[發明專利]汽車雨量傳感器

有效

• 申請號: 201911255794.5
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN110901588B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 陳岳度
• 申請（專利權）人: 溫州科豐汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽

本發明涉及一種汽車雨量傳感器，包括傳感器本體、雨刷控制器、殼體、安裝板、螺紋桿、連接桿、限位圓、第一限位桿、滑動槽、吸盤，所述安裝板設置有吸盤的一側設置有魔術貼，所述安裝板的一側的兩端一體連接有兩個定位板，兩個所述定位板轉動連接有同一個旋轉板，所述旋轉板與殼體連接，所述旋轉板的兩端均套接有扭簧，所述扭簧的一端與定位板固定連接，所述扭簧的另一端與旋轉板固定連接，所述殼體內設置有分別處于兩端的紅外線發射管和用于接收紅外線的光敏接收管，所述殼體的中部還設置有微型計算機。本發明具有雨刷傳感器與雨刷控制器聯動性強，能夠將雨刷本體自動回位，并能夠方便安裝與拆卸的優點。

技術領域

本發明涉及車用傳感器技術領域，具體涉及一種汽車雨量傳感器。

背景技術

目前的汽車雨量傳感器暗藏在前風擋玻璃后面，它能根據落在玻璃上雨水量的大小來調整雨刷的動作，因而大大減少了開車人的煩惱。雨量傳感器不是以幾個有限的檔位來變換雨刷的動作速度，而是對雨刷的動作速度做無級調節。它有一個被稱為LED的發光二極管負責發送遠紅外線，當玻璃表面干燥時，光線幾乎是100%地被反射回來，這樣光電二極管就能接收到很多的反射光線。玻璃上的雨水越多，反射回來的光線就越少，其結果是雨刷動作越快。

目前雨刷傳感器與雨刷控制器為分開生產兩者聯動性差，另外雨刷本體在使用過程中，若突然放晴導致雨水驟然消失于車前窗上，雨刷本體將會停止在車前窗上，不僅干擾開車實現，而且容易受到腐蝕，另外雨刷傳感器的安裝與拆卸也是一個較為復雜的過程，亟需簡化，因此有待改進。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種汽車雨量傳感器，其具有雨刷傳感器與雨刷控制器聯動性強，能夠將雨刷本體自動回位，并能夠方便安裝與拆卸的優點。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種汽車雨量傳感器，包括傳感器本體以及與傳感器本體通過電信號連接的雨刷控制器，所述傳感器本體包括殼體，所述殼體的一側連接有安裝板，所述安裝板的一側穿設有兩根與安裝板螺紋連接的螺紋桿，所述螺紋桿的一端穿設有與螺紋桿軸心線重合的連接桿，所述連接桿處于螺紋桿內的一端一體連接有圓狀的限位圓，所述連接桿的周向一體連接有第一限位桿，所述安裝板設置有用于容納部分第一限位桿的滑動槽，所述滑動槽的長度方向與連接桿的長度方向平行，所述連接桿的另一端固定連接有吸盤，所述安裝板設置有吸盤的一側設置有魔術貼，所述安裝板的一側的兩端一體連接有兩個定位板，兩個所述定位板轉動連接有同一個旋轉板，所述旋轉板與殼體連接，所述旋轉板的兩端均套接有扭簧，所述扭簧的一端與定位板固定連接，所述扭簧的另一端與旋轉板固定連接，所述殼體內設置有分別處于兩端的紅外線發射管和用于接收紅外線的光敏接收管，所述殼體的中部還設置有微型計算機。

優選的，所述殼體的一側設置有硅膠墊。

優選的，所述雨刷控制器包括底座，所述底座轉動連接有雨刷本體，所述底座設置有兩個壓力傳感器，所述壓力傳感器連接有警報喇叭。

優選的，所述底座的一側固定連接有微型氣缸，所述微型氣缸連接有第一推動桿，所述第一推動桿遠離微型氣缸的一端一體連接有第二推動桿，所述第二推動桿與底座的距離大于第一推動桿與底座的距離。

優選的，所述第二推動桿朝向雨刷本體的一端設置有弧狀塊。

優選的，所述殼體在遠離紅外線發射管的一側設置有光學元件，所述光學元件選取燈玻璃，所述燈玻璃處于紅外線發射管和光敏接收管之間。

優選的，所述殼體的底部設置有處于紅外線發射管和光敏接收管底部的旋轉盤，所述旋轉盤的上方一體連接有個分布于紅外線發射管和光敏接收管周向的第二限位桿，所述旋轉盤的底部固定連接有旋轉電機，所述旋轉電機的底部放置有活動板，所述活動板的一側固定連接有處于殼體內部的活動氣缸，所述活動板的一端設置有倒角。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：