[發明專利]一種集裝箱艙室對接結構

有效

• 申請號: 201911268246.6
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN110962996B
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 湯清之;于勝;徐陽光;時永鵬;童代俊
• 申請（專利權）人: 中國船舶工業集團公司第七0八研究所
• 主分類號: B63B25/00
• 分類號: B63B25/00;B63B25/28
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 吳軼淳

1.一種集裝箱艙室對接結構，其特征在于，集裝箱艙室通過所述集裝箱艙室對接結構與船舶上層建筑進行對接，所述集裝箱艙室對接結構具體包括：

安裝基座，與所述船舶上層建筑的艙壁固定連接；

可拆板，通過一可拆卸結構連接在所述安裝基座上背離所述船舶上層建筑的一側，所述可拆板具有朝向所述集裝箱艙室一側的一U型凹槽，且所述U型凹槽與所述集裝箱艙室之間具有一間隙；

可充氣密封條，設置于所述U型凹槽的內部，并與所述U型凹槽的內壁連接；

系統管路，貫穿所述安裝基座、所述可拆板和所述船舶上層建筑的所述艙壁，所述系統管路還與所述可充氣密封條連通，所述系統管路用于向所述可充氣密封條內傳輸壓縮空氣；

進氣口截止閥，連通所述系統管路和一進氣裝置，用于控制所述可充氣密封條的進氣；

出氣口截止閥，連通所述系統管路和一空氣管，用于控制所述可充氣密封條的排氣；

壓力表，設置于所述系統管路上，且位于所述進氣口截止閥和所述出氣口截止閥之間。

2.根據權利要求1所述的集裝箱艙室對接結構，其特征在于，所述可拆卸結構為若干螺栓緊固件，分布于所述可拆板的所述U型凹槽的兩側。

3.根據權利要求2所述的集裝箱艙室對接結構，其特征在于，每個所述螺栓緊固件包括貫穿所述可拆板和所述安裝基座的一螺栓，以及固定于所述螺栓兩端的一第一螺母和一第二螺母。

4.根據權利要求1所述的集裝箱艙室對接結構，其特征在于，還包括螺栓密封條，設置于所述可拆板和所述安裝基座之間，用于在所述可拆板與所述安裝基座之間形成密封。

5.根據權利要求1所述的集裝箱艙室對接結構，其特征在于，所述進氣口截止閥為手動控制截止閥，或電動遙控截止閥，或自動化截止閥。

6.根據權利要求1所述的集裝箱艙室對接結構，其特征在于，所述出氣口截止閥為手動控制截止閥，或電動遙控截止閥，或自動化截止閥。

7.根據權利要求1所述的集裝箱艙室對接結構，其特征在于，所述安裝基座為鋼結構基座，并通過焊接方式與所述船舶上層建筑的所述艙壁固定連接。

8.根據權利要求1所述的集裝箱艙室對接結構，其特征在于，所述壓力表為普通機械式壓力表，或電子式壓力表或自動反饋式壓力表。

9.根據權利要求1所述的集裝箱艙室對接結構，其特征在于，所述可充氣密封條的長寬尺寸按照所述集裝箱艙室的外框尺寸對應設計并以貼合所述集裝箱艙室的外框，且所述可充氣密封條的厚度的變形量大于所述集裝箱艙室的制造公差、所述集裝箱艙室的安裝定位公差、所述安裝基座的制造公差和所述可拆板的制造公差之和。

10.根據權利要求1所述的集裝箱艙室對接結構，其特征在于，所述進氣裝置為船舶自帶空壓機或獨立于船舶的空壓機。