[發明專利]一種橋梁檢測結構及其檢測方法

有效

• 申請號: 201911289912.4
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN110886215B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 趙安華;王穎;楊相展;劉童童
• 申請（專利權）人: 創輝達設計股份有限公司
• 主分類號: G01N21/95
• 分類號: G01N21/95;E01D19/10
• 代理公司: 重慶晟軒知識產權代理事務所(普通合伙) 50238
• 代理人: 孔玲瓏

本發明公開了一種橋梁檢測結構及其檢測方法。所述橋梁檢測結構包括檢測船，安裝在檢測船上且用于靠近橋墩的水上裝置，安裝在水上裝置且用于環繞橋墩的固定裝置，安裝在固定裝置上且用于進入水下的升降裝置，安裝在升降裝置上且用于檢測橋墩缺陷的檢測裝置。所述水上裝置包括底座，安裝在底座上的調節組件，安裝在調節組件上且運動過程中始終與水平面平行的固定座。所述固定裝置包括驅動組件，安裝在驅動組件上的支撐組件。所述升降裝置包括升降組件，安裝在升降組件上的水下平臺組件。本發明克服了現有技術的不足，提供了一種專門用于橋墩的水下檢測結構，該結構解決了現有橋墩水下檢測依靠人工進行，工作強度大、檢測風險大的問題。

技術領域

本發明涉及橋梁檢測技術領域，具體涉及一種橋梁橋墩水下檢測結構及其檢測方法。

背景技術

橋梁是交通要道之一，很多大型城市都需要橋梁來緩解交通壓力，用橋梁來實現車輛分流。橋梁都是通過城市規劃來建造出來的，橋梁所起的作用越大，它所承受的負荷也就越大。橋梁的檢測是保證橋梁正常使用、進行維修加固的重要依據，橋梁檢測的目的在于隨時掌握橋梁的技術狀況和安全狀況。通過對橋梁的無損檢測，對橋梁的損傷情況和程度進行診斷，對橋梁的可靠性、耐久性和承載能力進行評估。為橋梁的維修、養護與管理決策提供依據。

橋墩檢測是橋梁檢測的重要項目之一，橋墩由于常年累月浸泡在水下，水下較高的靜態應力和疲勞應力、河水沖刷、船舶碰撞等均易導致橋墩形成各類損傷缺陷。目前水下橋墩的檢測大多采用蛙人下水進行人工摸排，借助水下攝像機進行外觀檢測，但是存在以下缺點：一是檢測全部依靠人工進行，檢測結果受檢測人員身體狀況及操作水平影響較大，檢測效率低，工作強度大；二是檢測受天氣影響較大，長時間的水下作業將會危害檢測人員的安全，檢測風險大。

發明內容

本發明公開了一種橋梁檢測結構，包括在水面航行的檢測船，安裝在檢測船上且用于靠近橋墩的水上裝置，安裝在水上裝置且用于環繞橋墩的固定裝置，安裝在固定裝置上且用于進入水下的升降裝置，安裝在升降裝置上且用于檢測橋墩缺陷的檢測裝置，其特征在于：

所述水上裝置包括安裝在檢測船上的底座，安裝在底座上的調節組件，安裝在調節組件上且運動過程中始終與水平面平行、位于調節組件上方的固定座；

所述固定裝置包括安裝在固定座上的驅動組件，安裝在驅動組件上的支撐組件；

所述升降裝置包括安裝在支撐組件上的升降組件，安裝在升降組件上且位于支撐組件下方的水下平臺組件。

本發明公開的一種優選的橋梁檢測結構，其特征在于，所述調節組件包括安裝在底座上且圍繞底座中心軸線周向分布的三個第一電機，下端安裝在第一電機輸出軸上的第一主軸，通過滾動軸承轉動安裝在第一主軸上端且兩端伸出第一主軸的第一轉軸，通過滾動軸承轉動安裝在固定座上且圍繞固定座中心軸線周向分布、與第一主軸一一對應的三根第二轉軸，第二轉軸兩端伸出固定座，下端與第一轉軸鉸接且上端與第二轉軸鉸接、位于第一主軸兩側的一對第二主軸。

本發明公開的一種優選的橋梁檢測結構，其特征在于，所述驅動組件包括安裝在固定座頂部的固定板，安裝在固定板上的支撐座，安裝在固定板上且伸縮桿穿過支撐座的第一電動推桿，安裝在第一電動推桿伸縮桿上的驅動板，安裝在驅動板上且沿Y方向分布的驅動桿A、驅動桿B，一端與固定板鉸接且與驅動桿A滑動連接、設有彎折角的第一桿，一端與第一桿鉸接且與驅動桿B滑動連接、設有彎折角的第二桿，第一桿與第二桿運動過程始終關于驅動板對稱。

本發明公開的一種優選的橋梁檢測結構，其特征在于，所述第一桿上設有第一滑槽，第二桿上設有第二滑槽，驅動桿A遠離第一電動推桿的一端安裝有第一滑柱，驅動桿B遠離第一電動推桿的一端安裝有第二滑柱；

第一滑柱位于第一滑槽內且帶動第一桿運動，第一滑柱圓柱面上設有第一凹槽，第一滑槽內表面抵接第一凹槽；

第二滑柱位于第二滑槽內且帶動第二桿運動，第一滑柱圓柱面上設有第二凹槽，第二滑槽內表面抵接第二凹槽。