[發明專利]便攜式車用、休閑兩用的汽車座椅

在審

• 申請號: 201911259600.9
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN110774947A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 王中九
• 申請（專利權）人: 重慶宏立至信科技發展集團股份有限公司
• 主分類號: B60N2/015
• 分類號: B60N2/015;B60N2/68
• 代理公司: 50240 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 譚小容

1.一種便攜式車用、休閑兩用的汽車座椅，包括靠背骨架總成(A)、能翻轉放平的座框骨架總成(B)和安裝在座框骨架總成(B)下方的底座骨架總成(C)，所述底座骨架總成(C)能通過配備的地板鎖(D)鎖緊固定在汽車地板(E)上，其特征在于：所述底座骨架總成(C)包括底座骨架組件(1)、前腳支架組件(2)和后腳支架組件(3)，所述前腳支架組件(2)鉸接安裝在底座骨架組件(1)前端，后腳支架組件(3)鉸接安裝在底座骨架組件(1)后端，前腳支架組件(2)和后腳支架組件(3)展開時呈“八”字型支撐在地面上，且能在各自對應回位彈簧的作用下收折到底座骨架組件(1)內，所述底座骨架組件(1)上設置有第一展開和收折限位結構，用于限制前腳支架組件(2)只能在展開位和收折位之間轉動，底座骨架組件(1)上還設置有第二展開和收折限位結構，用于限制后腳支架組件(3)只能在展開位和收折位之間轉動。

2.按照權利要求1所述的便攜式車用、休閑兩用的汽車座椅，其特征在于：所述后腳支架組件(3)包括支撐桿(3a)和防脫出桿(3b)，所述防脫出桿(3b)和支撐桿(3a)前后間隔設置，并通過左右間隔設置的兩根第三連接桿(3c)連接，每根第三連接桿(3c)的中部均設置有導向旋轉支架(3d)，所述導向旋轉支架(3d)上設置有供第三連接桿(3c)滑動的通孔，導向旋轉支架(3d)與底座骨架組件(1)鉸接，所述后腳支架組件(3)還配有兩個回位扭簧(5)，回位扭簧(5)一端安裝在導向旋轉支架(3d)上，另一端安裝在底座骨架組件(3)上。

3.按照權利要求1所述的便攜式車用、休閑兩用的汽車座椅，其特征在于：所述前腳支架組件(2)呈“H”型，包括位于左右兩側的支撐板(2a)和連接支撐板(2a)的第二連接桿(2b)，支撐板(2a)的前端與底座骨架組件(1)前端鉸接，前腳支架組件(2)還配有兩個回位拉簧(4)，回位拉簧(4)一端安裝在底座骨架組件(1)上，另一端對應安裝在支撐板(2a)上。

4.按照權利要求2或3所述的便攜式車用、休閑兩用的汽車座椅，其特征在于：所述底座骨架組件(1)是由左右間隔設置的兩塊安裝板(1a)和前后間隔設置的至少兩根第一連接桿(1b)圍成的框架結構，安裝板(1a)的上方中間設置有臺階(a)，安裝板(1a)的后端上方還設置有凹槽(b)，所述凹槽(b)和臺階(a)構成了第二展開和收折限位結構，安裝板(1a)的上下兩邊設置有上翻邊(c)和下翻邊(d)，下翻邊(d)的前端設置有一段空隙(e)，空隙(e)和上翻邊(c)構成了第一展開和收折限位結構；當后腳支架組件(3)處于收折狀態時，防脫出桿(3b)剛好抵在臺階(a)上，當后腳支架組件(3)處于展開狀態時，防脫出桿(3b)位于凹槽(b)內且剛好抵在凹槽(b)的前端，支撐桿(3a)支撐在地面上；當前腳支架組件(2)處于收折狀態時，支撐板(2a)的上方剛好抵在上翻邊(c)上，所述支撐板(2a)的長度小于空隙(e)的長度，當前腳支架組件(2)處于展開狀態時，支撐板(2a)剛好抵在空隙(e)的前端，支撐板(2a)后端支撐在地面上。

5.按照權利要求4所述的便攜式車用、休閑兩用的汽車座椅，其特征在于：所述安裝板(1a)的前端設置有第一U型卡口(f)，第一U型卡口(f)從后卡入在汽車地板(E)上前端卡口(6)的第一橫銷(6a)內，靠背骨架總成(A)下端左右分別設置有第二U型卡口(g)，第二U型卡口(g)從上卡入在汽車地板(E)上后端卡口(7)的第二橫銷(7a)內，并通過安裝在底座骨架總成(C)與靠背骨架總成(A)之間的地板鎖(D)鎖緊。

6.按照權利要求4所述的便攜式車用、休閑兩用的汽車座椅，其特征在于：所述支撐板(2a)上內側設置有第一彈簧安裝柱，安裝板(1a)的前端內側也設置有第二彈簧安裝柱，回位拉簧(4)一端安裝第一彈簧安裝柱上，另一端對應安裝第二彈簧安裝柱上。

7.按照權利要求2所述的便攜式車用、休閑兩用的汽車座椅，其特征在于：所述導向旋轉支架(3d)呈“冂”型，導向旋轉支架(3d)的對稱面均設置有供第三連接桿(3c)滑動的通孔，導向旋轉支架(3d)的頂面與底座骨架組件(1)的后端鉸接。