[發(fā)明專利]電力液壓塊式制動器狀態(tài)監(jiān)測裝置及其監(jiān)測方法

有效

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• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN110953274B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王韜;王全先;曾祥悅
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F16D66/00
• 分類號: F16D66/00;F16D66/02
• 代理公司: 安徽知問律師事務(wù)所 34134
• 代理人: 杜袁成

本發(fā)明公開一種電力液壓塊式制動器監(jiān)測裝置及其監(jiān)測方法，屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域。該監(jiān)測裝置包括硬件部分和軟件部分，硬件部分包括紅外測溫儀、穿軸式壓力傳感器、光柵尺身和光柵尺讀數(shù)頭、隨車控制柜、無線發(fā)射器、無線接收器、主控制器、顯示器、繼電器、電纜電源及連接件；軟件部分包括無線通信模塊、數(shù)據(jù)采集與處理模塊、測量控制模塊。本發(fā)明主要通過三類傳感器采集制動器工作狀態(tài)下的相關(guān)參數(shù)，經(jīng)過相應(yīng)公式計算轉(zhuǎn)換為反映制動器工作狀態(tài)的特征參數(shù)，再根據(jù)判別準(zhǔn)則對制動器工作狀態(tài)進(jìn)行實時判斷。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)用電力液壓塊式制動器狀態(tài)監(jiān)測裝置及其監(jiān)測方法。

背景技術(shù)：

在塊式制動器制動技術(shù)領(lǐng)域中，根據(jù)其失效模式及故障原因，建立制動器各狀態(tài)參數(shù)與故障原因的對應(yīng)關(guān)系以判斷制動器工作狀態(tài)，需要確定制動器各種工作狀態(tài)的參數(shù)，選擇所述參數(shù)的采集方法，并建立一套能夠監(jiān)測所述各種狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測裝置。

在制動器監(jiān)測系統(tǒng)的相關(guān)研究中，論文“淺析起重機(jī)制動器在線監(jiān)測[J]”(起重運(yùn)輸機(jī)械，2017年06期)將銷軸式壓力傳感器固定在杠桿系上，通過監(jiān)測制動盤上正壓力來推算制動力矩的大小，但所測狀態(tài)參數(shù)不全面，且使用的是銷軸式壓力傳感器，原制動器結(jié)構(gòu)改動大。論文“橋式起重機(jī)制動器運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測裝置改造[J]”(冶金設(shè)備，2017年S1期)中，對YWZ系列制動器進(jìn)行了改造，制動器出現(xiàn)異常情況時能迅速報警，但該監(jiān)測系統(tǒng)對制動器狀態(tài)判斷較為粗糙，很大程度上依賴操作工人的實際經(jīng)驗。論文“機(jī)械制動器摩擦狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的研制[J]”(潤滑與密封，2018年09期)中構(gòu)建了基于數(shù)據(jù)采集卡PCI通訊、PLC的PPI通訊和自由口通訊的制動器摩擦狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，僅對連續(xù)制動工況下的摩擦溫升、摩擦轉(zhuǎn)矩、制動壓力等摩擦狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行了監(jiān)測與分析。

起重機(jī)用制動器多為常閉式塊式制動器，而目前關(guān)于制動器狀態(tài)監(jiān)測的研究對象多為汽車用鼓式制動器及盤式制動器，專門針對起重機(jī)用電力液壓塊式制動器的檢測技術(shù)研究較少，現(xiàn)場技術(shù)人員很難對該類制動設(shè)備的安全及可靠性進(jìn)行比較科學(xué)準(zhǔn)確的評估。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明針對現(xiàn)有起重機(jī)用電力液壓塊式制動器工作狀態(tài)監(jiān)測中存在的上述技術(shù)問題，提供一種電力液壓塊式制動器狀態(tài)監(jiān)測裝置及其監(jiān)測方法。

本發(fā)明提供的電力液壓塊式制動器狀態(tài)監(jiān)測裝置包括硬件部分和軟件部分；所述硬件部分包括紅外測溫儀6、穿軸式壓力傳感器14、光柵尺讀數(shù)頭17、光柵尺身19、隨車控制柜、無線發(fā)射器、無線接收器、主控制器、顯示器、繼電器及電纜電源；所述軟件部分包括無線通信模塊、數(shù)據(jù)采集與處理模塊、測量控制模塊；所述紅外測溫儀6通過螺釘組5固定在右制動臂2上，所述右制動臂2面向制動盤4，所述光柵尺讀數(shù)頭17通過第一螺栓組16固定在L形板18的懸臂端內(nèi)側(cè)，所述光柵尺身19通過第二螺栓組21固定在框形拉板9的外側(cè)，所述L形板18與套筒23焊接為一體，所述套筒23套裝在拉桿10上，所述拉桿10位于框形拉板9的外端，所述套筒23通過緊定螺釘22固定在所述拉桿10上；所述穿軸式壓力傳感器14套裝在所述拉桿10上，所述穿軸式壓力傳感器14位于彈簧20右端與活動卡板13之間，所述彈簧20右端部和所述穿軸式壓力傳感器14之間由擋圈15隔開；所述紅外測溫儀6、所述穿軸式壓力傳感器14及所述光柵尺讀數(shù)頭17分別通過電纜與所述隨車控制柜相連，所述隨車控制柜通過通訊電纜與所述無線發(fā)射器相連。

本發(fā)明同時提供一種電力液壓塊式制動器狀態(tài)監(jiān)測方法，該監(jiān)測方法的具體步驟如下：

(1)所述監(jiān)測裝置起始位置為：在未使用過的電力液壓塊式制動器上，安裝所述監(jiān)測裝置，所述制動器處于抱閘狀態(tài)，即此時所述制動器上的制動塊3處于抱閘狀態(tài)。