且改性海泡石是通過采用直徑為0.28mm的硬脂酸改性粗粒與纖維狀海泡石混合所制得。
7.根據權利要求1-4任意一項所述的一種高性能剎車片,其特征在于:所述耐磨增強填料為金剛砂、氮化硅、增韌氧化鋯或增韌三氧化二鋁中的一種或多種的組合。
8.根據權利要求1-4任意一項所述的一種高性能剎車片,其特征在于:所述耐腐蝕增強填料為聚四氟乙烯纖維、碳纖維或氧化鐵粉末中的一種或多種的組合。
9.一種根據權利要求1-4任意一項所述的高性能剎車片的加工方法,其特征在于:具體包括以下步驟:
S1、配料稱量:首先通過配料設備分別量取所需重量比份的腰果油三環氧樹脂、硅樹脂、聚酰胺樹脂、鋼纖維、摩擦性能調節劑、改性硅灰石、改性海泡石、銅粉、硫酸鋇、煅燒石油焦、砂紋粉、耐磨增強填料、高錳合金纖維、耐腐蝕增強填料和潤滑劑,并進行存儲備用;
S2、粉碎篩選:將步驟S1量取的腰果油三環氧樹脂、硅樹脂、聚酰胺樹脂、鋼纖維、摩擦性能調節劑、改性硅灰石、改性海泡石、銅粉、硫酸鋇、煅燒石油焦、砂紋粉、耐磨增強填料、高錳合金纖維和耐腐蝕增強填料依次通過粉碎篩選設備進行充分破碎處理,并通過200-300目的篩網進行篩選;
S3、原料的混合:將步驟S2粉碎篩選完成的各原料依次轉移至混料設備中,并將步驟S1量取的潤滑劑加入到混料設備中,然后啟動混料設備,以轉速為700-900r/min攪拌1-2h,即可得到混料;
S4、剎車片熱壓成形處理:將步驟S3制得的混料轉移至熱壓成型設備中,啟動加熱組件將混料加熱至190-200℃,使混料熔化成熔融狀態,然后通過泵料機構將熔料泵入成形模具中,啟動下壓機構將熔料下壓成形,之后通過冷卻組件將熔料溫度降至120-130℃,再復位壓頭和下壓,重復操作完成2-3次,再降溫至65-75℃,使混料凝固成形,并且讓混料中的各分子之間進行緊密壓合;
S5、剎車片的熱處理:將步驟S4成形的剎車片起模,通過情理工具去除其表面的雜質,然后將清理完成后的剎車片轉移至熱處理設備中,升溫至140-150℃,處理5-7h后取出,空冷至25-33℃,即可完成剎車片的熱處理;
S6、后處理:將步驟S5熱處理完成后的剎車片依次進行機加工、磨削和表面處理,即可得到剎車片成品。
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