[發明專利]一種焦炭礦井提升機的制動裝置在審
| 申請號: | 201911256802.8 | 申請日: | 2019-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN111043191A | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發明(設計)人: | 陳金東;林曉 | 申請(專利權)人: | 徐州東興能源有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/092 | 分類號: | F16D65/092;F16D65/18;F16D66/00;B66B5/00;B66B5/02;F16D121/06 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 胡文強 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 焦炭 礦井 提升 制動 裝置 | ||
本發明公開了一種焦炭礦井提升機的制動裝置,包括傳感模塊、信號采集處理模塊、制動器模塊、報警模塊、主控模塊,提升機的制動裝置采用的是液壓制動方案,傳感模塊包括油壓傳感器、電渦流傳感器、位移加速度傳感器,信號采集處理模塊包括A\D轉化器、濾波電路、示波器、CAN通信模塊,報警模塊包括發光二極管、蜂鳴器,報警模塊設于主控模塊的一側,主控模塊基于PLC控制系統設計,PLC控制裝置設有值班調度室。本發明的制動裝置基于PLC控制和液壓制動方案設計,使得液壓制動系統更加穩定、可靠、精確、智能化,有效提高了礦區的安全生產水平,礦井提升機得到平穩的運行,且液壓制動方案使得礦井提升機得到動作靈敏、力矩可調等優點。
技術領域
本發明涉及煤礦機械領域,具體是指一種焦炭礦井提升機的制動裝置。
背景技術
隨著經濟的不斷發展,我國的生產力不斷地提高,對于煤炭等能源的需求,日益增多,且其他可靠的能源,未開發以及大量的應用,所以煤炭仍然在未來很長的一段時期內,仍將是我國能源結構中的主要能源,但是煤炭生產中的安全事故層出不窮,威脅從業人員的身心健康,所以為確保人員安全和生產安全,亟需增加可靠地礦山機械的制動設備。
發明內容
本發明要解決的技術問題是,針對以上問題提供一種焦炭礦井提升機的制動裝置。
為解決上述技術問題,本發明提供的技術方案為:一種焦炭礦井提升機的制動裝置,包括傳感模塊、信號采集處理模塊、制動器模塊、報警模塊、主控模塊,所述的提升機的制動裝置采用的是液壓制動方案,所述的傳感模塊包括油壓傳感器、電渦流傳感器、位移加速度傳感器,所述的油壓傳感器設于液壓制動器的油缸內,油壓傳感器與主控模塊通過信號采集處理模塊的CAN節點和CAN總線結構安裝連接,所述的電渦流傳感器的前端探頭設于制動器模塊的制動盤一側,且電渦流傳感器與主控模塊通過信號采集處理模塊的CAN節點和CAN總線結構安裝連接,所述的位移加速度傳感器采用的是非接觸式線型位移傳感器,且設于提升機的鋼絲繩定滑輪一側,位移加速度傳感器的輸出端與主控模塊通過信號采集處理模塊的CAN節點和CAN總線結構安裝連接,所述的信號采集處理模塊包括A\D轉化器、濾波電路、示波器、CAN通信模塊,所述的A\D轉化器、CAN通信模塊和濾波電路集成設于同一塊主板內,且主板的輸出端口Ⅰ與示波器之間設有電連接,主板的輸出端口Ⅱ與主控模塊之間設有電連接,所述的示波器設于A\D轉化器的一側,且示波器內有信號調理模塊,所述的CAN通信模塊包括CAN節點和CAN總線,CAN節點與傳感模塊內各個傳感器之間設有電連接,所述的CAN總線結構集合所有CAN節點后,與主控模塊之間設有電連接,所述的制動器模塊包括制動器、制動盤,所述的制動器設有四副,且均設于提升機的制動盤一端,制動器的動力來源是液壓制動器的油缸,油缸與制動器之間設有液壓油路連接,所述的報警模塊包括發光二極管、蜂鳴器,所述的報警模塊設于主控模塊的一側,且還設于生產現場的提升機一側,發光二極管、蜂鳴器均與主控模塊之間設有電連接,所述的主控模塊基于PLC控制系統設計,PLC控制裝置設有值班調度室,與生產現場的提升機傳感模塊、信號采集處理模塊、報警模塊均通過局域網設有電連接。
本發明與現有技術相比的優點在于:本發明的制動裝置基于PLC控制和液壓制動方案設計,使得液壓制動系統更加穩定、可靠、精確、智能化,有效提高了礦區的安全生產水平,礦井提升機得到平穩的運行,且液壓制動方案使得礦井提升機得到動作靈敏、力矩可調等優點。
作為改進,所述的油壓傳感器采用陶瓷壓力傳感器,且設于液壓制動器的油缸內。
作為改進,所述電渦流傳感器的前端探頭設于制動器模塊的制動盤一側,電渦流傳感器采用非接觸電渦流式位移傳感器,具有非接觸測量、靈敏度高、抗干擾能力強、線性范圍寬。
作為改進,所述的示波器設于A\D轉化器的一側,且示波器內設有報警裝置,如果減速電機的輸出波形波峰和波谷誤差超過既定范圍,就會發生報警信息,此類的報警信息屬于制動器的磨損類型警報,不同于報警模塊。
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