[發明專利]可移動的方向盤總成

在審

• 申請號: 201911294814.X
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN111332355A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 安迪·約翰·莫里;菲利普·庫珀;馬克·梅森
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B62D1/06
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

1.用于機動車輛的總成，所述總成包含：

方向盤總成，所述方向盤總成包含：

方向盤輪轂，所述方向盤輪轂用于連接至所述機動車輛的轉向柱，使得所述輪轂圍繞轉向軸線的旋轉使所述轉向柱旋轉；以及

方向盤輪輞總成，所述方向盤輪輞總成包含圍繞所述方向盤總成的第一軸線延伸的方向盤輪輞，其中所述方向盤輪輞可移動地連接至所述方向盤輪轂，使得所述方向盤輪輞相對于所述方向盤輪轂圍繞第二軸線選擇性地可樞轉，所述第二軸線在垂直于所述第一軸線的方向上具有分量；以及

控制器，所述控制器配置成確定所述方向盤輪輞的樞轉角并且基于所述樞轉角來激活或停用所述車輛的點火系統和/或駕駛員約束系統。

2.根據權利要求1所述的總成，其中所述方向盤輪轂和所述方向盤輪輞總成中的一個包含一個或多個槽，并且所述方向盤輪轂和所述方向盤輪輞總成中的另一個包含可滑動地接收在所述一個或多個槽中的相應槽內的一個或多個銷，其中所述方向盤輪輞相對于所述方向盤輪轂的運動是通過所述一個或多個銷在所述一個或多個槽內的移動來引導的。

3.根據權利要求2所述的總成，其中所述槽和所述銷配置成使得所述一個或多個銷在所述一個或多個槽內的滑動導致所述方向盤輪輞圍繞所述第二軸線的旋轉以及所述方向盤輪輞在具有垂直方向上的分量的方向上的平移。

4.根據權利要求2所述的總成，其中一個銷包含電觸頭并且對應于所述一個銷的槽包含相應的電觸頭，其中所述方向盤輪輞的所述樞轉角是基于在所述電觸頭和所述相應的電觸頭之間建立的電連接來確定的。

5.根據權利要求1所述的總成，其中所述方向盤輪輞總成進一步地包含一個或多個輪輞支撐構件，其中所述方向盤輪輞通過所述一個或多個輪輞支撐構件可移動地連接至所述方向盤輪輞，其中

所述輪輞支撐構件固定地連接至所述方向盤輪輞并且可移動地連接至所述方向盤輪轂；或

所述輪輞支撐構件固定地連接至所述方向盤輪轂并且可移動地連接至所述方向盤輪輞。

6.根據權利要求1所述的總成，其中所述方向盤輪輞在轉向位置和斜倚位置之間可樞轉，在所述轉向位置中所述第一軸線與所述方向盤輪轂的所述轉向軸線對準，在所述斜倚位置中所述第一軸線在具有垂直方向上的較大分量的方向上延伸。

7.根據權利要求6所述的總成，其中所述方向盤輪輞偏置至所述斜倚位置中。

8.根據權利要求6所述的總成，其中所述控制器配置成當所述方向盤輪輞離開所述轉向位置或在所述斜倚位置時停用所述點火系統和/或所述駕駛員約束系統。

9.根據權利要求1所述的總成，所述總成進一步地包含配置成固定所述方向盤輪輞相對于所述方向盤輪轂的位置的鎖，以及用于選擇性地釋放所述鎖的釋放裝置。

10.根據權利要求9所述的總成，其中所述總成配置成使得當所述車輛處于運行狀態時所述鎖是不可釋放的。

11.根據權利要求9所述的總成，其中所述總成進一步地包含配置成確定所述方向盤輪轂圍繞所述轉向軸線的旋轉角的轉向角傳感器，其中所述總成配置成使得當所述轉向角比筆直向前的轉向角大閾值角時所述鎖是不可釋放的。

12.根據權利要求1所述的總成，其中所述總成進一步地包含配置成從所述方向盤輪輞的前面突出并且鄰接擱置在所述方向盤輪輞的所述前面上的工件并且從而將所述工件保持在所述方向盤輪輞上的工件定位器。

13.根據權利要求12所述的總成，其中所述工件定位器可移動地連接至所述方向盤輪輞總成，其中所述工件定位器在縮回位置和突出位置之間可移動，在所述突出位置所述工件定位器從所述方向盤輪輞的所述前面進一步地突出。