[發明專利]車載緊急呼救系統的電磁場抗擾性能測試系統及方法

在審

• 申請號: 201911276940.2
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN110956791A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 張皓然;雷劍梅;錢文文;劉杰;姚越航;艾小華
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院股份有限公司
• 主分類號: G08B29/00
• 分類號: G08B29/00;G08B25/01
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 李鑫

1.一種車載緊急呼救系統的電磁場抗擾性能測試系統，其特征在于，包括控制單元以及與所述控制單元連接的電磁干擾產生單元；

還包括通信綜測儀，或者通信綜測儀和衛星信號發生器的組合；

所述通信綜測儀、衛星信號發生器的第一信號端分別與控制單元雙向連接，控制單元控制所述通信綜測儀和/或衛星信號發生器輸出信號，所述通信綜測儀、衛星信號發生器的第二信號端分別與電波暗室內的對應天線連接；

所述電磁干擾產生單元的輸出端與電波暗室內的對應天線連接；

位于電波暗室內的被測車輛上設置有車載緊急呼救系統，該車載緊急呼救系統與所述通信綜測儀可進行上、下行通信交互。

2.根據權利要求1所述的車載緊急呼救系統的電磁場抗擾性能測試系統，其特征在于，所述通信綜測儀和車載緊急呼救系統的上行鏈路中串聯有一濾波器。

3.根據權利要求1所述的車載緊急呼救系統的電磁場抗擾性能測試系統，其特征在于，所述電磁干擾產生單元信號輸出端連接一EMS功放的輸入端，該EMS功放與電波暗室內的對應天線連接。

4.根據權利要求1所述的車載緊急呼救系統的電磁場抗擾性能測試系統，其特征在于，所述控制單元、電磁干擾產生單元、通信綜測儀、衛星信號發生器設置于暗室外或EMC控制室內。

5.根據權利要求1或3所述的車載緊急呼救系統的電磁場抗擾性能測試系統，其特征在于，所述電磁干擾產生單元為射頻信號源。

6.一種車載緊急呼救系統的電磁場抗擾性能測試方法，其特征在于，包括瞬時工況測試和/或穩定工況測試；

其中，瞬時工況測試包括以下幾個步驟：

A.控制單元控制衛星信號模擬器產生模擬的衛星導航信號和/或控制通信綜測儀產生模擬的移動基站信號；

B.控制單元發出車載緊急呼救觸發信號，同時控制單元中的電磁場抗擾測試單元開始電磁場抗擾測試，控制電磁干擾產生單元根據抗擾測試方案產生干擾信號，車載緊急呼救系統在接收到觸發信號后打包MSD數據并上傳至通信綜測儀，然后對控制單元中的模擬PSAP后臺發起語音連接；所述通信綜測儀接收MSD數據，然后發送給控制單元，控制單元對MSD數據進行解析；

C.如果語音連接失敗，則表示車載緊急呼救系統的電磁場抗擾性能不合格；語音連接成功后，控制單元自動斷開語音連接；

D.語音連接斷開后，控制單元中的電磁場抗擾測試單元按照測試方案移至下一測試頻點；

E.重復上述A,B,C,D步驟，直至抗擾測試覆蓋所有測試頻點；

穩定工況測試包括以下幾個步驟：

第一步，控制單元控制衛星信號模擬器產生模擬的衛星導航信號和/或控制通信綜測儀產生模擬的移動基站信號；

第二步，控制單元發出車載緊急呼救觸發信號，車載緊急呼救系統在接收到觸發信號后打包MSD數據并上傳至通信綜測儀，然后對控制單元中的模擬PSAP后臺發起語音連接；

第三步，如果語音連接失敗，則表示車載緊急呼救系統的本身存在故障；語音連接成功后，控制單元中的電磁場抗擾測試單元開始電磁場抗擾測試，控制電磁干擾產生單元根據抗擾測試方案產生干擾信號，然后對語音通話質量進行判定；

第四步，直至抗擾測試覆蓋測試方案中所有測試頻點后，語音連接斷開。