[發明專利]一種標準化車用動力電池

在審

• 申請號: 201911275806.0
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN111129618A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 季振國
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48;H01M2/20
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 楊舟濤

1.一種標準化車用動力電池，包括電池盒及設置在電池盒內的電池本體；其特征在于：

所述的電池盒上設置有電極接口和通訊接口，電池盒內設置有通訊模塊、電池身份識別模塊、充電信息記錄模塊、工作狀態記錄模塊、日期與時鐘單元、信息采集測量單元；所有模塊或單元由電池本體供電，信息存儲采用非揮發性存儲器；

所述的電極接口與電池本體的電極相接；所述的通訊接口為標準工控通訊接口，汽車中控單元或使用人員通過通訊接口讀取電池的所有信息；

所述的通訊模塊與通訊接口相接，汽車中控單元或使用人員通過通訊接口讀取通訊模塊接收到的信息；

所述的電池身份識別模塊與通訊模塊相接，電池身份識別模塊內存儲電池相關信息，包括全國唯一的電池序列號、電池容量、額定工作電壓、生產廠家、生產日期、生產批號；

所述的充電信息記錄模塊與通訊模塊相接，充電信息記錄模塊記錄電池的充電歷史信息，包括充電日期、充電時間、充電次數、充電電流、充電電壓、電池溫度；

所述的工作狀態記錄模塊與通訊模塊相接，工作狀態記錄模塊全程記錄電池工作時的日期、時間、放電電流、放電電壓、電池溫度，汽車中控系統通過通訊模塊讀取，并判斷電池的工作狀態和剩余容量；

所述的日期與時鐘單元分別與充電信息記錄模塊和工作狀態記錄模塊相接，為充電信息記錄模塊和工作狀態記錄模塊提供實時日期和時間數據；

所述的信息采集測量單元分別與充電信息記錄模塊和工作狀態記錄模塊相接，信息采集測量單元通過溫度傳感器采集電池的溫度、通過電壓傳感器測量電池的輸出電壓、通過電流傳感器測量電池的充放電電流，并提供給充電信息記錄模塊和工作狀態記錄模塊。

2.如權利要求1所述的一種標準化車用動力電池，其特征在于：所述的通訊接口采用電通訊接口或光通訊接口。