[發明專利]低速直升機軸承試驗裝置

有效

• 申請號: 201911247415.8
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN110987429B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 李軍寧;王倩;趙睿;董凱;韓卡;陳武閣;薛嘉璠
• 申請（專利權）人: 西安工業大學
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 韓翎

1.低速直升機軸承試驗裝置，包括試驗臺主體、控制系統、軸承裝配系統和數據采集系統，所述試驗臺主體分別與控制系統、軸承裝配系統和數據采集系統連接，其特征在于：驅動系統(3)與主軸的一端連接，所述數據采集系統包括溫度傳感器、速度傳感器、軸向壓力傳感器和徑向壓力傳感器；所述試驗臺主體包括底座(6)，在底座(6)上設置潤滑系統、加載系統、調溫系統、驅動系統和軸承測試系統；所述潤滑系統包括設置在底座(6)中部的箱體底座(5)，箱體底座(5)上設置箱體，箱體上端設置箱蓋(4)和專用導油槽，主軸穿設在箱體內并浸潤在箱體內的潤滑油中；所述加載系統包括軸向加載系統(1)和徑向加載系統(2)，所述軸向加載系統(1)設置在底座(6)上，與安裝在主軸軸向加載端的加載端蓋相連，所述加載端蓋的表面上設計螺紋孔，螺紋孔上安裝軸向壓力傳感器；所述徑向加載系統(2)與試驗軸承上的軸承套相連，軸承套上設置加載凸臺平面，加載凸臺平面上設置一個螺紋孔，螺紋孔上安裝徑向壓力傳感器；所述調溫系統包括外接在箱體外的調溫油箱，調溫油箱內設置斷油開關；

所述驅動系統( 3) 包括三相異步電機；

所述箱蓋(4)和箱體底座(5)上設置有導油槽，潤滑油從油箱出油口流出后由箱蓋(4)上的兩個進油口進入箱體，經過主軸上的支承軸承后進入箱體；潤滑油可通過箱體底座(5)上出油口流出，實現箱體內的潤滑油油液的高度控制；

所述軸向加載系統(1)和徑向加載系統(2)均為液壓缸加載系統。