[發明專利]一種水性聚氨酯汽車內飾包覆膠及其制備方法

在審

• 申請號: 201911282922.5
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN111072899A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 陳昕;羅善國
• 申請（專利權）人: 北京高盟新材料股份有限公司
• 主分類號: C08G18/66
• 分類號: C08G18/66;C08G18/12;C08G18/32;C08G18/34;C08G18/40;C08G18/42;C08G18/48;C09J175/04;C09J175/06
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;李闖

本發明公開了一種水性聚氨酯汽車內飾包覆膠及其制備方法，包括以下重量份數的原料：多元醇68～72份，二異氰酸酯23～24份，親水擴鏈劑4～7份，多元醇擴鏈劑2～4份，中和劑1～2份，小分子胺類擴鏈劑1～3份；其中，所述多元醇采用至少兩種玻璃化轉變溫度不同的多元醇；所述親水擴鏈劑采用第一親水擴鏈劑和第二親水擴鏈劑，所述第一親水擴鏈劑采用二羥甲基丁酸、二羥甲基丙酸中的至少一種，所述第二親水擴鏈劑采用乙二胺基乙磺酸鈉。本發明不僅初粘性好，能夠滿足汽車內飾基材與包覆材料之間粘接力的要求，而且干燥快、高固低黏、形成分散體的穩定性佳，能應用于汽車座椅、頂棚、方向盤、裝飾板、儀表盤等各種內飾基材的包覆。

技術領域

本發明涉及汽車內飾包覆膠領域，尤其涉及一種水性聚氨酯汽車內飾包覆膠及其制備方法。

背景技術

在汽車內飾方面，溶劑型聚氨酯以初粘力強、干燥快等優點一直以來占據著主要市場。近年來，人們的環保意識逐漸增強，汽車行業對于VOC的要求日趨嚴格，低VOC的水性聚氨酯汽車內飾包覆膠呈現出逐步替代溶劑型聚氨酯汽車內飾包覆膠的趨勢。

發明內容

針對現有技術中的上述不足之處，本發明提供了一種水性聚氨酯汽車內飾包覆膠及其制備方法，不僅初粘性好，能夠滿足汽車內飾基材與包覆材料之間粘接力的要求，而且干燥快、高固低黏、形成分散體的穩定性佳，能應用于汽車座椅、頂棚、方向盤、裝飾板、儀表盤等各種內飾基材的包覆。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種水性聚氨酯汽車內飾包覆膠，包括以下重量份數的原料：多元醇68～72份，二異氰酸酯23～24份，親水擴鏈劑4～7份，多元醇擴鏈劑2～4份，中和劑1～2份，小分子胺類擴鏈劑1～3份；其中，所述多元醇采用至少兩種玻璃化轉變溫度不同的多元醇；所述親水擴鏈劑采用第一親水擴鏈劑和第二親水擴鏈劑，所述第一親水擴鏈劑采用二羥甲基丁酸、二羥甲基丙酸中的至少一種，所述第二親水擴鏈劑采用乙二胺基乙磺酸鈉。

優選地，所述多元醇的數均分子量為1000～4000，且所述多元醇需含有聚酯多元醇與結晶型多元醇。

優選地，所述多元醇采用聚己二酸丁二醇酯二醇、聚己二酸異丙二醇酯、聚己二酸新戊二醇酯二醇、聚四氫呋喃醚二醇、聚丙二醇中的至少兩種。

優選地，所述二異氰酸酯采用異佛爾酮二異氰酸酯、二苯基甲烷二異氰酸酯、甲苯二異氰酸酯、4,4'-二環己基甲烷二異氰酸酯、1,6-己二異氰酸酯中的至少一種。

優選地，多元醇擴鏈劑采用1,4-丁二醇、1,6-己二醇、1,3-丁二醇中的至少一種。

優選地，所述中和劑采用三乙胺、三乙醇胺，N,N-二甲基乙醇胺中的至少一種。

優選地，所述小分子胺類擴鏈劑采用乙二胺、二乙烯三胺、三乙烯四胺、異佛爾酮二胺中的至少一種。

一種水性聚氨酯汽車內飾包覆膠的制備方法，包括以下步驟：

按照上述水性聚氨酯汽車內飾包覆膠的各原料配比進行選料。

步驟1、含有親水單體的聚氨酯預聚體的制備：將多元醇、二異氰酸酯和第一親水擴鏈劑混合在一起，并在80～90℃下反應2h，然后加入多元醇擴鏈劑，并在80～90℃下反應1h，再加入催化劑，并在70～80℃下反應，直至-NCO的含量達到3％～10％，從而制得含有親水單體的聚氨酯預聚體；其中，所述催化劑采用有機鉍類催化劑或有機錫類催化劑中的至少一種；

步驟2、中和反應：將所述聚氨酯預聚體降溫至40～50℃，并在高速分散機的剪切作用下，加入中和劑，反應15～20min；

步驟3、后擴鏈：在25～50℃條件下，向步驟2的反應液中加入第二親水擴鏈劑，反應5～10min，然后加入小分子胺類擴鏈劑和去離子水的混合溶液，高速分散20～30min，從而制得上述的水性聚氨酯汽車內飾包覆膠。