[發(fā)明專利]用于控制閥針行程的系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911266616.2
• 申請日: 2019-12-11
• 公開（公告）號: CN111055450A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 巴佐
• 申請（專利權(quán)）人: 英格斯模具制造（中國）有限公司
• 主分類號: B29C45/28
• 分類號: B29C45/28;B29C45/80
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強

1.一種用于控制閥針行程的系統(tǒng)，包括液壓動力機構(gòu)(5)，所述的液壓動力機構(gòu)(5)的通過換向閥(40)與至少一個油缸(10)相連，所述的油缸(10)包括缸殼(16)，在缸殼(16)內(nèi)設(shè)有油缸腔體(18)，所述的油缸腔體(18)通過呈T形的油缸活塞(14)分隔成上腔體(18a)和下腔體(18b)且油缸活塞(14)外端穿設(shè)缸殼(16)，所述的油缸活塞(14)外端設(shè)有能夠用于安裝閥針(12)的閥針固定結(jié)構(gòu)(15)，所述的上腔體(18a)的第一過油口(19a)和下腔體(18b)的第二過油口(19b)分別通過第一管道(20)和第二管道(22)與換向閥(40)相連，其特征在于，所述的第一管道(20)或第二管道(22)上設(shè)有用于儲存液壓油且能夠輔助控制油缸活塞(14)工作行程的行程調(diào)節(jié)機構(gòu)(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于控制閥針行程的系統(tǒng)，其特征在于，所述的行程調(diào)節(jié)機構(gòu)(6)包括輔助罐(60)，所述的輔助罐(60)內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔(66)，所述的內(nèi)腔(66)內(nèi)設(shè)有能夠?qū)?nèi)腔(66)分隔成左腔室(66a)和右腔室(66b)的輔助活塞(64)，所述的輔助活塞(64)的活塞桿(65)外端穿設(shè)輔助罐(60)殼體，在輔助活塞(64)和輔助罐(60)之間設(shè)有能夠調(diào)節(jié)內(nèi)腔(66)體積的內(nèi)腔體積調(diào)節(jié)組件(7)，所述的輔助罐(60)上還設(shè)有分別與左腔室(66a)和右腔室(66b)連通的左進出液口(60a)和右進出液口(60b)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于控制閥針行程的系統(tǒng)，其特征在于，所述的內(nèi)腔體積調(diào)節(jié)組件(7)包括設(shè)置在左腔室(66a)和/或右腔室(66b)內(nèi)能夠軸向位置的移動封板(70)，所述的移動封板(70)外壁與內(nèi)腔(66)內(nèi)壁滑動密封連接，在移動封板(70)與輔助罐(60)之間設(shè)有能夠調(diào)節(jié)移動封板(70)軸向位置的封板調(diào)節(jié)組件(72)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于控制閥針行程的系統(tǒng)，其特征在于，所述的移動封板調(diào)節(jié)組件(72)包括調(diào)節(jié)旋鈕(74)，所述的調(diào)節(jié)旋鈕(74)穿設(shè)輔助罐(60)且與其螺接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的用于控制閥針行程的系統(tǒng)，其特征在于，所述的輔助活塞(64)和輔助罐(60)之間設(shè)有能夠限制輔助活塞(64)線性移動行程的行程限位組件(68)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用于控制閥針行程的系統(tǒng)，其特征在于，所述的換向閥(40)與行程調(diào)節(jié)機構(gòu)(6)和油缸(10)之間均設(shè)有流量調(diào)節(jié)閥(30、32)，所述的流量調(diào)節(jié)閥(30、32)設(shè)置在對應(yīng)的第一管道(20)和第二管道(22)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用于控制閥針行程的系統(tǒng)，其特征在于，所述的油缸(10)通過連接座(11)固定在熱流道模具(90)上，所述的熱流道模具(90)上設(shè)有呈倒L形的流體通道(92)，所述的閥針(12)穿設(shè)閥針安裝孔(94)設(shè)置在流體通道(92)內(nèi)，所述的流體通道(92)下端上設(shè)有噴嘴(13)，在噴嘴(13)和閥針(12)之間限位堵流結(jié)構(gòu)(8)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用于控制閥針行程的系統(tǒng)，其特征在于，所述的換向閥(40)上并聯(lián)有三個油缸(10a、10b、10c)。

9.一種用于控制閥針行程的方法，其特征在于，步驟如下：

S1、閥針(12)一端安裝在油缸活塞(14)外端的閥針固定結(jié)構(gòu)(15)上；

S2、液壓動力機構(gòu)(MC)通過第一管道(20)和第二管道(22)對油缸(10)的上腔體(18a)和下腔體(18b)供液或抽液；

S3、通過行程調(diào)節(jié)機構(gòu)(6)調(diào)整上腔體(18a)或下腔體(18b)的供液總量。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于控制閥針行程的方法，其特征在于，步驟S3中，通過內(nèi)腔體積調(diào)節(jié)組件(7)調(diào)節(jié)輔助罐(60)的內(nèi)腔(66)體積，從而調(diào)整上腔體(18a)或下腔體(18b)的供液總量。