[發(fā)明專利]用于機(jī)動(dòng)車輛的電池模塊及其制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911243740.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN111816805B
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·克勒納;R·凱勒;T·吉爾伯特;S·莫斯托菲;J·鮑萊恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保時(shí)捷股份公司
• 主分類號(hào): H01M50/258
• 分類號(hào): H01M50/258;H01M50/211;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/04
• 代理公司: 北京匯知杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11587
• 代理人: 吳煥芳;楊勇

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的電池模塊，該電池模塊包括具有插入開口(32)的電池模塊殼體(30)和至少一個(gè)布置在該電池模塊殼體(30)中的電池單元組(40)。該電池單元組(40)具有至少兩個(gè)相互平行布置的電池單元(42)和至少一個(gè)與這些電池單元(42)平行布置的壓縮墊(44)。該至少兩個(gè)電池單元(42)和該至少一個(gè)壓縮墊(44)在厚度方向(D)上以任意順序相互堆疊。該電池單元組(40)在插入方向(E)上通過該插入開口(32)被插入該電池模塊殼體(30)中。該電池單元組(40)還具有兩個(gè)插入輔助層(46)，這些插入輔助層構(gòu)成該電池單元組(40)的在厚度方向(D)上對(duì)置的外側(cè)面(41)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的電池模塊和一種用于制造該電池模塊的方法。

背景技術(shù)

在用于機(jī)動(dòng)車輛的電池模塊中，通常在三種不同的電池單元類型之間進(jìn)行區(qū)分：具有固定的圓柱形殼體的電池單元，即所謂的圓形電池單元；具有長方體形的固定的殼體的電池單元，即所謂的棱柱形電池單元；以及沒有固定殼體的扁平電池單元，即所謂的軟包電池單元。

軟包電池單元潛在地?fù)碛凶罡叩捏w積和重量能量密度，因?yàn)檐洶姵夭槐貞?yīng)付自身的殼體。

此外，從現(xiàn)有技術(shù)已知的是，將多個(gè)電池單元組合成一個(gè)電池模塊。電池模塊將電池單元連接成電學(xué)和機(jī)械上可操作的單元。因?yàn)檐洶姵貑卧擒浀模鼈儽仨氂晒潭ǖ臍んw保護(hù)。此外，為了具有長使用壽命，軟包電池單元必須從外部施加壓力。

此外從現(xiàn)有技術(shù)中已知的是，在完全壓縮時(shí)，借助于由具有高氣體含量并且因此具有高壓縮性而同時(shí)具有較小的剩余塊件尺寸的彈性泡沫構(gòu)成的壓縮墊在厚度方向上張緊軟包電池單元。從文獻(xiàn)US4,554,226中已知一種這樣的電池。

機(jī)動(dòng)車輛可以是電驅(qū)動(dòng)或部分電驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車輛并且電池對(duì)應(yīng)地可以是牽引電池。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提出一種電池模塊，其重量、結(jié)構(gòu)空間需求和制造成本都得以降低。

該目的通過如下根據(jù)本發(fā)明的用于機(jī)動(dòng)車輛的電池模塊以及如下用于制造根據(jù)本發(fā)明的電池模塊的方法來實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明的用于機(jī)動(dòng)車輛的電池模塊包括具有插入開口的電池模塊殼體和至少一個(gè)布置在該電池模塊殼體中的電池單元組。該電池單元組具有至少兩個(gè)相互平行布置的電池單元(軟包電池單元)和至少一個(gè)與這些電池單元平行布置的壓縮墊。該至少兩個(gè)電池單元和該至少一個(gè)壓縮墊在厚度方向上以任意順序相互堆疊。該電池單元組在插入方向上通過插入開口被插入電池模塊殼體中。該電池單元組還具有兩個(gè)插入輔助層，這些插入輔助層構(gòu)成電池單元組的在厚度方向上對(duì)置的外側(cè)面。

通過根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)型可以降低重量、成本和結(jié)構(gòu)空間需求。通過這個(gè)構(gòu)型還可以實(shí)現(xiàn)高過程安全性和低廢品率。此外，可以避免使用在組裝成電池后必須從電池殼體中移出的構(gòu)件。

根據(jù)本發(fā)明的電池模塊的電池單元尤其可以是軟包電池單元。

在一個(gè)優(yōu)選的構(gòu)型中，該電池模塊殼體由一體式的型材構(gòu)成，尤其由鋁擠出型材構(gòu)成。

優(yōu)選地，該電池單元組具有兩個(gè)與這些電池單元平行布置的壓縮墊，這些壓縮墊分別布置在外側(cè)的電池單元與這些插入輔助層中的一個(gè)插入輔助層之間。

在一個(gè)優(yōu)選的構(gòu)型中，這些插入輔助層分別由金屬板構(gòu)成。

優(yōu)選地，這些插入輔助層分別由纖維增強(qiáng)的塑料構(gòu)成。

在一個(gè)優(yōu)選的構(gòu)型中，該纖維增強(qiáng)的塑料包括與插入方向平行延伸的纖維。

優(yōu)選地，該電池模塊還具有降低摩擦的涂層，該降低摩擦的涂層在外側(cè)布置在插入輔助層處，或者在內(nèi)側(cè)布置在該電池模塊殼體的與插入輔助層對(duì)置的內(nèi)壁處。

在一個(gè)優(yōu)選的構(gòu)型中，該降低摩擦的涂層是聚四氟乙烯涂層。聚四氟乙烯涂層也可以稱為特氟龍涂層。