[發明專利]進油壓力的控制方法及裝置有效
| 申請號： | 201911256937.4 | 申請日： | 2019-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN110953035B | 公開（公告）日： | 2021-04-16 |
| 發明（設計）人： | 崔凱;崔璨;馬天偉 | 申請（專利權）人： | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號： | F01M1/16 | 分類號： | F01M1/16;F01M1/20;F02B39/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人： | 李慧引 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 油壓 控制 方法 裝置 | ||
1.一種進油壓力的控制方法，其特征在于，包括：
在發動機處于啟動狀態下，實時獲取所述發動機的機油壓力；
獲取渦輪增壓器的轉速參數；
查詢對應表，得到所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力區間；其中，所述對應表中預先建立有所述渦輪增壓器的轉速參數與進油壓力區間的對應關系；
基于所述發動機的機油壓力與所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力區間，確定出開度參數；
利用所述開度參數對自動調節閥的開度進行調整，以使得從所述發動機進入所述渦輪增壓器的機油的機油壓力處于所述進油壓力區間；
其中，所述基于所述發動機的機油壓力與所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力區間，確定出開度參數，包括：
判斷所述發動機的機油壓力是否處于所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力區間；
若判斷出所述發動機的機油壓力處于所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力區間，則確定所述開度參數為百分之百；
若判斷出所述發動機的機油壓力不處于所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力區間，則利用所述發動機的機油壓力與所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力區間進行計算，得到所述開度參數。
2.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述實時獲取所述發動機的機油壓力，包括：
實時獲取所述發動機的發動機轉速；
查詢得到所述發動機轉速對應的機油壓力，并將所述發動機轉速對應的機油壓力作為所述發動機的機油壓力；其中，針對所述發動機的任意一檔發動機轉速，都預先配置有相應的機油壓力。
3.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述利用所述發動機的機油壓力與所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力區間進行計算，得到所述開度參數，包括：
將所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力區間內的任意一個值，作為所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力；
將所述發動機的機油壓力與所述渦輪增壓器的轉速參數對應的進油壓力作減，得到壓差值；
利用公式計算得到所述自動調節閥的截面積；其中，A為所述自動調節閥的截面積，Q為機油流量，μ為流量系數，P為所述壓差值，ρ為機油密度；
根據所述自動調節閥的截面積和所述自動調節閥的原面積，得到所述開度參數。
4.根據權利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述利用所述開度參數對自動調節閥的開度進行調整之后，還包括：
調用所述自動調節閥對進入所述渦輪增壓器內的機油進行壓力檢測；
獲取所述自動調節閥的壓力檢測結果，并依據所述壓力檢測結果判斷進入所述渦輪增壓器內的機油的機油壓力是否處于所述進油壓力區間；
若判斷出進入所述渦輪增壓器內的機油的機油壓力處于所述進油壓力區間，則保持所述自動調節閥的開度；
若判斷出進入所述渦輪增壓器內的機油的機油壓力不處于所述進油壓力區間，則重新調整所述自動調節閥的開度，直至判斷出進入所述渦輪增壓器內的機油的機油壓力處于所述進油壓力區間。
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