[發明專利]方向盤、車輛以及方向盤的控制方法

在審

• 申請號: 201911285456.6
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN112977593A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 劉巖虎
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種方向盤、車輛以及方向盤的控制方法，該方向盤包括：主體，設置有線束通道，主體用于與車輛連接；握持部，設置在主體上；調節組件，設置在握持部上，調節組件用于調節握持部的尺寸。通過本申請提供的技術方案，能夠解決現有技術中的握持不穩定的問題。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種方向盤、車輛以及方向盤的控制方法。

背景技術

目前，車輛包括方向盤，駕駛員通過方向盤進行轉向。其中，方向盤包括主體和握持部，方向盤通過主體與車輛連接，駕駛員用手握持住握持部，通過轉動握持部以使車輛轉向。

在現有技術中，握持部的握持尺寸的大小為固定尺寸，當駕駛員進行轉向時，駕駛員的手部容易相對握持部滑動，影響行車安全。因此，現有技術中存在握持不穩定的現象。

發明內容

本發明提供一種方向盤、車輛以及方向盤的控制方法，以解決現有技術中的握持不穩定的問題。

根據本發明的一個方面，提供了一種方向盤，方向盤包括：主體，設置有線束通道，主體用于與車輛連接；握持部，設置在主體上；調節組件，設置在握持部上，調節組件用于調節握持部的尺寸。

進一步地，調節組件包括本體和移動件，本體和移動件設置在握持部內部，移動件可移動地設置在本體上，通過移動件移動以調節握持部的尺寸。

進一步地，本體具有驅動腔，驅動腔用于流通驅動介質，本體上設置有與驅動腔連通的通孔，通孔的延伸方向沿本體的徑向方向設置，移動件可移動地設置在通孔內，驅動介質用于驅動移動件移動。

進一步地，調節組件還包括復位件，復位件的一端與本體連接，復位件的另一端與移動件連接，復位件用于使移動件復位。

進一步地，調節組件還包括第一管路，第一管路的出口與驅動腔的驅動介質進口連通，第一管路與驅動腔之間設置有第一閥體，第一閥體用于調節驅動介質的壓力。

進一步地，調節組件還包括第二管路，第二管路的進口與驅動腔的驅動介質出口連通，第二管路與驅動腔之間設置有第二閥體，第二閥體用于調節驅動介質的壓力。

進一步地，調節組件包括多個移動件，多個移動件沿本體的周向方向間隔設置，本體上設置有多個通孔，多個移動件與多個通孔一一對應設置。

進一步地，方向盤包括多個調節組件，多個調節組件沿握持部的周向排布。

進一步地，握持部包括由內向外依次設置的骨架、柔性層、發熱元件以及導熱層，調節組件套設在骨架上，柔性層套設在調節組件上，發熱元件設置在柔性層的外表面上，導熱層套設在發熱元件上。

進一步地，方向盤還包括：檢測組件，檢測組件用于檢測主體的轉動數據以及握持部的握持數據；控制組件，分別與檢測組件和調節組件電連接，控制組件根據檢測組件檢測到的主體的轉動數據以及握持部的握持數據控制調節組件工作，以調節握持部的尺寸。

根據本發明的另一方面，提供了一種車輛，車輛包括上述提供的方向盤。

根據本發明的又一方面，提供了一種方向盤的控制方法，方向盤的控制方法包括：獲取方向盤的狀態參數；根據狀態參數調節方向盤尺寸，和/或，根據狀態參數調節方向盤的溫度。

進一步地，狀態參數包括方向盤的轉動數據以及握持方向盤的握持數據，根據轉動數據以及握持數據調節方向盤在握持段處的尺寸和/或溫度。

進一步地，握持數據包括壓力數據，根據轉動數據以及握持數據調節方向盤在握持段處的尺寸和/或溫度，具體包括：根據壓力數據獲取方向盤的握持段的位置；根據轉動數據調節握持段的位置的尺寸和/或溫度。