[發明專利]一種汽車座椅雙頭調角器加工工藝及其裝置

在審

• 申請號: 201911258413.9
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN110883157A
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 古武
• 申請（專利權）人: 上海堯崇智能科技有限公司
• 主分類號: B21D19/08
• 分類號: B21D19/08;B21D39/00;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 謝緒寧;薛赟

1.一種汽車座椅雙頭調角器加工工藝，其特征在于，包括如下步驟：

S1，通過夾具（13）夾緊管件（1），向管件（1）上安裝零件（2）；

S2，使管件（1）內形成高壓空間；

S3，兩次擠壓管件（1）端部，管件（1）于零件（2）兩側分別形成第一包（3）和第二包（4），零件（2）夾緊在第一包（3）與第二包（4）之間。

2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅雙頭調角器加工工藝，其特征在于，步驟S2中，從管件（1）兩端向管件（1）內插入定位柱（5），所述定位柱（5）周側設置有用于擠壓管件（1）端部的臺階槽（6）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅雙頭調角器加工工藝，其特征在于，所述定位柱（5）周側設置為與管件（1）內壁完全貼合的光滑面。

4.根據權利要求3所述的一種汽車座椅雙頭調角器加工工藝，其特征在于，所述定位柱（5）一端沿其軸向開設活塞腔（7），所述活塞腔（7）內滑移連接有用于壓縮管件（1）內部空氣的活塞閥（8）。

5.根據權利要求4所述的一種汽車座椅雙頭調角器加工工藝，其特征在于，所述定位柱（5）的一端滑移設置有用于推動所述定位柱（5）擠壓管件（1）的滑移桿（9），所述滑移桿（9）與所述活塞閥（8）固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車座椅雙頭調角器加工工藝，其特征在于，所述滑移桿（9）與所述定位柱（5）之間設置有用于推動所述滑移桿（9）與所述定位柱（5）分離的復位件（10）。

7.根據權利要求6所述的一種汽車座椅雙頭調角器加工工藝，其特征在于，所述復位件（10）為壓簧；

所述活塞閥（8）與所述滑移桿（9）之間設置有連接桿（11），所述復位件（10）套設于所述連接桿（11）上。

8.根據權利要求1所述的一種汽車座椅雙頭調角器加工工藝，其特征在于，步驟S3中，精確控制滑移桿（9）的擠壓行程；

第一次擠壓管件（1）端部后，對滑移桿（9）的行程進行補償，再進行第二次擠包作業。

9.一種汽車座椅雙頭調角器加工裝置，其特征在于，基于權利要求7所述的一種汽車座椅雙頭調角器加工工藝，包括機身（12），所述機身（12）上設置有夾具（13），所述夾具（13）的兩端均設置有擠包裝置；

所述擠包裝置包括滑移連接在所述機身（12）上的鐓頭（14），所述鐓頭（14）靠近所述夾具（13）的側面彈性滑移連接有外套（15），所述外套（15）內固定有內套（16），所述內套（16）一端滑移連接所述鐓頭（14），所述內套（16）內滑移連接有定位柱（5），所述外套（15）靠近所述夾具（13）的一端開設有用于放置零件（2）的定位槽（17），所述夾具（13）上開設有用于夾緊管件（1）的夾槽（18），所述夾具（13）于所述夾槽（18）靠近所述外套（15）的一端開設有第一環槽（19），所述內套（16）靠近所述夾具（13）的一端開設有第二環槽（20）；

所述內套（16）內還設置有活塞閥（8）、滑移桿（9）、復位件（10）和連接桿（11）；

所述鐓頭（14）上還設置于用于推動所述滑移桿（9）滑移的頂塊（21）。

10.根據權利要求9所述的一種汽車座椅雙頭調角器加工裝置，其特征在于，所述頂塊（21）升降設置于所述鐓頭（14）上，所述頂塊（21）朝向所述滑移桿（9）的側面設置有用于補償所述滑移桿（9）滑移距離的凸起部（22）。