[發明專利]方向盤、車輛以及方向盤的控制方法

在審

• 申請號: 201911285456.6
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN112977593A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 劉巖虎
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種方向盤，其特征在于，所述方向盤包括：

主體，設置有線束通道，所述主體用于與車輛連接；

握持部(10)，設置在所述主體上；

調節組件(20)，設置在所述握持部(10)上，所述調節組件(20)用于調節所述握持部(10)的尺寸。

2.根據權利要求1所述的方向盤，其特征在于，所述調節組件(20)包括本體(21)和移動件(22)，所述本體(21)和所述移動件(22)設置在所述握持部(10)內部，所述移動件(22)可移動地設置在所述本體(21)上，通過所述移動件(22)移動以調節所述握持部(10)的尺寸。

3.根據權利要求2所述的方向盤，其特征在于，所述本體(21)具有驅動腔(211)，所述驅動腔(211)用于流通驅動介質，所述本體(21)上設置有與所述驅動腔(211)連通的通孔(212)，所述通孔(212)的延伸方向沿所述本體(21)的徑向方向設置，所述移動件(22)可移動地設置在所述通孔(212)內，所述驅動介質用于驅動所述移動件(22)移動。

4.根據權利要求3所述的方向盤，其特征在于，所述調節組件(20)還包括復位件，所述復位件的一端與所述本體(21)連接，所述復位件的另一端與所述移動件(22)連接，所述復位件用于使所述移動件(22)復位。

5.根據權利要求3所述的方向盤，其特征在于，所述調節組件(20)還包括第一管路，所述第一管路的出口與所述驅動腔(211)的驅動介質進口連通，所述第一管路與所述驅動腔(211)之間設置有第一閥體，所述第一閥體用于調節所述驅動介質的壓力。

6.根據權利要求3所述的方向盤，其特征在于，所述調節組件(20)還包括第二管路，所述第二管路的進口與所述驅動腔(211)的驅動介質出口連通，所述第二管路與所述驅動腔(211)之間設置有第二閥體，所述第二閥體用于調節所述驅動介質的壓力。

7.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權利要求1至6中任一項所述的方向盤。

8.一種方向盤的控制方法，其特征在于，所述方向盤的控制方法包括：

獲取方向盤的狀態參數；

根據所述狀態參數調節所述方向盤尺寸，和/或，

根據所述狀態參數調節所述方向盤的溫度。

9.根據權利要求8所述的方向盤的控制方法，其特征在于，所述狀態參數包括所述方向盤的轉動數據以及握持所述方向盤的握持數據，根據所述轉動數據以及所述握持數據調節所述方向盤在握持段處的尺寸和/或溫度。

10.根據權利要求9所述的方向盤的控制方法，其特征在于，所述握持數據包括壓力數據，根據所述轉動數據以及所述握持數據調節所述方向盤在握持段處的尺寸和/或溫度，具體包括：

根據所述壓力數據獲取所述方向盤的握持段的位置；

根據所述轉動數據調節所述握持段的位置的尺寸和/或溫度。