[發(fā)明專利]一種用于機(jī)械化橋梁架設(shè)的伸縮臂模塊

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201911275216.8
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN111335143A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙軍科;崔曉雙;王瑞亨;王興隆;梅作舟
• 申請（專利權(quán)）人: 中國船舶重工集團(tuán)應(yīng)急預(yù)警與救援裝備股份有限公司
• 主分類號: E01D15/127
• 分類號: E01D15/127
• 代理公司: 北京理工大學(xué)專利中心 11120
• 代理人: 梁倩;廖輝

本發(fā)明公開了一種用于機(jī)械化橋梁架設(shè)的伸縮臂模塊，屬于機(jī)械化橋技術(shù)領(lǐng)域，包括：縱梁、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫梁及銷齒；所述縱梁包括左右對稱的左縱梁和右縱梁；左縱梁和右縱梁的相對側(cè)面間隔設(shè)定距離；左縱梁和右縱梁的另一側(cè)面均加工有與其長度方向一致的兩個(gè)平行的滑道；所述左縱梁和右縱梁相對面之間通過上下兩排按設(shè)定距離間隔分布的兩個(gè)以上橫梁連接；所述左縱梁和右縱梁相對面之間的上部安裝有鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述左縱梁和右縱梁相對面之間的下部沿其長度方向安裝有兩個(gè)以上按設(shè)定間隔分布的銷齒；本發(fā)明能夠解決一車多架的需求，在普通平推式橋梁的架設(shè)架上面設(shè)置一個(gè)伸縮臂模塊，解決了橋梁推出距離有限的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械化橋技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于機(jī)械化橋梁架設(shè)的伸縮臂模塊。

背景技術(shù)

機(jī)械化橋梁架設(shè)技術(shù)向一車多架的方向發(fā)展，就是用一輛車布置一套架設(shè)系統(tǒng)架設(shè)一個(gè)長橋和多個(gè)短橋(長橋由多個(gè)短橋連接而成)，這就需要將前面的短橋向前推出很遠(yuǎn)距離，再和后面的短橋連接成一個(gè)長橋。但是目前平推式架設(shè)的機(jī)械化橋都是在架設(shè)架上面設(shè)置作業(yè)機(jī)構(gòu)，將橋梁平行推出，推出距離有限，無法滿足一車多架的需求。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種用于機(jī)械化橋梁架設(shè)的伸縮臂模塊，能夠解決一車多架的需求，在普通平推式橋梁的架設(shè)架上面設(shè)置一個(gè)伸縮臂模塊，解決了橋梁推出距離有限的問題。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種用于機(jī)械化橋梁架設(shè)的伸縮臂模塊，包括：縱梁、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、橫梁及銷齒；

所述縱梁包括左右對稱的左縱梁和右縱梁；且左縱梁和右縱梁平行布置，左縱梁和右縱梁的相對側(cè)面間隔設(shè)定距離；左縱梁和右縱梁的另一側(cè)面均加工有與其長度方向一致的兩個(gè)平行的滑道；

所述左縱梁和右縱梁相對面之間通過上下兩排按設(shè)定距離間隔分布的兩個(gè)以上橫梁連接；

所述左縱梁和右縱梁相對面之間的上部安裝有鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：鏈條、馬達(dá)及鏈輪；所述馬達(dá)安裝在縱梁的尾部；三個(gè)鏈輪分別為鏈輪A、鏈輪B和鏈輪C，鏈輪A和鏈輪B分別安裝在縱梁的頭部和尾部，鏈輪C同軸安裝在馬達(dá)的輸出軸上，且位于鏈輪B的正下方；環(huán)形的鏈條與鏈輪A、鏈輪B及鏈輪C配合，且鏈條繞過位于上排的橫梁；

所述左縱梁和右縱梁相對面之間的下部沿其長度方向安裝有兩個(gè)以上按設(shè)定間隔分布的銷齒；

待架設(shè)的橋梁包括兩個(gè)縱橋梁和將兩個(gè)縱橋梁連接為一體的橫橋梁，所述橫橋梁的橫向兩端各設(shè)有一排相對布置的滾輪A，橫橋梁橫向的中部設(shè)有一個(gè)鏈齒，鏈齒的軸線與橋梁的長度方向垂直；

外圍設(shè)備為架設(shè)架，架設(shè)架為U型梁，其兩個(gè)豎直部分的末端設(shè)有兩排相對布置的滾輪B，兩個(gè)豎直部分之間設(shè)有一個(gè)銷齒輪，銷齒輪的軸線與架設(shè)架的長度方向垂直；

在橋梁架設(shè)時(shí)，橋梁的兩排滾輪A分別與縱梁的位于上部的兩個(gè)滑道滑動(dòng)配合，橋梁的鏈齒與鏈條嚙合；架設(shè)架的兩排滾輪B與縱梁的位于下部的兩個(gè)滑道滑動(dòng)配合，架設(shè)架的銷齒輪與銷齒嚙合。

進(jìn)一步的，還包括前擋塊和油缸；

所述前擋塊通過銷軸銷接在縱梁的頭部，油缸的缸體端安裝在縱梁的頭部，并位于前擋塊的下方，油缸的活塞桿端與前擋塊銷接，前擋塊能夠在油缸的推動(dòng)下繞所述銷軸向上擺動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括托輪；

兩個(gè)以上托輪安裝在位于下排的橫梁上，并位于鏈條的下方，對鏈條進(jìn)行頂托。

進(jìn)一步的，所述左縱梁和右縱梁均為矩形梁。

有益效果：本發(fā)明的伸縮臂模塊設(shè)置在機(jī)械化的橋梁與架設(shè)架之間，可以將橋梁大幅度的向前推出，解決了一車多架時(shí)橋梁推出距離有限問題，機(jī)械化程度高。

附圖說明