[發明專利]電力液壓塊式制動器狀態監測裝置及其監測方法

有效

• 申請號: 201911278317.0
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN110953274B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 王韜;王全先;曾祥悅
• 申請（專利權）人: 安徽工業大學
• 主分類號: F16D66/00
• 分類號: F16D66/00;F16D66/02
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 杜袁成

1.電力液壓塊式制動器狀態監測裝置，其特征在于該裝置包括硬件部分和軟件部分；所述硬件部分包括紅外測溫儀(6)、穿軸式壓力傳感器(14)、光柵尺讀數頭(17)、光柵尺身(19)、隨車控制柜、無線發射器、無線接收器、主控制器、顯示器、繼電器及電纜電源；所述軟件部分包括無線通信模塊、數據采集與處理模塊、測量控制模塊；所述紅外測溫儀(6)通過螺釘組(5)固定在右制動臂(2)上，所述右制動臂(2)面向制動盤(4)，所述光柵尺讀數頭(17)通過第一螺栓組(16)固定在L形板(18)的懸臂端內側，所述光柵尺身(19)通過第二螺栓組(21)固定在框形拉板(9)的外側，所述L形板(18)與套筒(23)焊接為一體，所述套筒(23)套裝在拉桿(10)上，所述拉桿(10)位于所述框形拉板(9)的外端，所述套筒(23)通過緊定螺釘(22)固定在所述拉桿(10)上；所述穿軸式壓力傳感器(14)套裝在所述拉桿(10)上，所述穿軸式壓力傳感器(14)位于彈簧(20)右端與活動卡板(13)之間，所述彈簧(20)右端部和所述穿軸式壓力傳感器(14)之間由擋圈(15)隔開；所述紅外測溫儀(6)、所述穿軸式壓力傳感器(14)及所述光柵尺讀數頭(17)分別通過電纜與所述隨車控制柜相連，所述隨車控制柜通過通訊電纜與所述無線發射器相連。

2.如權利要求1所述監測裝置的監測方法，其特征在于所述監測方法的具體步驟如下：

(1)所述監測裝置起始位置為：在未使用過的電力液壓塊式制動器上，安裝所述監測裝置，所述制動器處于抱閘狀態，即此時所述制動器上的制動塊(3)處于抱閘狀態；

(2)在所述監測裝置的主控制器操作界面上，輸入所述制動器初始參數和示警閾值，所述初始參數和示警閾值包括制動盤(4)的摩擦系數μ及直徑D、制動臂比ξ、額定制動力矩M_e、許用摩擦片磨損量δ₀、制動塊退距h₀、許用摩擦副溫度t₁、制動力矩安全系數K；

(3)所述制動器工作前，先給所述監測裝置送電，此時制動器抱閘，所述光柵尺讀數頭(17)的讀數為L₀；

(4)所述制動器工作一段時間后，進行所述制動器工作狀態的監測，啟動所述監測裝置進行監測，通過所述穿軸式壓力傳感器(14)，分別測得所述制動器抱閘時所述彈簧(20)的壓縮力P₁，開閘時所述彈簧(20)的壓縮力P₂，按公式M＝μξP₁D計算所述制動器工作時所具有的制動力矩；同時，通過所述光柵尺讀數頭(17)，分別測得所述制動器抱閘時所述光柵尺身(19)上的讀數L₁，所述制動器開閘時所述光柵尺身(19)上的讀數L₂，按公式計算所述制動塊(3)的磨損量，再按公式計算制動過程中所述制動塊(3)的退距h；

(5)所述制動器工作狀態下，通過所述紅外測溫儀(6)測得所述制動器工作狀態下所述制動盤(4)的表面溫度t₂；

(6)對所述制動器工作狀態進行判斷：當MM_e/K時，所述制動器制動力矩不足，報警；當δδ₀時，所述制動塊(3)磨損過度，需要更換；當hh₀時，所述制動塊(3)無法正常開閘，報警；當t₂t₁時，摩擦副溫度過高，制動失效，報警；當P₁＝0時，所述彈簧(20)失效，報警；當P₂＝0，推桿(8)或杠桿板(7)或所述右制動臂(2)或左制動臂(24)出現機械故障開不了閘，報警。