[發明專利]一種太陽能電動汽車充電樁

在審

• 申請號: 201911288336.1
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN111049248A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 陳紅渠
• 申請（專利權）人: 蘇州奇才電子科技股份有限公司
• 主分類號: H02J7/35
• 分類號: H02J7/35;H02J7/00;B60L53/31;B60L53/51;B60L53/53;B60L53/60;B60L53/57
• 代理公司: 蘇州言思嘉信專利代理事務所(普通合伙) 32385
• 代理人: 劉巍

1.一種太陽能電動汽車充電樁，包括太陽能電池板、太陽能充電器、充電樁電池，所述太陽能電池板和太陽能充電器電連接，所述充電樁電池與所述太陽能充電器電連接，其特征在于，所述充電樁還包括控制系統，所述太陽能充電器、充電樁電池分別與所述控制系統連接，所述控制系統用于根據所述太陽能充電器的輸入功率進行最大功率追蹤算法控制所述太陽能充電器的輸出功率給所述充電樁電池，所述控制系統中設定有第一功率，所述控制系統用于根據所述太陽能充電器的輸出功率與所述第一功率的大小關系控制所述太陽能充電器給所述充電樁電池的充電情況。

2.根據權利要求1所述的一種太陽能電動汽車充電樁，其特征在于，所述控制系統包括：

檢測模塊，用于獲取各個所述充電樁電池的電壓數據；

數據庫模塊，用于存儲預設的電壓閾值和所述檢測模塊獲取的充電樁電池的電壓數據；

比較模塊，用于篩選出所述檢測模塊獲取的充電樁電池的最高電壓與所述數據庫模塊中存儲的電壓閾值進行比較，并在所述檢測模塊獲取的充電樁電池的最高電壓大于電壓閾值時，輸出一觸發信號；

主控模塊，用于響應于所述比較模塊輸出的觸發信號而控制充電系統與充電樁電池之間的連接斷開。

3.根據權利要求2所述的一種太陽能電動汽車充電樁，其特征在于，所述控制系統中設定有第一功率，所述控制系統還用于：

當所述太陽能充電器的輸入功率大于第一功率時，控制所述太陽能充電器工作；

當所述太陽能充電器的輸入功率小于或等于第一功率時，控制所述太陽能充電器停止工作。

4.根據權利要求2所述的一種太陽能電動汽車充電樁，其特征在于，所述控制系統還包括光敏電阻，所述控制器還用于根據所述光敏電阻接收的光照強度控制所述太陽能充電器工作與否。

5.根據權利要求1所述的一種太陽能電動汽車充電樁，其特征在于，所述太陽能電池板為多塊，所述多塊太陽能電池板采用并聯加串聯的方式連接。

6.一種太陽能電動汽車充電樁的控制方法，其中，所述控制系統包括太陽能充電器、充電樁電池，其特征在于，所述控制方法包括以下步驟：

(1)計算太陽能充電器的輸入功率；

(2)根據所述太陽能充電器的輸入功率進行最大功率追蹤算法控制太陽能充電器的輸出功率給充電樁電池充電，所述控制方法還包括：根據充電樁的當前狀態和太陽能充電器的輸出功率控制所述太陽能充電器給所述充電樁電池充電，比較太陽能充電器的輸出功率和預先設定的第一功率的大小關系并根據比較結果控制太陽能充電器工作：

當所述太陽能充電器的輸出功率小于第一功率時，控制所述太陽能充電器工作；

當所述太陽能充電器的輸出功率大于或等于第一功率時，控制所述太陽能充電器停止工作。

7.根據權利要求6所述的一種太陽能電動汽車充電樁的控制方法，其特征在于，所述第一功率為太陽能電池板額定功率45％～55％，所述太陽能充電器的輸入功率和輸出功率是這樣得到的：采集太陽能充電器的輸入電壓和輸入電流以及輸出電壓和輸出電流，計算太陽能充電器的輸入電壓和輸入電流的乘積得出輸入功率，計算太陽能充電器的輸出電壓和輸出電流的乘積得出輸出功率。

8.根據權利要求6所述的一種太陽能電動汽車充電樁的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括采集光照強度，所述采集光照強度是根據光照強度的不同情況控制太陽能充電器的不同工作狀態，當光照強度達到預先設定的強度，可控制太陽能充電器工作，若光照強度低于預先設定的強度，則太陽能充電器停止工作；所述控制方法還包括檢測太陽能充電器控制系統的溫度，并根據檢測溫度的情況控制太陽能充電器的工作情況，當檢測到的溫度不高于預先設定的溫度時，可控制太陽能充電器進行工作，當檢測到的溫度高于預先設定的溫度時，控制太陽能充電器報警并停止工作。