[發明專利]具有可調節側承枕致動器的座椅組件及使用方法

在審

• 申請號: 201911256403.1
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN110861552A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發明（設計）人: 高順
• 申請（專利權）人: 曹亞濤
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62;B60N2/90;B60N2/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了具有可調節側承枕致動器的座椅組件，其結構包括坐墊、氣體軟墊裝置、背部按摩裝置、靠墊，坐墊與靠墊相連接，靠墊內設有背部按摩裝置，氣體軟墊裝置安裝在坐墊內腔中，本發明通過壓縮打氣機構、啟動機構、軟墊裝置、氣體輸送裝置、手動驅動裝置、按摩機構、傳動裝置共同作用下，可以使得長時間坐著由于充氣軟墊的設立屁股不會感覺疼痛，并且對人體背部進行循環按摩，促進血液循環，減緩疲勞，減緩不適感。

本申請是申請日為2018年06月19日，申請號為CN201810631801.6的發明名稱為具有可調節側承枕致動器的座椅組件的分案申請

技術領域

本發明涉及側承枕致動器的座椅組件領域，尤其是涉及到一種具有可調節側承枕致動器的座椅組件及使用方法。

背景技術

座椅組件設置有座椅底部和從座椅底部直立延伸的座椅靠背。至少兩個側承枕致動器橫向間隔開并且設置在座椅底部和座椅靠背中的至少一個的承枕區域中。多個傳感器可操作地連接到該至少兩個側承枕致動器，以檢測乘員的就坐位置。控制器與多個傳感器和該至少兩個側承枕致動器電通信。控制器被編程為從多個傳感器接收數據。控制器比較數據以確定乘員是否均勻地就坐。控制器調節至少兩個側承枕致動器中的至少一個，以平衡不均勻的左到右的乘員就坐位置。

現有技術具有可調節側承枕致動器的座椅組件的座椅在長時間坐會產生不適感，甚至導致腰酸背痛，不能滿足實際的使用需求。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：具有可調節側承枕致動器的座椅組件，其結構包括坐墊、氣體軟墊裝置、背部按摩裝置、靠墊，所述的坐墊與靠墊相連接，所述的靠墊內設有背部按摩裝置，所述的氣體軟墊裝置安裝在坐墊內腔中；

所述的氣體軟墊裝置由壓縮打氣機構、啟動機構、軟墊裝置、氣體輸送裝置、通風口組成；

所述的氣體輸送裝置與通風口相通，所述的通風口設于坐墊靠近靠墊的一端上，所述的壓縮打氣機構與氣體輸送裝置機械配合，所述的啟動機構與壓縮打氣機構機械連接，所述的軟墊裝置與壓縮打氣機構相通。

作為本技術方案的進一步優化，所述的背部按摩裝置由手動驅動裝置、按摩機構、傳動裝置組成，所述的手動驅動裝置與傳動裝置機械配合，所述的按摩機構固定安裝在傳動裝置上，所述的手動驅動裝置由環形滑塊、手柄、環形滑軌、第一固定軸、活動卡桿、卡槽組成，所述的手柄與環形滑塊固定連接，所述的環形滑塊設于環形滑軌內并與環形滑軌滑動配合，所述的環形滑塊與活動卡桿的一端固定連接，所述的活動卡桿中央被第一固定軸貫穿并固定，所述的活動卡桿與卡槽相配合，所述的卡槽設于傳動裝置上，通過撥動手柄使得環形滑塊在環形滑軌中向上滑動，從而帶動活動卡桿繞第一固定軸、旋轉，使得活動卡桿與卡槽分離，從而使得傳動裝置可以正常工作。

作為本技術方案的進一步優化，所述的壓縮打氣機構由一號密封腔、一號密封腔、一號錐形輪、扇形轉盤、第一驅動桿、第一轉軸、二號錐形輪、壓塊、二號密封腔、主驅動桿組成，所述的一號密封腔內設有主驅動桿，所述的主驅動桿貫穿一號密封腔并與二號密封腔相容，所述的二號密封腔內設有扇形轉盤，所述的扇形轉盤與主驅動桿機械連接，所述的扇形轉盤上設有第一驅動桿，所述的第一驅動桿與氣體輸送裝置機械連接，所述的扇形轉盤上設有一號錐形輪，所述的第一轉軸的兩端分別與一號錐形輪、二號錐形輪機械配合，所述的二號錐形輪與啟動機構機械配合，所述的主驅動桿貫穿壓塊并且壓塊設于二號密封腔內，所述的主驅動桿遠離扇形轉盤的一端上設有固定塊，所述的固定塊設于一號密封腔內，所述的一號密封腔與軟墊裝置相連接，所述的固定塊與氣體輸送裝置相連接，在氣體輸送裝置的作用下，第一轉軸以及錐形輪驅動扇形轉盤轉動，從而牽動主驅動桿隨之運動，主驅動桿帶動固定塊以及壓塊做活塞運動，使得從氣體輸送裝置輸送到一號密封腔中的氣體經過壓縮打進軟墊裝置中。