[發(fā)明專利]加油系統(tǒng)及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911264998.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110902638B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬庫(kù)斯·齊普勒;高宏偉;張珅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州凱德航空科技有限公司
• 主分類號(hào): B67D7/04
• 分類號(hào): B67D7/04;B67D7/28;B67D7/58;B67D7/78
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

1.一種加油系統(tǒng)，其特征在于，包括：控制器、燃油容器、加油泵、流量檢測(cè)器和燃油檢測(cè)器，所述控制器與所述加油泵、所述流量檢測(cè)器和所述燃油檢測(cè)器電連接；

所述燃油容器包括燃油回流口，所述燃油回流口通過(guò)燃油回流管與油箱的溢流口連接，所述燃油回流管上設(shè)置有所述燃油檢測(cè)器，所述控制器在所述燃油檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油回流管內(nèi)的燃油含量高于預(yù)設(shè)燃油含量時(shí)，控制所述加油泵停止向油箱加油，并控制所述加油泵反轉(zhuǎn)從油箱抽取設(shè)定量燃油；

所述燃油容器還包括燃油輸出口，所述燃油輸出口通過(guò)燃油供給管與油箱的加油口連接，所述燃油供給管上設(shè)置有所述加油泵、所述流量檢測(cè)器和所述燃油檢測(cè)器，所述控制器在所述流量檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油供給管內(nèi)的燃油流量降低，且所述控制器檢測(cè)到所述加油泵的轉(zhuǎn)速減小時(shí)，控制所述加油泵停止向油箱加油，并控制所述加油泵反轉(zhuǎn)從油箱抽取設(shè)定量燃油。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在控制所述加油泵反轉(zhuǎn)從油箱抽取設(shè)定量燃油時(shí)，若所述燃油檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油供給管內(nèi)的空氣含量高于預(yù)設(shè)空氣含量，繼續(xù)控制所述加油泵反轉(zhuǎn)從油箱抽取第一預(yù)設(shè)量的燃油，并控制所述加油泵正轉(zhuǎn)向油箱加入第二預(yù)設(shè)量的燃油，重復(fù)控制所述加油泵抽取預(yù)設(shè)次數(shù)的第一預(yù)設(shè)量的燃油并加入預(yù)設(shè)次數(shù)的第二預(yù)設(shè)量的燃油；或，

繼續(xù)控制所述加油泵反轉(zhuǎn)從油箱抽取第一預(yù)設(shè)量的燃油，并控制所述加油泵正轉(zhuǎn)向油箱加入第二預(yù)設(shè)量的燃油，重復(fù)控制所述加油泵抽取第一預(yù)設(shè)量的燃油并加入第二預(yù)設(shè)量的燃油，直到所述燃油檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油供給管內(nèi)的空氣含量低于預(yù)設(shè)空氣含量。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在所述流量檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油供給管內(nèi)的燃油流量低于預(yù)設(shè)最低流量，且所述燃油檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油供給管內(nèi)的燃油含量低于預(yù)設(shè)最低含量時(shí)，控制所述加油泵停止向所述油箱加油。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在所述流量檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油供給管內(nèi)的燃油流量的增速大于預(yù)設(shè)增速時(shí)，控制所述加油泵停止向所述油箱加油。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器還用于根據(jù)預(yù)設(shè)模式控制所述加油系統(tǒng)定量向所述油箱加油或抽油。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油系統(tǒng)，其特征在于，所述加油系統(tǒng)還包括電源保護(hù)電路，所述控制器在檢測(cè)到所述加油系統(tǒng)的電源電量達(dá)到預(yù)設(shè)電量值時(shí)，控制所述電源保護(hù)電路斷開(kāi)所述加油系統(tǒng)和電源的連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油系統(tǒng)，其特征在于，所述加油系統(tǒng)還包括顯示屏，所述顯示屏用于顯示所述加油系統(tǒng)的狀態(tài)、加油次數(shù)、加油量和所述燃油容器的剩余容量。

8.一種加油系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述加油系統(tǒng)包括：控制器、燃油容器、加油泵、流量檢測(cè)器和燃油檢測(cè)器，所述控制器與所述加油泵、所述流量檢測(cè)器和所述燃油檢測(cè)器電連接；所述燃油容器包括燃油輸出口，所述燃油輸出口通過(guò)燃油供給管與油箱的加油口連接，所述燃油供給管上設(shè)置有所述加油泵、所述流量檢測(cè)器和所述燃油檢測(cè)器；所述燃油容器還包括燃油回流口，所述燃油回流口通過(guò)燃油回流管與油箱的溢流口連接，所述燃油回流管上設(shè)置有所述燃油檢測(cè)器；

所述加油系統(tǒng)的控制方法包括：

所述控制器在所述燃油檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油回流管內(nèi)的燃油含量高于預(yù)設(shè)燃油含量時(shí)，控制所述加油泵停止向油箱加油，并控制所述加油泵反轉(zhuǎn)從油箱抽取設(shè)定量燃油；

所述控制器在所述流量檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油供給管內(nèi)的燃油流量降低，且所述控制器檢測(cè)到所述加油泵的轉(zhuǎn)速減小時(shí)，控制所述加油泵停止向所述油箱加油，并控制所述加油泵反轉(zhuǎn)從所述油箱抽取設(shè)定量燃油。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的加油系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述加油系統(tǒng)的控制方法還包括：

所述控制器在控制所述加油泵反轉(zhuǎn)從油箱抽取設(shè)定量燃油時(shí)，若所述燃油檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油供給管內(nèi)的空氣含量高于預(yù)設(shè)空氣含量，繼續(xù)控制所述加油泵反轉(zhuǎn)從油箱抽取第一預(yù)設(shè)量的燃油，并控制所述加油泵正轉(zhuǎn)向油箱加入第二預(yù)設(shè)量的燃油，重復(fù)控制所述加油泵抽取預(yù)設(shè)次數(shù)的第一預(yù)設(shè)量的燃油并加入預(yù)設(shè)次數(shù)的第二預(yù)設(shè)量的燃油；或，

繼續(xù)控制所述加油泵反轉(zhuǎn)從油箱抽取第一預(yù)設(shè)量的燃油，并控制所述加油泵正轉(zhuǎn)向油箱加入第二預(yù)設(shè)量的燃油，重復(fù)控制所述加油泵抽取第一預(yù)設(shè)量的燃油并加入第二預(yù)設(shè)量的燃油，直到所述燃油檢測(cè)器檢測(cè)到所述燃油供給管內(nèi)的空氣含量低于預(yù)設(shè)空氣含量。