[發明專利]一種具有警示功能的防溜坡結構

在審

• 申請號: 201911293431.0
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN110924325A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 張潤琛
• 申請（專利權）人: 張潤琛
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有警示功能的防溜坡結構，包括第一減速帶(1)、第二減速帶(2)和用于安裝第一減速帶(1)和第二減速帶(2)的斜坡，其特征在于，所述斜坡上設有多個第一凹槽(3)和多個第二凹槽(4)，所述第一減速帶(1)滑動密封設置于第一凹槽(3)內，所述第一凹槽(3)的底部與第一減速帶(1)直接固定連接有多個第一緩沖組件，所述第一減速帶(1)的側壁上設有與第一凹槽(3)相連通的進氣孔(5)，所述進氣孔(5)內安裝有第一單向壓力閥(6)，所述第二減速帶(2)滑動密封設置于第二凹槽(4)內，所述第二凹槽(4)的底部與第二減速帶(2)之間固定連接有多個第二緩沖組件，所述第二減速帶(2)上貫穿設有與第二凹槽(4)相連通的導氣管(7)，所述導氣管(7)內安裝有第二單向壓力閥(8)，相近所述第一凹槽(3)和第二凹槽(4)之間設置有相連通的導氣孔(9)，所述導氣孔(9)內安裝有第三單向壓力閥(10)，所述斜坡上固定連接有支撐柱(11)，所述支撐柱(11)的上端固定連接有警示箱(12)，所述警示箱(12)內設有警示組件，多根所述導氣管(7)的出氣端均與警示組件連通設置。

2.根據權利要求1所述的一種具有警示功能的防溜坡結構，其特征在于，所述第一緩沖組件包括固定連接于第一凹槽(3)與第一減速帶(1)之間的第一伸縮桿(14)，所述第一伸縮桿(14)上套設有第一彈簧(15)，所述第一彈簧(15)的兩端分別與第一凹槽(3)的底部和第一減速帶(1)的下端固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種具有警示功能的防溜坡結構，其特征在于，所述第二緩沖組件包括固定連接于第二凹槽(4)與第二減速帶(2)之間的第二伸縮桿(16)，所述第二伸縮桿(16)上套設有第二彈簧(17)，所述第二彈簧(17)的兩端分別與第二凹槽(4)的底部和第二減速帶(2)的下端固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種具有警示功能的防溜坡結構，其特征在于，所述警示組件包括轉動設置于警示箱(12)底部上的旋轉軸(18)，所述旋轉軸(18)上同軸固定連接有環形板(19)，所述環形板(19)的環形側壁上固定連接有多塊擋板(20)，所述環形板(19)下方的旋轉軸(18)側壁上固定連接有磁鐵(21)，所述警示箱(12)的側壁內設有環形腔(28)，多根所述導氣管(7)的出氣端均與環形腔(28)的底部連通設置，所述環形腔(28)的內壁設有多個與警示箱(12)相連通的排氣孔(13)，所述警示箱(12)的內壁上固定安裝有多根金屬棒(22)，所述警示箱(12)的環形外側壁上設有環形槽(23)，所述環形槽(23)的內壁上固定連接有多個燈泡(24)，多個所述燈泡(24)分別與多個金屬棒(22)電性連接，所述警示箱(12)的頂面設置開口(25)。

5.根據權利要求1所述的一種具有警示功能的防溜坡結構，其特征在于，所述開口(25)內固定安裝有密封板(26)，所述密封板(26)上設有爆炸口(27)。