[發(fā)明專利]一種船舶脫硫裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911284614.6
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN111013304A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李占鵬;劉建成;周旭;余志超
• 申請（專利權(quán)）人: 友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司;招商局重工（深圳）有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00;B01D53/48;B01D53/78
• 代理公司: 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11531
• 代理人: 馬金華

1.一種船舶脫硫裝置，其特征在于：包括豎向的洗滌塔，所述的洗滌塔整體呈圓柱筒狀，在中間設(shè)有橫向的隔板，將洗滌塔分隔為下方的第一塔體和上方的第二塔體，所述的第一塔體右側(cè)底部設(shè)有第一進氣管，且第一塔體右側(cè)的第一進氣管上設(shè)有第一蝶閥，第一蝶閥右側(cè)的第一進氣管通過第二進氣管與第二塔體右側(cè)底部相連接，第二進氣管上設(shè)有第二蝶閥，第一塔體左側(cè)頂部設(shè)有第一排氣管，所述的第一排氣管與設(shè)于第二塔體頂部的第二排氣管相連通，第一排氣管上設(shè)有第三蝶閥，第一排氣管上端部下方的第二排氣管上設(shè)有第四蝶閥；

所述的第一塔體和第二塔體中間位置分別設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的過濾機構(gòu)，過濾機構(gòu)上方分別設(shè)有噴淋組件，第一塔體和第二塔體的側(cè)面分別設(shè)有檢修人孔；所述的第一塔體和第二塔體左側(cè)底部分別設(shè)有排液管。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶脫硫裝置，其特征在于：所述的過濾機構(gòu)分別包括矩形框架，矩形框架外側(cè)面與第一塔體和第二塔體內(nèi)表面粘接通過固定板連接，所述的矩形框架中設(shè)有若干橫撐，將框架分隔為若干上下貫通的矩形通孔，矩形通孔中分別橫向設(shè)有一對轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸側(cè)面分別固定設(shè)有過濾網(wǎng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶脫硫裝置，其特征在于：所述的過濾網(wǎng)為片狀的鋼絲網(wǎng)，整體呈矩形結(jié)構(gòu)，內(nèi)端部與轉(zhuǎn)軸固定連接，且兩個轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)相鄰的過濾網(wǎng)相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶脫硫裝置，其特征在于：所述的噴淋組件包括矩形框架上方的噴水箱體，噴水箱體分別固定于第一塔體和第二塔體內(nèi)表面，噴水箱體底面設(shè)有若干噴頭，所述的噴頭分別位于兩個轉(zhuǎn)軸中間正上方,噴水箱體與外側(cè)的海水進管相連接，海水進管上設(shè)有過濾組件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶脫硫裝置，其特征在于：所述的過濾組件包括左右兩側(cè)的第一連接管和第二連接管，所述的第一連接管和第二連接管分別呈兩端開口的圓柱筒狀，所述的第一連接管和第二連接管相鄰端部外表面分別焊接有第一連接法蘭；所述的第一連接管右端口向內(nèi)嵌有不銹鋼濾網(wǎng)，所述的不銹鋼濾網(wǎng)右端口處外表面固定設(shè)有與第一連接法蘭配合的第二連接法蘭，所述的第二連接法蘭和兩側(cè)的第一連接法蘭上共同橫向穿置有若干連接螺栓，所述的連接螺栓的穿出端分別設(shè)有鎖緊螺母；所述的第二連接法蘭左右兩側(cè)還分別設(shè)有法蘭墊片；所述的不銹鋼濾網(wǎng)右側(cè)面還卡置有與不銹鋼濾網(wǎng)輪廓相匹配的黃銅絲網(wǎng)，所述的黃銅絲網(wǎng)右端口外表面固定設(shè)有一圈凸沿，所述的凸沿通過第二連接法蘭與右側(cè)的法蘭墊片夾緊固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶脫硫裝置，其特征在于：所述的不銹鋼濾網(wǎng)包括左右兩側(cè)開口的圓柱筒部分，所述的圓柱筒部分右端口外表面焊接固定有第二連接法蘭，圓柱筒部分左端口連接有向左縮小的錐形筒部分，所述的錐形筒左端口設(shè)有豎向的連接部分。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶脫硫裝置，其特征在于：所述的排液管上分別設(shè)有控制閥。