[發明專利]具有防護結構的圓木運輸用運輸車車架

在審

• 申請號: 201911274083.2
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN112977578A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 王玉春
• 申請（專利權）人: 王玉春
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有防護結構的圓木運輸用運輸車車架，包括車架主體，所述車架主體的下端外表面拐角處安裝有承重輪，所述車架主體下端外表面中部安裝有固定槽，所述固定槽的上端安裝有防護欄，所述防護欄與固定槽之間設置有連接機構，所述車架主體的一側外表面安裝有連接塊，所述連接塊的上端安裝有限制桿，所述連接塊的一側外表面與限制桿的一側外表面均設置有連接鉸鏈，所述連接塊的前后兩端面與限制桿的前后兩端面均開設有限制槽。本發明所述的一種具有防護結構的圓木運輸用運輸車車架，能夠便于對不同大小的圓木進行運輸，且在對圓木進行裝載、卸下時更加方便。

技術領域

本發明涉及圓木運輸領域，特別涉及一種具有防護結構的圓木運輸用運輸車車架。

背景技術

人們在對圓木進行運輸過程中通常會采用運輸車車架對圓木進行運輸，同時人們會在圓木運輸車上加設防護欄以避免運輸過程中圓木滾落到地面上；現有的具有防護結構的圓木運輸用運輸車車架使用時存在一定的弊端，在對圓木裝載、卸下時不夠方便，且不便于對不同大小的圓木進行運輸，給實際使用帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種具有防護結構的圓木運輸用運輸車車架。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種具有防護結構的圓木運輸用運輸車車架，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種具有防護結構的圓木運輸用運輸車車架，包括車架主體，所述車架主體的下端外表面拐角處安裝有承重輪，所述車架主體下端外表面中部安裝有固定槽，所述固定槽的上端安裝有防護欄，所述防護欄與固定槽之間設置有連接機構，所述車架主體的一側外表面安裝有連接塊，所述連接塊的上端安裝有限制桿，所述連接塊的一側外表面與限制桿的一側外表面均設置有連接鉸鏈，所述連接塊的前后兩端面與限制桿的前后兩端面均開設有限制槽，所述連接塊外側與限制桿的外側均設置有限制機構。

優選的，所述限制桿的下端外表面通過連接塊與車架主體的一側外表面固定連接，所述車架主體的另一側外表面安裝有推動把手。

通過采用上述技術方案，限制桿起到阻擋、防護的作用，推動把手起到推動的作用。

優選的，所述連接機構包括貫穿安裝在固定槽的內部的延長塊，且防護欄位于延長塊的上端，所述固定槽的下端外表面貫穿開設有固定螺孔，所述固定螺孔的內部旋緊有固定螺柱。

通過采用上述技術方案，固定螺柱起到連接固定的作用，延長塊起到連接的作用，固定槽起到固定、承重的作用，防護欄起到阻擋、防護的作用。

優選的，所述限制桿的下端外表面通過連接鉸鏈與連接塊的上端外表面活動連接，所述限制桿、連接塊的數量為兩組。

通過采用上述技術方案，連接塊起到連接固定的作用，連接鉸鏈起到連接翻轉的作用。

優選的，所述限制機構包括安裝在連接塊的外側與限制桿的外側的限制框，所述限制框的內壁安裝有限制塊，且限制塊位于限制槽的內部，所述限制框的前后兩端安裝有推動塊。

通過采用上述技術方案，限制框、限制塊起到限制固定的作用，推動塊起到抓取推動的作用。

優選的，所述車架主體、防護欄的外表面涂有防銹涂層。

通過采用上述技術方案，車架主體起到運輸的作用。

優選的，所述連接鉸鏈與連接塊之間設置有螺栓，所述連接鉸鏈的一側外表面通過螺栓與連接塊的一側外表面固定連接。

通過采用上述技術方案，螺栓起到將連接鉸鏈與連接塊固定在一起的作用。

優選的，所述防護欄的下端外表面通過連接機構與固定槽的上端外表面固定連接，所述防護欄、固定槽的數量為兩組。