[發明專利]車輛的換擋方法及裝置

有效

• 申請號: 201911256925.1
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN111022626B
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 王飛;李永昌;王菁;李丕茂;梁超臣
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H59/24;F16H59/44;F16H59/46;F16H59/48;F16H61/18;F16H61/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李偉

本發明提供一種車輛的換擋方法及裝置，所述方法包括：在車輛的行駛過程中，確定車輛的當前油門開度和當前擋位，并依據當前油門開度和當前擋位，確定跳擋時長；依據與當前擋位對應的跳擋曲線，確定與當前油門開度對應的跳擋車速；當在跳擋時長內，車輛的行駛速度不小于跳擋車速時，將車輛的擋位跳轉至預設跳擋擋位；若在跳擋時長內，車輛的行駛速度未大于或等于跳擋車速，則依據與當前擋位對應的換擋曲線，確定與當前油門開度對應的換擋車速，并在車輛的行駛速度不小于換擋車速時，將車輛的擋位切換至預設換擋擋位。應用本發明，可在車輛行駛時進行跳擋，減少了車輛的換擋次數，有效避免因頻繁換擋導致車輛動力中斷的情況。

技術領域

本發明涉及車輛控制技術領域，特別涉及一種車輛的換擋方法及裝置。

背景技術

隨著科學技術的發展，為使汽車更加智能化和人性化，不少的汽車搭載了電控機械式自動變速器(Automated Mechanical Transmission，AMT)，汽車在行駛時由電控機械式自動變速器組成的控制系統，根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位，使駕駛更加方便，提高駕駛員的駕駛體驗。

汽車中的AMT設置有多個換擋的擋位，不同種類汽車的AMT中對應有不同數量的擋位數，而重型商用車中的AMT通常具有12～16個擋位。由于AMT中的擋位數較多，車輛在日常行駛過程中若從起步擋位逐級升擋，需要頻繁換擋，從而導致車輛頻繁動力中斷，降低了行車的動力性及經濟性。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種車輛的換擋方法及裝置，應用本發明可以有效減少車輛在行駛時進行換擋的次數，避免車輛因頻繁換擋導致的動力中斷現象，提高車輛的行車動力性和經濟性。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種車輛的換擋方法，包括：

在車輛的行駛過程中，確定所述車輛的當前擋位以及當前油門開度，并依據所述當前擋位和所述當前油門開度，在預設的跳擋時長表中確定跳擋時長；

確定與所述當前擋位對應的預先生成的跳擋曲線，所述跳擋曲線為油門開度和跳擋車速的關系曲線；

在所述跳擋曲線中，確定與所述當前油門開度對應的跳擋車速；

在所述跳擋時長內，實時判斷所述車輛的行駛速度是否大于或等于所述跳擋車速；

當在所述跳擋時長內，所述車輛的行駛速度大于或等于所述跳擋車速時，將所述車輛的擋位跳轉至與所述跳擋曲線對應的預設跳擋擋位；

若在所述跳擋時長內，所述車輛的行駛速度未大于或等于所述跳擋車速，則確定與所述當前擋位對應的預先生成的換擋曲線，所述換擋曲線為油門開度和換擋車速的關系曲線；

在所述換擋曲線中，確定與所述當前油門開度對應的換擋車速，并實時判斷所述車輛的行駛速度是否大于或等于所述換擋車速；

當所述車輛的行駛速度大于或等于所述換擋車速時，將所述車輛的擋位切換至與所述換擋曲線對應的預設換擋擋位。

上述的方法，可選的，所述確定與所述當前擋位對應的預先生成的跳擋曲線，包括：

確定所述當前擋位所屬的擋位類型以及與所述當前擋位的跳擋標識；

獲取與所述擋位類型對應的各個跳擋曲線，并確定與所述跳擋標識對應的跳擋曲線。

上述的方法，可選的，所述在所述跳擋曲線中，確定與所述當前油門開度對應的跳擋車速，包括：

將所述當前油門開度遍歷所述跳擋曲線中的各個油門開度，在所述跳擋曲線中確定與所述當前油門開度一致的油門開度，并將與所述當前油門開度一致的油門開度關聯的跳擋車速確定為所述當前油門開度的跳擋車速。