[發(fā)明專利]顯示燈的控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911276180.5 | 申請日: | 2019-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN113063129B | 公開(公告)日: | 2022-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 九號智能(常州)科技有限公司 |
| 主分類號: | F21S43/19 | 分類號: | F21S43/19;F21V19/00;F21V23/02;B62J6/00;B62J6/04;B62J43/30;F21W107/10;F21W103/35;F21W103/20 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 劉鑫 |
| 地址: | 213000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 顯示 控制 方法 | ||
1.一種顯示燈的控制方法,其特征在于,包括:
檢測電池結(jié)構(gòu)是否處于充電狀態(tài)或是否處于與車體連接、且為所述車體供電的供電狀態(tài);
在檢測出所述電池結(jié)構(gòu)處于所述充電狀態(tài)的情況下,控制位于所述電池結(jié)構(gòu)上的燈組按照第一顯示方式進(jìn)行亮起,其中,所述第一顯示方式用于表示所述電池結(jié)構(gòu)的儲電量;
在檢測出所述電池結(jié)構(gòu)處于所述供電狀態(tài)、且檢測到對所述車體上的目標(biāo)部件執(zhí)行的目標(biāo)操作的情況下,控制所述燈組按照目標(biāo)顯示方式進(jìn)行亮起,其中,所述目標(biāo)顯示方式用于表示所述車體處于與所述目標(biāo)操作對應(yīng)的目標(biāo)狀態(tài);
其中,所述電池結(jié)構(gòu)可拆卸地設(shè)置在所述車體上,當(dāng)所述電池結(jié)構(gòu)處于所述供電狀態(tài)時,所述車體與所述電池結(jié)構(gòu)通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示燈的控制方法,其特征在于,所述在檢測出所述電池結(jié)構(gòu)處于所述供電狀態(tài)、且檢測到對所述車體上的目標(biāo)部件執(zhí)行的目標(biāo)操作的情況下,控制所述燈組按照目標(biāo)顯示方式進(jìn)行亮起,包括:
在檢測出所述電池結(jié)構(gòu)處于所述供電狀態(tài)、且檢測到對所述車體上的第一開關(guān)執(zhí)行的第一開啟操作的情況下,控制所述燈組按照第二顯示方式進(jìn)行亮起,其中,所述第二顯示方式用于表示所述車體處于與所述第一開啟操作對應(yīng)的尾燈持續(xù)發(fā)光狀態(tài),所述目標(biāo)部件包括所述第一開關(guān),所述目標(biāo)操作包括所述第一開啟操作,所述目標(biāo)顯示方式包括所述第二顯示方式,所述目標(biāo)狀態(tài)包括所述尾燈持續(xù)發(fā)光狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示燈的控制方法,其特征在于,所述顯示燈的控制方法還包括:
在檢測出所述電池結(jié)構(gòu)處于所述供電狀態(tài)、且檢測到所述車體所處環(huán)境的亮度低于預(yù)定閾值的情況下,控制所述燈組按照第二顯示方式進(jìn)行亮起,其中,所述第二顯示方式用于表示所述車體處于尾燈持續(xù)發(fā)光狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的顯示燈的控制方法,其特征在于,所述控制所述燈組按照第二顯示方式進(jìn)行亮起,包括:
在所述燈組僅包括第一組燈的情況下,控制所述第一組燈全部持續(xù)發(fā)光,其中,所述第一組燈作為所述車體的尾燈;或
在所述燈組包括第一組燈和第二組燈的情況下,控制所述第一組燈全部持續(xù)發(fā)光、且控制所述第二組燈全部熄滅,其中,所述第一組燈作為所述車體的尾燈,所述第二組燈作為所述車體的轉(zhuǎn)向燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示燈的控制方法,其特征在于,所述在檢測出所述電池結(jié)構(gòu)處于所述供電狀態(tài)、且檢測到對所述車體上的目標(biāo)部件執(zhí)行的目標(biāo)操作的情況下,控制所述燈組按照目標(biāo)顯示方式進(jìn)行亮起,包括:
在檢測出所述電池結(jié)構(gòu)處于所述供電狀態(tài)、且檢測到對所述車體上的剎車把手執(zhí)行的剎車操作的情況下,控制所述燈組按照第三顯示方式進(jìn)行亮起,其中,所述第三顯示方式用于表示所述車體處于與所述剎車操作對應(yīng)的尾燈閃爍狀態(tài),所述目標(biāo)部件包括所述剎車把手,所述目標(biāo)操作包括所述剎車操作,所述目標(biāo)顯示方式包括所述第三顯示方式,所述目標(biāo)狀態(tài)包括所述尾燈閃爍狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的顯示燈的控制方法,其特征在于,所述控制所述燈組按照第三顯示方式進(jìn)行亮起,包括:
在所述燈組僅包括第一組燈的情況下,控制所述第一組燈全部閃爍,其中,所述第一組燈作為所述車體的尾燈;或
在所述燈組包括第一組燈和第二組燈的情況下,控制所述第一組燈全部閃爍、且控制所述第二組燈全部熄滅,其中,所述第一組燈作為所述車體的尾燈,所述第二組燈作為所述車體的轉(zhuǎn)向燈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的顯示燈的控制方法,其特征在于,所述在檢測出所述電池結(jié)構(gòu)處于所述供電狀態(tài)、且檢測到對所述車體上的目標(biāo)部件執(zhí)行的目標(biāo)操作的情況下,控制所述燈組按照目標(biāo)顯示方式進(jìn)行亮起,包括:
在檢測出所述電池結(jié)構(gòu)處于所述供電狀態(tài)、且檢測到對所述車體上的第二開關(guān)執(zhí)行的第二開啟操作的情況下,控制所述燈組按照第四顯示方式進(jìn)行亮起,其中,所述第四顯示方式用于表示所述車體處于與所述第二開啟操作對應(yīng)的亮轉(zhuǎn)向燈狀態(tài),所述目標(biāo)部件包括所述第二開關(guān),所述目標(biāo)操作包括所述第二開啟操作,所述目標(biāo)顯示方式包括所述第四顯示方式,所述目標(biāo)狀態(tài)包括所述亮轉(zhuǎn)向燈狀態(tài)。
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