[發明專利]減振器活塞閥安裝裝置有效
| 申請號: | 201911272085.8 | 申請日: | 2019-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN112975352B | 公開(公告)日: | 2022-08-30 |
| 發明(設計)人: | 李毅磊;蔡國杰;王巖;張先令;閆鵬程;盧建華;靳松;張世德;曹舜;張立軍 | 申請(專利權)人: | 中車唐山機車車輛有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/04 | 分類號: | B23P19/04 |
| 代理公司: | 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 馬軍芳;李源 |
| 地址: | 063035 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減振器 活塞 安裝 裝置 | ||
1.一種減振器活塞閥安裝裝置,其特征在于,包括:
夾持組件,用于夾持活塞閥,所述活塞閥上預安裝有未擰緊的螺紋緊固套件;
旋轉組件,與夾持組件相連,用于驅動夾持組件在豎直平面內轉動;
螺紋緊固組件,用于從活塞閥的一側對所述螺紋緊固套件執行擰緊操作;
彈簧壓縮力檢測組件,用于從活塞閥的另一側對所述螺紋緊固套件中彈簧的壓縮力值進行檢測;
所述彈簧壓縮力檢測組件包括:
檢測固定架;
檢測固定架驅動套件,與所述檢測固定架相連,用于驅動檢測固定架移動;
檢測驅動電機,設置在所述檢測固定架上;
檢測桿,與所述檢測驅動電機的輸出端相連,沿垂向延伸;所述檢測驅動電機用于驅動檢測桿垂向移動;
壓力傳感器,設置在所述檢測桿上,用于檢測檢測桿所受到的垂向力作為彈簧壓縮力。
2.根據權利要求1所述的減振器活塞閥安裝裝置,其特征在于,還包括:
預安裝工作臺,用于在預安裝螺紋緊固套件時對活塞閥進行承載;
水平驅動組件,與所述預安裝工作臺相連,用于驅動所述預安裝工作臺水平移動直至活塞閥到達夾持組件的夾持區域內。
3.根據權利要求2所述的減振器活塞閥安裝裝置,其特征在于,所述螺紋緊固組件包括:
緊固組件固定架;
螺釘槍,設置在所述緊固組件固定架上;所述螺釘槍的工作端朝下;
固定架驅動套件,與所述緊固組件固定架相連,用于驅動所述緊固組件固定架移動直至螺釘槍的工作端到達螺紋緊固套件的位置。
4.根據權利要求3所述的減振器活塞閥安裝裝置,其特征在于,螺紋緊固套件包括:活塞螺桿和依次套設在活塞螺桿上的活塞閥片、螺旋彈簧、調整螺母和防松螺母;
所述螺釘槍包括:用于擰緊調整螺母的第一螺釘槍和用于擰緊防松螺母的第二螺釘槍。
5.根據權利要求3或4所述的減振器活塞閥安裝裝置,其特征在于,所述緊固組件固定架上還設置有頂柱,用于在彈簧壓縮力檢測組件在檢測彈簧壓縮力值時從上方抵頂在活塞閥上。
6.根據權利要求3所述的減振器活塞閥安裝裝置,其特征在于,所述固定架驅動套件包括:
第一固定座,頂部設有沿水平第一方向延伸的第一導軌;
第二固定座;所述第二固定座設有沿水平第二方向延伸的第二導軌;所述水平第二方向與水平第一方向垂直;
第三固定座;所述第三固定座設有沿垂向方向延伸的第三導軌;
第一固定座驅動器,與所述第二固定座相連,用于驅動第二固定座沿所述第一導軌移動;
第二固定座驅動器,與所述第三固定座相連,用于驅動第三固定座沿第二導軌移動;
第三固定座驅動器,與所述緊固組件固定架相連,用于驅動緊固組件固定架沿第三導軌移動。
7.根據權利要求1所述的減振器活塞閥安裝裝置,其特征在于,所述夾持組件包括:夾持氣缸和夾持氣爪;
所述夾持氣爪的數量為兩個,并排設置;兩個夾持氣爪相對的表面設有圓弧凹面,兩個夾持氣爪之間的區域為夾持區域;
所述夾持氣缸與兩個夾持氣爪相連,用于驅動兩個夾持氣爪相對移動以夾緊活塞閥。
8.根據權利要求7所述的減振器活塞閥安裝裝置,其特征在于,所述旋轉組件包括:旋轉氣缸和旋轉軸;所述旋轉軸的一端與旋轉氣缸相連,另一端與所述夾持氣缸相連。
9.根據權利要求1所述的減振器活塞閥安裝裝置,其特征在于,所述檢測固定架驅動套件,包括:
固定梁,其上設有沿水平第一方向延伸的第一滑軌;
固定板,其上設置有沿水平第二方向延伸的第二滑軌;
調節板;其上設置有沿垂向延伸的第三滑軌;
固定板驅動器,與所述固定板相連,用于驅動所述固定板沿第一滑軌移動;
調節板驅動器,與所述調節板相連,用于驅動所述調節板沿第二滑軌滑動;
固定架驅動器,與所述檢測固定架相連,用于驅動所述檢測固定架沿第三滑軌移動。
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