[發明專利]一種汽車防撞梁的切斷裝置

在審

• 申請號: 201911286703.4
• 申請日: 2019-12-14
• 公開（公告）號: CN110948040A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 王嘉偉;閆樹森;王建峰
• 申請（專利權）人: 廊坊隆冀達金屬零部件有限公司
• 主分類號: B23D31/00
• 分類號: B23D31/00;B21D53/88;B21D37/10
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 賈凱

1.一種汽車防撞梁的切斷裝置，其特征在于：包括基座(1)、第一安裝板(2)、第二安裝板(3)、第三安裝板(4)、第四安裝板(5)、第五安裝板(6)和切斷機構，所述第一安裝板(2)滑動設置于基座(1)上，所述第一安裝板(2)的滑動方向與汽車防撞梁的前進方向垂直，所述第一安裝板(2)上設有兩組支撐板(21)，每組支撐板(21)包括兩個支撐板(21)，所述支撐板(21)上開設有弧形槽(211)，所述第二安裝板(3)上螺紋連接有與弧形槽(211)相對應的鎖緊螺栓(32)，所述第二安裝板(3)的四個角處各設有一個安裝塊(31)，所述安裝塊(31)上螺紋連接有第一調節絲杠(311)，所述第一調節絲杠(311)的下端與第一安裝板(2)抵接，所述第三安裝板(4)滑動設置于第二安裝板(3)上，所述第三安裝板(4)的滑動方向與汽車防撞梁的前進方向平行，所述第三安裝板(4)的出料側設有第一安裝座(41)，所述第一安裝座(41)上轉動設置有第一轉動安裝塊(411)，所述第四安裝板(5)的入料側與第三安裝板(4)鉸接，所述第四安裝板(5)的出料側下端面設有第二安裝座(51)，所述第二安裝座(51)上轉動設置有第二轉動安裝塊(511)，所述第二轉動安裝塊(511)上轉動設置有第二調節絲杠(5111)，所述第二調節絲杠(5111)與第一轉動安裝塊(411)螺紋連接，所述第二安裝板(3)上開設有與第二調節絲杠(5111)相對應的第一讓位槽(34)，所述第三安裝板(4)上開設有與第二調節絲杠(5111)相對應的第二讓位槽(42)，所述第四安裝板(5)上設有四個支撐柱(52)，所述第五安裝板(6)設置于四個支撐柱(52)上，所述切斷機構包括設置于第五安裝板(6)上的驅動氣缸(7)、設置于所述驅動氣缸(7)輸出端的切割刀和設置于第四安裝板(5)上的模具(8)，所述模具(8)豎直方向設置有與切割刀相對應的凹槽，所述模具(8)上開設有供汽車防撞梁穿過的通孔(81)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁的切斷裝置，其特征在于：所述第一安裝板(2)與汽車防撞梁前進方向平行的兩個側邊設有第一頂推塊(22)，所述基座(1)上設有與第一頂推塊(22)相對應的第二頂推塊(11)，所述第二頂推塊(11)上螺紋連接有第一頂推螺栓(111)，所述第一頂推螺栓(111)的一端貫穿第二頂推塊(11)與第一頂推塊(22)抵接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁的切斷裝置，其特征在于：所述支撐板(21)上有兩個弧形槽(211)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁的切斷裝置，其特征在于：所述第二安裝板(3)上設有滑軌(33)，所述第三安裝板(4)上開設有與滑軌(33)相對應的滑槽，所述第三安裝板(4)通過滑軌(33)和滑槽的配合滑動設置于第二安裝板(3)上，所述第二安裝板(3)與汽車防撞梁前進方向垂直的兩個側邊設有第三頂推塊(35)，所述第三頂推塊(35)上螺紋連接有第二頂推螺栓(351)，所述第二頂推螺栓(351)的一端貫穿第三頂推塊(35)與第三安裝板(4)抵接。