[發明專利]一種太陽能電動汽車充電樁

在審

• 申請號: 201911288336.1
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN111049248A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 陳紅渠
• 申請（專利權）人: 蘇州奇才電子科技股份有限公司
• 主分類號: H02J7/35
• 分類號: H02J7/35;H02J7/00;B60L53/31;B60L53/51;B60L53/53;B60L53/60;B60L53/57
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 劉巍

本發明公開了一種太陽能電動汽車充電樁，包括太陽能電池板、太陽能充電器、充電樁電池，所述太陽能電池板和太陽能充電器電連接，所述充電樁電池與所述太陽能充電器電連接，所述充電樁還包括控制系統，所述太陽能充電器、充電樁電池分別與所述控制系統連接，所述控制系統用于根據所述太陽能充電器的輸入功率進行最大功率追蹤算法控制所述太陽能充電器的輸出功率給所述充電樁電池，所述控制系統中設定有第一功率，所述控制系統用于根據所述太陽能充電器的輸出功率與所述第一功率的大小關系控制所述太陽能充電器給所述充電樁電池的充電情況本發明的有益效果是，做到電能的自給自足，節約了大量的電力能源，且太陽能是清潔能源，有利于環境保護。

技術領域

本發明涉及電動汽車充電樁技術領域，特別是一種太陽能電動汽車充電樁。

背景技術

電動汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電，充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電，充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

現有的電動汽車充電樁在使用過程中，需要給電動汽車提供大量的電能，電能需要從外界充入，需要消耗大量電源，造成大量的電力損失，且不利于環保。

經過專利檢索發現，公開號：CN109228934A，公開日2019-01-18，提出了一種節能環保的高效太陽能電動汽車充電樁，包括：包括充電樁殼體，殼體內布置充電模塊的主控單元采用STM芯片作為核心處理器來控制計量模塊、通信模塊、打印模塊、存儲模塊、GSM信號發射模塊和人機交互模塊完成相應功能，打印模塊的打印輸出口設置在殼體中，人機交互模塊嵌入式固定在殼體的凹槽中，殼體的一側設置用于放置充電槍的卡槽，所述凹槽的槽口設置防盜玻璃窗，卡槽的槽口設置防盜玻璃門，殼體的外殼面上設置用于刷卡來控制防盜玻璃窗、防盜玻璃門開閉的射頻感應區，功能較多，但其內部對太陽能充電系統的控制系統過于簡單，且不夠安全智能。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，設計了一種太陽能電動汽車充電樁。

實現上述目的本發明的技術方案為，一種太陽能電動汽車充電樁，包括太陽能電池板、太陽能充電器、充電樁電池，所述太陽能電池板和太陽能充電器電連接，所述充電樁電池與所述太陽能充電器電連接，其特征在于，所述充電樁還包括控制系統，所述太陽能充電器、充電樁電池分別與所述控制系統連接，所述控制系統用于根據所述太陽能充電器的輸入功率進行最大功率追蹤算法控制所述太陽能充電器的輸出功率給所述充電樁電池，所述控制系統中設定有第一功率，所述控制系統用于根據所述太陽能充電器的輸出功率與所述第一功率的大小關系控制所述太陽能充電器給所述充電樁電池的充電情況。

本發明進一步設置，所述控制系統包括：檢測模塊，用于獲取各個所述充電樁電池的電壓數據；數據庫模塊，用于存儲預設的電壓閾值和所述檢測模塊獲取的充電樁電池的電壓數據；比較模塊，用于篩選出所述檢測模塊獲取的充電樁電池的最高電壓與所述數據庫模塊中存儲的電壓閾值進行比較，并在所述檢測模塊獲取的充電樁電池的最高電壓大于電壓閾值時，輸出一觸發信號；主控模塊，用于響應于所述比較模塊輸出的觸發信號而控制充電系統與充電樁電池之間的連接斷開。

本發明進一步設置，所述控制系統中設定有第一功率，所述控制系統還用于：當所述太陽能充電器的輸入功率大于第一功率時，控制所述太陽能充電器工作；當所述太陽能充電器的輸入功率小于或等于第一功率時，控制所述太陽能充電器停止工作。

本發明進一步設置，所述控制系統還包括光敏電阻，所述控制器還用于根據所述光敏電阻接收的光照強度控制所述太陽能充電器工作與否。

本發明進一步設置，所述太陽能電池板為多塊，所述多塊太陽能電池板采用并聯加串聯的方式連接。